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丁猛

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 1篇电动客车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇汽车
  • 1篇客车
  • 1篇控制策略
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇盘朝奉
  • 2篇陈燎
  • 2篇丁猛

传媒

  • 2篇河南科技大学...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
纯电动客车动力传动系统参数优化仿真被引量:6
2016年
在纯电动客车的设计过程中,为了提高电机的工作效率和纯电动客车的行驶里程,对动力传动系统进行了参数匹配。提出了采用固定速比主减速器与两档变速器的两种动力传动方案,并以行驶里程为目标,整车动力性要求为约束,采用遗传算法对传动系统的速比进行了优化。应用MATLAB/Simulink建模,进行了CYC_ECE_EUDC循环工况仿真。仿真结果表明:加装了两档变速器的纯电动客车在动力性满足要求的情况下,行驶里程提高了21.3%。
陈燎丁猛盘朝奉
关键词:变速器遗传算法
BP模糊神经网络纯电动汽车电机控制被引量:5
2016年
针对传统比例积分(PI)控制在电机控制中控制效果不良的问题,设计了一种基于向后传播算法(BP)模糊神经网络的PI控制器。基于MATLAB/Simulink建立了纯电动汽车驱动系统的仿真模型,将驾驶员操作与电机驱动联系起来,在自主研发的整车惯性模拟台架上进行试验。仿真和试验结果均表明:在ECE城市工况下,采用BP模糊神经网络控制的纯电动汽车实际车速能较好地跟随工况需求车速,速度偏差在±2 km/h以内。
陈燎丁猛盘朝奉
关键词:纯电动汽车电机控制神经网络控制策略
共1页<1>
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