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杨春英

作品数:7 被引量:57H指数:4
供职机构:中国建筑股份有限公司更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇絮凝
  • 3篇泥浆
  • 3篇基坑
  • 3篇沉降
  • 2篇地铁
  • 2篇深基坑
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇开挖
  • 2篇废弃泥浆
  • 2篇值模拟
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地铁结构
  • 1篇地铁线
  • 1篇地铁线路
  • 1篇运营地铁
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇支护
  • 1篇深基坑降水

机构

  • 6篇中国建筑股份...
  • 4篇中国矿业大学...
  • 2篇中兵勘察设计...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇中冶天工集团...

作者

  • 7篇杨春英
  • 4篇徐薇
  • 2篇刘波
  • 2篇白晨光
  • 1篇马庆松
  • 1篇张清林
  • 1篇宋常军

传媒

  • 3篇安徽理工大学...
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇实验室科学
  • 1篇环境科技

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
地表沉降的双洞体叠加peck公式及数值分析被引量:17
2013年
为解决地下隧道开挖引起地表沉降,结合广州某采用盾构推进形式地铁隧道实例,运用常规理论计算法与数值模拟方法计算地表沉降,研究地表变形特性。结果表明:双孔平行隧道开挖中地层损失是引起的地表沉降的主要因素;土体位移的叠加原理适用,地表沉降槽以两隧道中间位置为轴线基本对称分布在其两侧;地层损失率控制在1.5%~2%时,理论值较为接近模拟计算值。
任强杨春英徐薇
关键词:双孔平行隧道PECK公式地表沉降数值模拟
絮凝固液分离技术处理废弃泥浆试验研究被引量:7
2013年
介绍了絮凝处理技术,对不同组份废弃泥浆处理时的最佳絮凝剂种类及最佳投加量进行了研究,得出了有机絮凝剂聚丙烯酰胺较聚合氯化铝(PAC)、硫酸铝(Al2(SO4)3)有较大优势;对于密度为1.10 g/cm3、漏斗黏度为18 s的泥浆样本c,聚丙烯酰胺的最佳投加量为300 mg/L;工程废弃泥浆经过自然沉淀和离心分离后,絮凝剂的最佳投加量随泥浆密度的增加而增加等结论。
杨春英白晨光马庆松
关键词:絮凝泥浆
深基坑开挖降水引起地铁隧道沉降的分析预测被引量:2
2010年
地铁是对变形要求极为严格的建筑,在紧邻已运营的地铁处开挖的深基坑对地铁以及周围建筑产生的影响的分析预测显得尤为重要。通过理论计算结果和实际监测结果反分析对比得出针对本工程的沉降修正系数。选取不同工况,对基坑开挖结束后的大型工程桩降水开挖对地铁结构的影响进行了预测,提出了在工程的后续施工中应采取的措施。所述方法对本工程的施工和分析类似工程有参考价值。
刘波徐薇杨春英
关键词:深基坑降水地铁结构沉降预测
施工废弃泥浆絮凝脱水试验及机理分析被引量:28
2013年
对施工废弃泥浆进行絮凝脱水试验研究,使用聚丙烯酰胺对泥浆进行固液分离,结果表明含水量是影响絮凝发育的重要因素,且在消耗等量絮凝剂情况下,絮凝效果与含水量成正比。对絮凝作用机理进行了分析,提出絮凝是"粘土颗粒-水-絮凝剂"相互作用过程的理论。阐述了吸附架桥是泥浆絮凝脱水的主要作用方式,得出土结构中基本单元体存在联结力,絮凝发育需要克服此联结力等结论。用絮凝剂高分子链遇水后会舒展、及"共用水膜"的假设解释了含水量影响絮凝作用的机理。
杨春英徐薇白晨光
关键词:泥浆絮凝
基于FLAC3D的基坑开挖与支护分析被引量:1
2013年
基坑工程必须以支护结构和周围环境安全为前提,以北京某中心基坑工程为案例,采用数值方法分析坑周土体及支护结构受力变形情况。监测数据证明采用FLAC3D使基坑工程可视化切实可行;基坑阴角与阳角位置有较为明显的空间效应,影响其周边土体变形;基坑周边土体的沉降、水平变形均随深度的增加而减小。利用数值方法分析可预测岩土工程、采矿工程等领域问题,用以优化施工方案,形成信息化施工。
杨春英任强
关键词:基坑FLAC3D数值模拟
超深基坑中直径9.5m巨型桩群施工对紧邻地铁线路的影响被引量:5
2014年
深圳市某新建工程的超深基坑开挖深度达33.8m,并在坑底里需施工直径为9.5m、桩长为32.0m的巨型桩群。该基坑距离运营地铁车站出入口仅5.65m。为确保运营地铁线路的安全,在工程原施工方案的基础上,提出增设第5道支撑和加长止水帷幕的优化施工方案。采用三维有限差分软件FLAC3D对原施工方案和优化施工方案进行数值模拟。数值计算结果表明:采用优化施工方案,可以有效地减小地铁线路沉降、隧道相对变曲、两轨道横向高差、轨道竖向变形和轨道三角坑变形。在采用优化施工方案施工的过程中,进行地铁线路位移和沉降以及车站所在处地下水位的监测。监测结果表明:地铁线路沉降的实测值与模拟计算值基本吻合;其沉降基本控制在《城市轨道交通安全保护区施工管理办法》的规定范围内。表明优化施工方案对控制地铁线路沉降是积极有效的,能够确保地铁的运营安全。
刘波徐薇周予启杨春英宋常军
关键词:运营地铁深基坑结构沉降
基于正交试验的泥浆絮凝因素分析
2016年
泥浆与絮凝剂的作用受到膨润土、Na_2CO_3、CMC、砂、重晶石等常用成份制约,采用正交试验方法安排多因素多水平试验,采用单因素分析及公示评分分析两种方法阐述泥浆成份对絮凝效果的影响程度。提出了不同考察指标时絮凝剂的最优选型。结果表明若重点以分离出液体的清净度和滤产率为考察指标时,选择粘度较大的阴离子聚丙烯酰胺效果较好;砂对泥浆各项絮凝结果起积极作用,重晶石对控制水质清净度起促进作用;膨润土、Na_2CO_3是影响絮凝效果的两个重要因素,CMC为第三因素。
杨春英张清林马洪波
关键词:絮凝正交试验
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