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欧世坤

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金北京市重点实验室更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇应力
  • 4篇预应力
  • 3篇静载
  • 3篇静载试验
  • 2篇桥梁
  • 2篇纤维布
  • 2篇混凝土梁
  • 2篇混杂纤维
  • 2篇混杂纤维布
  • 1篇性能试验
  • 1篇在役
  • 1篇在役桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁加固
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇梁加固
  • 1篇梁结构
  • 1篇裂缝
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯性能

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 2篇连云港市公路...
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇宿迁市公路管...
  • 1篇江西赣鄂皖路...

作者

  • 5篇艾军
  • 5篇欧世坤
  • 3篇张剑
  • 2篇刘垚
  • 1篇王小萌
  • 1篇闫维明
  • 1篇蔡晨宁
  • 1篇朱金华
  • 1篇高振
  • 1篇王东
  • 1篇杨杰

传媒

  • 3篇新技术新工艺
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构的工程应用与评估被引量:4
2014年
预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构是一种新型的主动预应力加固方法,为了深入研究其加固效果,结合连云港某桥梁加固工程,开展加固前、后的静载试验对比分析研究。通过将该桥控制截面的挠度和应力实测值与理论计算值进行对比分析,对该桥的使用性能做出评价。结果表明,采用预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构可显著降低板底应力,增加抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂,效果良好,达到了加固的设计要求,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。
韦全余欧世坤朱金华张剑艾军
关键词:桥梁工程静载试验混杂纤维布预应力
预应力混杂FRP布加固混凝土梁的抗弯性能试验及裂缝发展模拟研究被引量:1
2013年
预应力混杂FRP布加固混凝土梁是一项新的加固技术,对该加固混凝土梁的抗弯性能进行了试验研究,分析了加固后混凝土梁在荷载作用下三分点加载全过程及破坏形态,对比分析了加固混凝土梁的屈服荷载、极限荷载、变形、裂缝分布及扩展情况,研究了有效预应力、混杂纤维配比对加固混凝土梁抗弯性能的影响。基于分层单元理论建立了加固混凝土梁的计算模型,并对典型加载的混凝土裂缝分布及扩展进行了模拟,实现了裂缝可视化分析,研究结果为实际工程提供了参考。
张剑艾军洪涛王小萌王东欧世坤
关键词:抗弯性能
在役桥梁预应力混杂纤维布加固后静载试验研究被引量:1
2015年
预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固是一种新型的主动预应力加固技术,为深入研究加固效果,结合某既有桥梁加固工程,在其空心板底面采用预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固,并进行了加固前后的静载对比试验研究。结果表明,采用该加固方法可显著降低空心板应力,增加抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂。
蔡晨宁欧世坤杨杰闫维明艾军
关键词:预应力混杂纤维布桥梁加固静载试验
预应力C/G布加固梁的质量控制
2016年
与传统的粘钢加固相比,粘贴FRP加固技术有着明显的优势:FRP具有良好的比强度、比模量、良好的耐热性,耐腐蚀性强。粘贴FRP加固混凝土结构的施工工艺简单且快捷,不影响结构外观和尺寸,粘贴对交通干扰小。文中研究了预应力混杂C/G纤维布加固需使用专门设计的张拉锚固装置,该装置的特点是先锚固后张拉,具有操作简单、预应力损失小等特点,张拉时通过采集纤维布应变片读数并获得张拉预应变。文中研究的预应力C/G布加固RC梁的加固质量控制方法可望用于实际工程。
张剑刘强刘垚欧世坤艾军
关键词:预应力混凝土梁
某扩建简支空心板桥静载试验研究被引量:2
2014年
以某扩建简支预应力混凝土空心板桥为研究对象,通过静载试验,对结构的挠度、应变、裂缝等参数的变化进行测试和分析,以评估其现有的承载能力,并为后期的维修加固设计提供参考依据,同时为同类桥梁的设计、检测等积累经验和资料。
罗春福刘垚高振欧世坤艾军
关键词:空心板桥静载试验承载能力
共1页<1>
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