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杨松

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：湖北交通职业技术学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇排队论
  • 1篇锚地
  • 1篇锚位
  • 1篇内河
  • 1篇内河港口
  • 1篇河港
  • 1篇港口
  • 1篇港口水域
  • 1篇保证率

机构

  • 1篇湖北交通职业...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 1篇明力
  • 1篇刘敬贤
  • 1篇杨松

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法被引量：7
2017年
对内河港口水域锚位需求量进行研究.通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析,提炼了港口锚位需求量的影响因素,并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测,运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算,在综合考虑锚泊保证率和港口水域锚地利用率的基础上,建立了内河港口水域锚位需求量计算模型,并以某一内河港口为例,对建模方法进行了演绎和验证.计算结果表明,该模型在内河港口锚位规划方面有较好的应用价值.
明力刘敬贤杨松
关键词：排队论内河港口
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共1页<1>
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