您的位置: 专家智库 > >

杨亚男

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇采矿
  • 2篇采矿船
  • 2篇船体
  • 2篇船体结构
  • 1篇载荷
  • 1篇强度分析
  • 1篇FPSO

机构

  • 4篇中国船舶及海...

作者

  • 4篇杨亚男
  • 3篇张勇
  • 2篇王璞
  • 2篇郭兴乾
  • 1篇陈曙梅

传媒

  • 2篇船舶
  • 1篇船海工程
  • 1篇船舶与海洋工...

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
采矿船舱段有限元强度分析方法研究被引量:1
2020年
采矿船于船舯处有大开口月池贯穿船底用于矿物开采,并且月池前后均匀分布4个矿物储存舱,采矿船兼有矿砂船和钻井船的共性。矿砂船横剖面形式采用方形截面设计,便于舱内矿物海上输入输出转运作业。舱段有限元相对于全船有限元更加方便快捷,航行状态下采矿船内、外载荷与矿砂船类似。因此对于航行状态,该文按照CCS船舶规范,从结构型式、模型范围、工况选取及参数设置等方面考量,并应用CCS-HCSR-TOOLS软件进行舱段有限元强度分析;根据计算分析结果得出采矿船前期设计需要特别关注的区域,为采矿船结构设计和强度分析提供思路和方向。
郭兴乾丘吉廷张勇杨亚男赵夕滨
关键词:采矿船
深海采矿船船体结构三维直接设计分析被引量:2
2020年
依托大型科研项目深海采矿船,从结构布置及构造、作业功能,载荷工况等方面与常规海船进行对比,确定采矿船船体结构设计适用的规范并采用三维直接设计分析技术对舯剖面特性进行复核、舯部月池和塔架等局部结构进行分析,总结深海采矿船的结构设计兼具常规海船和海工装置的特点;借助直接分析结果,通过采取针对性措施,提出安全性较高的方案,解决局部强度问题,确保结构设计的安全。
陶尼斯张勇郭兴乾杨亚男李成君
深海采矿船船体结构设计综述被引量:2
2020年
随着技术的进步,深海采矿活动已经逐渐从科研进入商业开采阶段。深海采矿船是深海采矿作业的主要装备,对我国的海洋矿产资源开发有着重要意义。文章依托工信部深海采矿船课题,进行了采矿船结构设计的相关规范适用性研究,适用的设计载荷研究,结构设计特点研究,特殊采矿作业装备加强设计研究等方面的工作,为深海采矿船系统的国产化进行技术储备。
杨亚男张勇王璞
关键词:采矿船载荷
FPSO模块支墩建造精度控制方法研究被引量:7
2015年
作为FPSO(浮式生产储油卸油装置)主船体和上部模块的连接结构,模块支墩结构是主船体和上部模块的安装界面,又是承受上部模块重量的重要支撑结构,主船体和上部模块的建造会分别在模块支墩界面处产生累计建造误差,建造误差会对模块支墩的强度和疲劳寿命产生显著影响。由于模块支墩结构的特殊性,普通的船舶结构建造精度标准不再适用于FPSO模块支墩结构,依托于一型新建FPSO模块支墩结构,对模块支墩的建造精度控制进行了专门研究。简要介绍了FPSO模块支墩结构概况,探查模块支墩结构建造误差的来源,分析了建造误差对结构强度及疲劳寿命的影响,根据误差种类分别提出了避免建造误差的方法和修正办法。研究成果可为FPSO模块支墩的建造和安装提供参考。
杨亚男唐坤陈曙梅王璞
共1页<1>
聚类工具0