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潘荣

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:上海理工大学环境与建筑学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇深埋
  • 2篇深埋隧道
  • 2篇隧道
  • 1篇弹性梁
  • 1篇堆载
  • 1篇压强度
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇筛分
  • 1篇平均粒径
  • 1篇自密实
  • 1篇自密实混凝土
  • 1篇粒径
  • 1篇力学性能
  • 1篇密实
  • 1篇密实混凝土
  • 1篇抗压
  • 1篇抗压强度
  • 1篇孔隙
  • 1篇孔隙度

机构

  • 4篇上海理工大学
  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 4篇潘荣
  • 2篇璩继立
  • 2篇唐瑞东
  • 1篇康希良
  • 1篇赵冬雪
  • 1篇孙中明
  • 1篇丁志军

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 2篇水资源与水工...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
双面弹性地基梁隧道纵向变形的有限元模拟被引量:1
2017年
基于双面弹性地基梁模型,并借助有限元软件,分析了堆载条件下地铁隧道的纵向变形规律,考察了不同埋深、不同堆载位置对深埋隧道纵向变形的影响,结果表明,基于双面弹性地基梁模型的有限元方法分析隧道纵向变形具有可行性,埋深和堆载距离的增大都使得其对隧道纵向变形的影响逐渐减弱。
丁志军刘律智潘荣
关键词:深埋隧道有限元
贝壳填料渗透特性的实验研究
2017年
为充分了解贝壳的渗透性能,提高资源利用率,以达西定律为依据,通过常水头渗透实验,探究贝壳不同粒径时其体积密度、孔隙度的变化规律及渗透系数k的影响。结果表明:在混合组中,由于小粒径贝壳能够充分混合在大粒径贝壳中,使得混合组的体积密度明显增加,而孔隙度减小;在混合组中随着贝壳粒径的增大,孔隙度和渗透系数均增大,两者之间存在正相关性,渗透效果也越好;不同粒径的贝壳混合后对渗透系数的影响显著,小粒径贝壳和大粒径贝壳混合对渗透系数影响更为明显。
璩继立唐瑞东孙中明潘荣赵冬雪
关键词:贝壳筛分平均粒径孔隙度
基于双面弹性地基梁的隧道纵向变形研究被引量:13
2016年
城市地铁隧道周边施工会造成地面大面积堆载,从而引起隧道结构的纵向变形。首先把深埋盾构隧道等效为双面弹性地基梁,其次利用布辛奈斯克解求出隧道上部的附加应力,最后采用有限差分法和Matlab编程求出隧道的纵向位移和内力,并与温克尔弹性地基梁模型的计算值进行对比。结果表明:双面弹性地基梁的内力和变形的值明显小于弹性地基梁理论的内力和变形值。其结果可为深埋盾构隧道合理设计提供一定的依据。
璩继立潘荣唐瑞东
关键词:堆载深埋隧道
钢纤维与玻璃纤维自密实混凝土力学性能试验研究被引量:5
2017年
在大量室内试验的基础上,设计了工作性良好的高性能自密实混凝土,对比分析了钢纤维和玻璃纤维在相同长度下添加不同体积掺量以及在相同掺量下不同长度对自密实混凝土性能的影响,研究表明:自密实混凝土的力学性能在纤维长度为12 mm和18 mm时提高最为明显,钢纤维自密实混凝土的力学性能整体优于玻璃纤维自密实混凝土,因此优先选用12 mm和18 mm的钢纤维。
阚成强康希良潘荣
关键词:自密实混凝土钢纤维玻璃纤维抗压强度
共1页<1>
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