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石高峰

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电气工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电力机车
  • 2篇机车
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇软件设计
  • 1篇特征提取
  • 1篇图像
  • 1篇图像分割
  • 1篇图像纹理
  • 1篇纹理
  • 1篇小波
  • 1篇小波变换
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇聚类
  • 1篇控制技术
  • 1篇监控软件
  • 1篇监控软件设计
  • 1篇交流调速

机构

  • 4篇西南交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 4篇石高峰
  • 3篇陈立杨
  • 2篇张勇
  • 1篇肖建
  • 1篇周文卫
  • 1篇刘杰
  • 1篇蔡华斌
  • 1篇邓雪松

传媒

  • 4篇自动化信息

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于图像纹理和小波变换的聚类分割方法
2010年
针对纹理图像，本文提出了一种基于图像纹理特征的非学习分割方法。采用小波变换和快速k-means聚类分割算法，减少了整个处理过程的运算量。为了保证分类算法的精确性，运用了总体流量变化最小（Total Variation Flow）[1]非线性去噪方法对图像进行预处理，从而将减小图像噪声污染带来的分割误差。在图像特征的提取上，运用Gabor滤波器原理生成滤波空间，并让图像通过滤波空间而生成特征向量空间。通过制定一个快速寻优策略，从而达到分割图像的目的。
张勇周文卫陈立杨石高峰
关键词：特征提取图像分割小波变换
基于虚拟样机与二型模糊系统的机车粘着控制
2011年
为了抑制轮对空转，并使轮轨间的粘着处于极限状态，需要开发基于虚拟样机和现代控制理论的机车粘着控制技术。组建了包括电力机车多刚体动力学模型、电力牵引传动系统和控制系统的仿真平台。针对电力机车牵引系统的强非线性和不确定性，引入二型模糊逻辑以实现机车粘着控制。仿真结果表明，在该仿真平台上能够成功实现基于二型模糊系统的粘着控制，并且能够较好地抑制空转现象，实现优化粘着控制。
石高峰肖建张勇陈立杨
关键词：虚拟样机电力机车
基于LabVIEW的交流调速系统监控软件设计
2012年
作为一款强大的图形化编程软件，LabVIEW广泛应用在数据采集与显示系统中。在交流调速系统的控制过程中，需要对许多变量进行实时观测，调试过程中还需要进行参数修改，普通的方法效率不高。针对上述问题，基于LabVIEW设计了一种能够实时监视的测控系统，并成功应用于实际的交流调速系统中，具有一定实用价值。
陈立杨石高峰邓雪松
关键词：LABVIEW交流调速DSP串口通信
电力机车粘着控制技术的相关问题及其研究现状被引量：3
2010年
电力机车的牵引力和制动力的形成依赖于轮轨间的粘着，粘着性能的优劣决定于粘着控制系统的设计。随着我国高速铁路建设规模的扩大和运载负荷的增加，提高机车粘着控制的性能更加重要。本文主要介绍了粘着系统的基本理论和当前电力机车粘着控制方法的研究现状，详细介绍了三种典型的粘着控制方法并分析了其利弊，最后对粘着控制方法的发展进行了展望。指出粘着控制的发展在于改进和有效组合现有控制方法并发展智能方法。
刘杰石高峰蔡华斌
关键词：电力机车
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