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冯小萍

作品数:5 被引量:19H指数:3
供职机构:抚顺石油化工研究院更多>>
发文基金:中国石油化工集团公司资助项目更多>>
相关领域:石油与天然气工程化学工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇石油与天然气...
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇加氢
  • 4篇催化剂
  • 3篇柴油
  • 3篇催化
  • 2篇深度加氢
  • 2篇深度加氢脱硫
  • 2篇裂化
  • 2篇劣质柴油
  • 2篇加氢催化
  • 2篇加氢催化剂
  • 2篇加氢脱硫
  • 1篇深度加氢脱硫...
  • 1篇石油化学
  • 1篇石油化学工程
  • 1篇水热
  • 1篇水热处理
  • 1篇碳酸氢铵
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油加氢
  • 1篇脱硫催化剂

机构

  • 5篇抚顺石油化工...

作者

  • 5篇刘东香
  • 5篇徐学军
  • 5篇冯小萍
  • 5篇王海涛
  • 2篇王继锋
  • 1篇陈光

传媒

  • 2篇炼油技术与工...
  • 1篇现代化工
  • 1篇工业催化
  • 1篇当代化工

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
ZHC-01加氢裂化催化剂的研制和工业应用被引量:3
2007年
ZHC-01催化剂是一种共胶法制备的加氢裂化催化剂,具有加氢活性高、中油选择性好、耐氮性能强等特点。ZHC-01催化剂既适用于单段加氢裂化工艺,还可用于一段串联加氢裂化工艺。为拓宽ZHC-01催化剂的应用范围,在CA2中型装置上,采用ZHC-01催化剂为加氢催化剂,以沙中VGO为原料,模拟中国石化齐鲁分公司1.4 Mt/a加氢裂化装置满负荷运转操作条件进行的一段串联加氢裂化工艺试验结果表明,ZHC-01催化剂的活性和主要目的产品收率及性质符合齐鲁分公司1.4Mt/a加氢裂化装置设计要求,可以在装置上应用。该催化剂的工业应用结果表明,ZHC-01催化剂具有良好的活性、稳定性和生产灵活性,不仅能满足炼油厂生产环保型中间馏分油的需求,同时还兼顾了拓展优化乙烯原料的需求。
徐学军刘东香王海涛冯小萍王继锋
关键词:加氢裂化催化剂
拓展体相催化剂应用范围的研究被引量:3
2017年
为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催化剂。为了拓宽催化剂应用范围,FRIPP进行了体相催化剂加工处理煤焦油、蜡油、催化裂化汽油的工艺研究。研究结果表明:FTX体相催化剂原料适应性强,应用范围广。在加氢处理煤焦油时,体相催化剂级配技术方案的反应温度比常规催化剂的反应温度低10℃;在蜡油加氢脱芳工艺中,在相同反应条件下,体相催化剂的脱芳效果明显优于参比剂,产物芳烃质量分数比参比剂低3.8百分点;在催化裂化汽油加氢生产芳烃抽提原料时,在相同的反应条件下,体相催化剂的产物中烯烃质量分数比参比剂低5.4百分点,同时体积空速为1.2 h^(-1),大大地增加了装置的处理量,提高了企业的经济效益。
王海涛徐学军刘东香冯小萍
关键词:煤焦油加氢加氢脱芳芳烃抽提
FTX体相柴油超深度加氢脱硫催化剂的研制被引量:12
2012年
通过对催化剂制备过程和制备条件的考察,制备出高活性W-Mo-Ni活性金属体系的FTX体相柴油超深度加氢脱硫催化剂,采用BET、XRD、SEM和TEM等方法对催化剂进行表征。结果表明,FTX催化剂具有适宜的比表面积和孔容,活性金属组分负载量高,分散均匀,活性中心数量高。在200 mL小型加氢装置上评价结果表明,该催化剂具有良好的深度加氢脱硫性能,可生产满足欧Ⅴ排放标准的清洁柴油,尤其用于加工处理劣质柴油时表现出优异的加氢活性,应用范围广,已成功应用在中国石化扬子石油化工有限公司全馏分加氢处理装置上。
王海涛徐学军刘东香冯小萍陈光王继锋
关键词:石油化学工程柴油
高活性体相加氢精制催化剂的研制被引量:4
2016年
成胶过程中加入无机助剂(碳酸氢铵和尿素)制备体相催化剂,采用BET、XRD、SEM、TEM、强度测定、堆积密度测定等分析手段对催化剂物化性质进行表征,考察了无机助剂对体相催化剂物化性质的影响。结果表明,成胶过程中加入碳酸氢铵,改善了体相催化剂孔结构和比表面积,活性金属分散均匀,可利用的活性中心数量大量增多,制备的催化剂具有良好的压碎强度,堆积密度大幅度降低,减少了体相催化剂的制备成本。评价结果表明,在成胶过程中加入碳酸氢铵可明显提高体相催化剂的超深度加氢脱硫活性和芳烃饱和性能,尤其适用于加工处理劣质原料油,在缓和的工艺条件下可生产超低硫柴油产品。
王海涛徐学军刘东香冯小萍
关键词:碳酸氢铵劣质柴油
水热处理对体相加氢催化剂活性的影响被引量:2
2017年
体相催化剂经水热处理后,催化剂孔结构发生了改变,孔容、孔径和比表面积增加。采用小型加氢装置加工处理不同超深度脱硫难度的柴油原料,对水热处理后的催化剂进行超深度加氢脱硫活性评价。评价结果表明,体相催化剂经水热处理后,提高体相催化剂的超深度加氢脱硫活性和芳烃饱和性能,加工处理超深度脱硫难度大的劣质柴油时,加氢活性提高更加明显。以直馏柴油为原料,在相同工艺条件下,精制油中硫含量小于10μg/g时,对比没经水热处理的催化剂,水热处理后催化剂的反应温度降低了5℃。而以催化柴油为原料,在相同工艺条件下,精制油中硫含量小于10μg/g时,水热处理后催化剂的反应温度比水热处理前的反应温度降低了13℃。水热处理后的体相催化剂具有良好的活性稳定性。
王海涛徐学军刘东香冯小萍
关键词:孔结构水热处理劣质柴油
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