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袁子文

作品数:24 被引量:46H指数:4
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 14篇经济管理
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 6篇港口
  • 4篇航道
  • 4篇长江
  • 4篇长江口
  • 3篇水运
  • 3篇经济带
  • 3篇长江经济
  • 3篇长江经济带
  • 3篇船舶
  • 3篇一带一路
  • 2篇运量
  • 2篇走出去
  • 2篇物流
  • 2篇码头
  • 2篇货运
  • 2篇货运量
  • 2篇航运
  • 2篇航运中心
  • 2篇港区
  • 2篇长江水运

机构

  • 24篇交通运输部
  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 24篇袁子文
  • 13篇刘长俭
  • 5篇毕珊珊
  • 5篇张晓晴
  • 4篇孙瀚冰
  • 3篇张培林
  • 3篇葛彪
  • 3篇田佳
  • 3篇李宜军
  • 2篇沈益华
  • 2篇靳廉洁
  • 1篇王蕊
  • 1篇陈沿伊
  • 1篇任静
  • 1篇孙孝文
  • 1篇李歌清
  • 1篇徐杏
  • 1篇袁子文
  • 1篇齐越
  • 1篇董敏

传媒

  • 4篇中国水运
  • 4篇水运工程
  • 2篇物流技术
  • 2篇综合运输
  • 2篇水运管理
  • 2篇中国港口
  • 2篇港口经济
  • 2篇港口科技
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇科技导报

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 4篇2020
  • 5篇2019
  • 6篇2018
  • 3篇2017
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
长江航道承载力影响因素互适性内涵研究被引量:4
2018年
为了研究长江航道承载力中众多影响要素之间的协同互适状态,实现系统中四个利益主体:生态、经济、航运和社会在利益、供需与约束、水资源分配三个方面的协同发展,根据协同论、博弈论、突变理论、耗散结构理论对长江航道承载力的互适协同发展的互适性内涵及互适发展规律进行归纳总结。研究发现:长江航道承载力的发展路径是循环往复的非线性螺旋上升过程,此过程中需要解决三个主要矛盾:"长江水资源分配博弈"、"多目标利益冲突"及"多约束因素与需求因素的矛盾",而航道尺度是解决长江航道尺度多约束、多利益协调的调控参量,需要充分考虑其受到生态、经济、航运、社会各类因素的共同影响,为后续长江航道承载力计算模型设计奠定理论基础。
赵艺为张培林陈沿伊孙孝文袁子文
关键词:长江航道承载力博弈论协同论突变理论耗散结构理论
我国邮轮港口未来发展对策建议被引量:3
2020年
经历10多年的快速发展,我国邮轮市场进入战略调整期,沿海各邮轮港口呈现各自不同的发展态势,港口发展格局变化明显。为更好地适应未来我国邮轮市场发展形势和要求、推动我国邮轮经济的发展壮大,重新审视我国邮轮港口的发展模式和发展路径并提出未来发展的对策建议具有重要意义。
徐杏袁子文田佳
关键词:经济贡献
湘桂赣粤运河开发重点问题亟待研究被引量:1
2022年
本文分析推进湘桂赣粤运河连通既是构建高质量国土空间布局的响应,又是促进区域经济协调发展的需要,还是交通强国建设在内河水运的体现,更是契合绿色、低碳发展的生态文明建设,战略意义重大,影响深远,从综合开发角度审视运河工程的必要性、跳出航运探究运河开发的外围技术可行性、基于航运高质量发展突破关键技术难题三个维度提出运河开发亟需研究、有待破解的重点问题。
杨靓李歌清黄力袁子文
长江口北港航道治理方案评估被引量:2
2020年
通过对长江口北港通航现状及河势演变分析,提出拦门沙河段水深不足是影响北港航道通航条件的主要因素。北港航道治理方案还应充分考虑与周边涉水工程、防洪防潮、水资源利用和生态环境保护的关系及影响,利用潮流数学模型对治理方案实施效果进行评估。结果表明,在航道流场动力方面,航道整治效果良好,辅以疏浚可实现航道规划目标。
袁子文
关键词:长江口整治效果
基于运输组织方式及船型匹配的长江口南北槽航道货运量预测
2019年
为论证长江口南槽航道治理一期工程的必要性,通过主要货类的运输组织变化、流量流向及其匹配船型分析,确定不同货类在南北槽航道运输中的分担比例,预测未来长江口南北槽航道分货类货运量的发展趋势。结果表明:南槽航道货运量仍将保持较快增长,2020年后随着北槽航道通过能力日益紧张,南槽航道货运需求增速有望快于北槽航道。
刘长俭袁子文孙金莹
关键词:长江口运量预测运输组织
“十四五”期长江口航道建设发展重点思考被引量:2
2020年
针对长江口航道发展问题,对航道面临的形势要求、现状条件进行研究,采用航道服务供给与实际需求对比分析的方法,剖析长江口航道总体通航能力、南槽航道通航水深、南港航道通航安全等方面存在的问题,提出优化北槽通航管理、推进南槽一期工程建设、研究北港航道开发建设、提升南港航道通航安全水平、谋划北支航道发展方向等建议,希望能为“十四五”期长江口航道建设发展提供参考。
刘长俭袁子文
关键词:长江口航道
基于船舶自动识别系统数据的多汊航道船舶流量预测被引量:2
2020年
基于船舶自动识别系统(AIS)大数据,通过解析AIS原始报文,分离出关键字条,经过数据清洗、筛选后匹配其他船舶数据源,以进一步识别船舶类型并划分吨级。将大数据应用于船舶流量预测中,通过跟踪代表船型的航迹,总结出船舶航行规律和运营情况,再结合历史数据和宏观形势发展,综合预测航道货运量,基于对AIS数据的挖掘,运用分配模型预测多汊航道船舶流量,并以长江口南槽航道为例预测其船舶流量。结果表明,运用AIS大数据能有效分析复杂多变的船舶航路,从而准确地预测多汊道航道船舶流量。
袁子文
关键词:AIS大数据
系统提升中国国际物流供应链韧性的路径被引量:6
2022年
为提升中国在全球供应链中的长期竞争力,降低国际物流供应链风险,保障中国能源、矿产、粮食等外贸物资运输安全,从通道、枢纽及枢纽经济3个维度,提出了完善中国国际物流供应链体系“硬联通”的主要路径;从服务、平台和机制3个方面提出了推动中国国际物流供应链体系“软联通”的主要措施;从绿色智慧等方面提出推动物流供应链转型升级的主要思路,提出构建中国重点战略物资国际物流供应链风险预警机制的建议。
刘长俭孙瀚冰孙瀚冰袁子文毕珊珊张晓晴徐力毕珊珊
关键词:国际物流供应链海运一带一路
长江经济带及水运发展新形势和新要求被引量:6
2018年
本文阐述了长江经济带及长江水运发展面临的国内外宏观环境,结合党的十九大精神,分析长江经济带未来发展趋势,研判对长江水运需求的影响,并提出对长江水运发展的具体要求。
冯宏琳袁子文
关键词:长江经济带长江水运
新时代天津港发展的新使命被引量:1
2019年
一、当今港口转型发展呈现'五化'新趋势1.绿色化:更加注重城市发展、环境保护和人的需求,着力形成可持续发展新模式绿色发展已成为当前资源环境约束下全球港口发展的必然趋势和内在要求。
刘长俭陈正勇袁子文
关键词:航运金融自动化码头区域港口国际航运中心
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