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金瑞

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:四川省交通运输厅更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇航道
  • 1篇在航
  • 1篇整治设计
  • 1篇整治效果
  • 1篇整治效果分析
  • 1篇枢纽
  • 1篇浅滩
  • 1篇航道尺度
  • 1篇航道整治
  • 1篇碍航
  • 1篇BIM
  • 1篇BIM技术
  • 1篇参数化

机构

  • 2篇四川省交通运...
  • 1篇交通运输部

作者

  • 2篇金瑞
  • 1篇朱明
  • 1篇肖春红
  • 1篇吕彪
  • 1篇张有林

传媒

  • 1篇人民珠江
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
BIM技术在航道整治设计中的应用被引量:6
2017年
针对传统航道整治设计工作无专业辅助工具,工作繁琐易出错,方案变更导致海量重复工作,设计周期中大量的时间用于二维制图,方案研究时间仓促等不足,进行了基于BIM平台的全新技术研究,最终实现三维可视化、协同化、参数化、精细化、标准化、智能化设计,优化设计流程,转变设计重心,设计成果能够贯穿整个项目管理及维护生命周期,数十倍的提高了生产力。
金瑞朱明肖春红
关键词:BIM航道整治参数化
岷江下游(龙溪口枢纽至合江门)典型碍航滩段不同航道尺度的整治效果分析
2016年
岷江下游(龙溪口枢纽至合江门)河段碍航滩段大多为浅滩碍航,为分析不同设计航道尺度(按设计水位下不同深度对不满足要求浅区航道进行疏挖)的整治效果,文中选取老君碛滩段为代表性碍航滩段进行研究分析。针对老君碛滩段河流形态不规则的特点,建立了基于四边形网格老君碛浅滩段二维水流数学模型,通过天然资料对模型进行率定,从验证结果可以看出,模拟结果与天然实测值吻合较好,表明数学模型可以真实反映老君碛浅滩段水动力条件,模型可用于该滩段不同航道尺度的预报计算。
张有林吕彪金瑞
关键词:航道尺度整治效果
共1页<1>
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