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郑嘉俊

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:吉林建筑大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动荷载
  • 2篇动荷载作用
  • 2篇动力特性
  • 2篇移动荷载
  • 2篇移动荷载作用
  • 2篇支梁
  • 2篇损伤识别
  • 2篇力特性
  • 2篇简支
  • 2篇简支梁
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 1篇等截面
  • 1篇动车
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇移动车辆
  • 1篇桥梁
  • 1篇曲率变化率
  • 1篇自由振动分析

机构

  • 4篇吉林建筑大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 4篇郑嘉俊
  • 3篇刘文会
  • 2篇孙海蛟
  • 1篇刘洋

传媒

  • 3篇吉林建筑大学...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
移动荷载作用下简支梁桥振动响应分析被引量:3
2018年
桥梁在车辆行驶的激励下会产生振动,振动过程中桥梁的振动频率、位移等是桥梁损伤检测、计算等需要的重要参数.为了更好地识别桥梁模态和损伤,可以利用车辆作为激励源.本文选择经典的Euler-Bernoulli梁模型,利用ANSYS有限元软件计算出了简支梁在移动力和移动质量作用下的桥梁跨中挠度和频率.结果表明,两种模型得到的桥梁跨中挠度曲线并不一样,移动质量模型系统的各阶频率还与位置有关.
郑嘉俊刘文会孙海蛟宋和骏
关键词:简支梁ANSYS
基于曲率变化率的梁桥损伤识别研究被引量:1
2017年
以简支梁桥为具体研究对象,对其进行损伤识别数值模拟.对位移模态进行二阶差分后可获得不同工况下的曲率模态,但利用曲率模态的变化情况来判定桥梁结构的损伤时,高阶情况下存在误导性,因此提出了用曲率变化率识别梁桥损伤.数值模拟结果表明,曲率变化率是梁桥损伤识别的敏感参数,利用曲率变化率能够较好地判定损伤的位置以及损伤的相对程度.
孙海蛟刘文会宋和骏郑嘉俊
关键词:简支梁损伤识别曲率变化率
等截面裂缝梁自由振动分析的正问题被引量:1
2019年
本文对等截面裂缝梁动力特性进行研究.首先,基于自由振动方程得到等截面多裂缝梁的动力特性;然后,基于动力特性识别基础数据,对等截面裂缝梁正问题的正确性进行了算例验证.
王敏杨刘文会朱志清刘洋郑嘉俊
关键词:等截面动力特性
移动荷载作用下桥梁动力响应分析
交通是支撑地区经济发展的骨骼,桥梁是维持交通畅通的关节,桥梁结构的健康与否关系到交通运输系统能否正常运转。目前我国服役之中的桥梁大量都存在或多或少的安全隐患问题,为保障结构安全运营,避免事故发生就必须对其健康状况进行评估...
郑嘉俊
关键词:动力特性损伤识别移动车辆
文献传递
共1页<1>
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