李苏苏
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于ASAP架构的发动机ECU标定系统开发被引量：4
- 2012年
- 基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表明,该系统能够作为发动机标定开发中的重要工具。
- 庄继晖谢辉李苏苏朱仲文
- 关键词：高压共轨柴油机
- 热电混合发动机能量网络系统效率评价方法
- 热电混合能量体系的评价需求，以效率为中心评价指标，分析建立了用于评价混合能量系统效率的评价体系。使用所建立的评价体系，利用数字化仿真平台得到的结果，从设计域、运行域与控制域三个方面，系统总能效率、运行效率、转化效率及子系...
- 谢辉何冠璋李苏苏康娜杨灿
- 热电混合动力公交车整车经济性研究
- 决发动机余热回收电能的使用问题，提高混合动力整车的燃油经济性，本文在轻度混合动力的基础上，将柴油机的余热能通过电涡轮、底循环和热电材料等转化为电能。发动机余热回收的电能给车载蓄电池充电或者直接驱动混合动力驱动电机。本文通...
- 黄登高谢辉杨灿李苏苏陈远飞
- 关键词：余热回收混合动力
- 柴油机复合动力涡轮余热能回收的工况耦合特征
- 针对不同结构复合涡轮与柴油机的搭配形式，以发动机及整车的一维仿真为研究手段，从稳态工况、瞬态工况和循环工况等角度，对比分析了四种典型的复合涡轮拓扑对柴油机排气余热能的回收效果。研究表明，复合涡轮的应用可使得柴油机油耗降低...
- 李苏苏谢辉
- 关键词：柴油机
- 重型车用柴油机废气发电复合涡轮行驶工况的适应性被引量：3
- 2014年
- 针对发电复合涡轮形式对发动机余热回收效果的影响,建立了详细的某重型柴油机废气涡轮回收整车仿真平台,构建了电辅助复合涡轮、并联复合涡轮、纯电动复合涡轮和串联复合涡轮4种形式废气能量回收方案,对比分析了这4种典型的复合涡轮结构在发动机外特性、瞬态工况和道路运行工况下的废气能量转换效率及节油效果.研究结果表明,不同的驾驶工况应选用不同的复合涡轮形式;采用基于涡前压力动态优化控制,是实现发动机功率与涡轮发电功率合理分配、达到发动机总体效率优化的关键.研究结果对于复合涡轮结构选型以及发电复合涡轮与发动机的匹配与集成具有指导价值.
- 谢辉李苏苏
- 关键词：柴油机
