张菲菲
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程天文地球自然科学总论更多>>
- 气象因素对飞机进近飞行燃油效率的影响被引量：8
- 2018年
- 气象因素对航空飞行意义重大。为了考察航空飞行的燃油效率,基于飞机性能数据库(BADA)模型,考虑气象因素,建立飞机燃油消耗的修正模型。以广州白云国际机场某进港航班为例,开展飞机进近飞行仿真试验,从燃油流量和燃油消耗量2个维度分别讨论气温、气压、风速变化对飞机燃油效率的影响。结果表明:气象因素与飞机燃油效率存在明显的相关性。当飞机飞行高度一定时,气温升高,燃油流量和燃油消耗量增大,燃油效率降低;气压增强,燃油流量无明显变化,燃油消耗量略有降低,燃油效率升高;风速增加,燃油流量和燃油消耗量先减小后增大,燃油效率先升后降,风速为4 m/s时燃油效率最高。当飞机飞行高度下降时,气温和气压升高,风速下降,燃油流量小幅度波动上升,燃油效率降低。最佳气象条件下,一次进近飞行能减少约3%的燃油消耗。研究结果对提高实际飞行的燃油效率有一定的参考意义。
- 胡荣吴文洁陈琳张菲菲
- 关键词：气象因素气温燃油效率燃油流量燃油消耗量
- 累积事件飞机噪声评价指标改进研究
- 2017年
- 选取合理的噪声评价指标是机场飞机噪声评估与控制的重要前提。文章分析了部分国家和地区的典型累积事件噪声评价指标,总结了其共性和差异;针对我国计权等效连续感觉噪声级与声环境噪声指标不统一,提出了累积事件噪声新指标;针对现有指标一定程度上湮没夜间噪声事件的影响,新增了夜间噪声评价指标;最后采用广州白云国际机场实际数据开展实例研究,验证改进后评价指标的有效性,研究结果具有一定的现实参考价值。
- 许跃凤胡荣陈琳张菲菲
- 关键词：航空运输飞机噪声评价指标
- “互联网+”背景下航空公司混合营销渠道发展研究被引量：1
- 2017年
- 近年来,"互联网+"因其跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态等特点,适应了当今社会的发展潮流,成为各个领域热议的话题。本文围绕"互联网+"发展理念与趋势,研究航空公司混合营销渠道创新发展策略,深入分析了"互联网+"的概念以及特征,阐述了"互联网+"背景下国内外航空公司混合营销渠道发展的特点,结合"互联网+"的新优势提出了关系协调和整合优化策略,以期创新发展航空公司混合营销渠道的研究,进一步提高航空公司的综合竞争力。
- 张菲菲胡荣陈琳
- 关键词：航空运输
- 基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究被引量：1
- 2017年
- 航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用.
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- 关键词：减噪绿色飞行
- 考虑碳排放权交易的航空公司动态价格竞争复杂性被引量：1
- 2018年
- 为研究碳排放权交易对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,运用非线性动力学与博弈理论,建立了具有不同价格调整机制的航空公司动态价格竞争模型,分析了模型均衡点的存在性和稳定性,并通过数值仿真探讨了航空公司CO_2排放系数对价格竞争稳定域、稳定性和均衡结果的影响.研究结果表明:CO_2排放系数超过某一临界值,将会出现分岔、混沌等复杂现象;分岔或混沌现象并非对市场中所有航空公司都是不利的;选取合适的控制因子,延迟反馈控制法可对陷入混沌的竞争模型实施有效的混沌控制;航空公司应积极采取减排措施,以维护市场的有序竞争、提升自身的竞争绩效.
- 胡荣陈琳张菲菲朱佳琳
- 关键词：航空运输碳排放权交易博弈论价格竞争
- 复杂地势的无人机灾情巡查新方法被引量：5
- 2018年
- 主要针对无人机在抢险救灾中的灾情巡查问题探究新型巡查方法．通过变“覆盖巡查面”为“有效巡查点”，将传统的多无人机协同覆盖巡查问题转化为带有避障的VRP问题，并以所有无人机总飞行时间最少为目标建立相应的数学模型．运用MATLAB编写蚁群算法求解VRP中任意两点间的最短避障路线长度矩阵，进而用遗传算法来求解带有避障的VRP问题，得到不同需求下的最少无人机数量，规划出飞行路线．经过案例分析可得，此巡查路线覆盖率达到85．95％，具有较好的实用性．
- 宿爱静张菲菲方小星杨文东
- 关键词：无人机蚁群算法
- 基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究被引量：6
- 2017年
- 随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.
- 许跃凤胡荣张军峰张菲菲
- 关键词：航空运输减噪
