赵健
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：太平洋国立大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 温度变化对大厚度沥青混凝土铺装层钢混结合桥力学性能的影响研究
- 2015年
- 以俄罗斯南萨哈林岛路易斯桥为研究对象,对处于温差大地区服役多年的小跨径钢混结合桥进行了荷载试验和有限元模拟,结果表明在沥青混凝土铺装层厚度较大时,沥青混凝土铺装层的温度由季节温度的变化而改变,从而影响主梁的力学性能。研究发现-5℃时试验荷载作用的实测数据与有限元模拟值误差很小;在相同荷载作用下,沥青混凝土铺装层温度由-24℃升高到+23℃时,主梁竖向位移增大了48.6%,上翼缘压应力增大了275%,下翼缘拉应力增大了25.4%。根据试验可以判断,在夏季温度最高时,桥梁承载能力最低,其研究方法和结果具有一定的参考价值。
- 赵健Belytsky I.YU.李姝征Lapin A.V.
- 关键词：沥青混凝土铺装层弹性模量力学性能
- 一种轻质钢桥的动力特性研究被引量：1
- 2014年
- 以坐落在俄罗斯远东地区符拉迪沃斯托克市的轻质钢桥为研究主体,利用现场实测及理论分析对轻质钢桥进行动力学参数评估。结果表明:实际测得振动周期与理论计算值基本吻合,而轻质钢桥的自振周期不符合俄罗斯桥梁设计规范。为改善轻质钢桥的动力特性,提出了采用加铺混凝土方案和准确评估轻质钢桥的动力学特性需要全面考虑结构的组成细节,并建立有限元模型的必要性,其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。
- 赵健Belytsky I.YYastrua V.G
- 关键词：动力特性有限元模型
- 海洋环境下萨哈林岛卡萨弗斯大桥的受力性能评估
- 2014年
- 以俄罗斯萨哈林岛卡萨弗斯跨海大桥为研究对象,由于海洋环境的影响钢梁受到严重腐蚀,损伤程度较大,有必要进行相应的受力性能评估。利用有限元模型对损伤部位进行模拟,根据锈蚀损伤程度对钢混桥极限承载能力进行了分析和评估,结果表明,桥梁破损严重但承载能力符合规范标准,并提出了改造建议和未来的研究方向。其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。
- 赵健Belytsky I YU拓明阳Yastrua V GBosogof M A
- 关键词：海洋环境钢结构腐蚀承载能力有限元模型
