吴争光
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：深圳市土地投资开发中心更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 低桩承台直立结构在海堤工程中的应用被引量：1
- 2018年
- 针对深圳机场三跑道海堤工程场地软弱土层深厚,海堤建设需要满足对广深沿江高速的位移限制要求,且海堤堤顶高程不能超过15 m安全限高线等系列问题,提出低桩承台直立式海堤结构,并采用水泥搅拌桩进行基础加固处理。采用经验公式并通过波浪物理模型试验确定合理的堤顶高程,且采用国际通用软件Plaxis 3D进行结构受力分析,证明该海堤方案能有效控制土体侧向变形。针对海堤需满足使用100 a的防腐问题,钢结构采用重防腐蚀涂层、牺牲阳极阴极保护和混凝土包覆联合防腐措施,确保海堤满足设计保护年限。
- 刘堃吴争光
- 关键词：低桩承台水泥搅拌桩物理模型试验有限元分析防腐措施
- 大直径灌注桩水平承载特性数值模拟分析被引量：2
- 2016年
- 由于水平荷载作用下桩土相互作用的复杂性，准确分析桩基水平承载力特性往往较为困难。基于某水平桩现场静载试验，采用有限元软件ABAQUS对试验区单桩进行数值模拟，采用弥散开裂模型模拟混凝土受力性状，用埋入单元模拟混凝土中的钢筋，计算得到位移曲线和桩身弯矩分布曲线并与试验值比较，结果表明：有限元计算PS曲线与实测P-S曲线表现出较好的吻合性，在临界荷载之前有限元计算结果较实测值偏大；有限元计算与实测弯矩沿桩身分布较为吻合，最大弯矩点位置位于泥面以下1/5桩长范围内，反弯点大致位于深度8~12m处。
- 吴争光
- 关键词：水平承载特性数值模拟P-S曲线桩身弯矩
- 深大圆形基坑开挖变形特性数值分析被引量：2
- 2017年
- 基于三维有限差分程序FLAC3D,分析了砂土及黏土中圆形基坑开挖引起的维护结构及坑底隆起变形规律特性,并通过调整圆形基坑的开挖半径,研究了基坑开挖半径对维护结构及坑底隆起变形的影响.数值模拟结果表明:土体类别对基坑变形特性分布没有显著影响;圆形基坑维护结构变形呈"后仰"式分布,且最大水平位移随开挖半径增大而不断增加,当连续墙结构其插入比控制在0.67左右时,其基坑变形大小能满足规范设计要求;随着开挖深度的增加,坑底隆起变形逐渐增大,当开挖半径达到60 m后,最大隆起变形不随开挖半径的增大而增加,且最大隆起变形区域基本位于0.2~0.8倍的开挖半径范围内.
- 吴争光
- 关键词：圆形基坑基坑变形数值模拟
