梁敏
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程兵器科学与技术更多>>
- 基于HFACS-AHP的航电试验机飞行试验人因分析被引量：2
- 2020年
- 为了识别出影响航电试验机飞行试验人为差错事件发生的主要原因,提出一种基于HFACS-AHP的飞行试验人为因素定性分析方法。利用HFACS模型建立航电试验机飞行试验人为因素分析模型,应用AHP方法对该模型中的飞行试验致因因素进行层次分析。从层次分析结果来看,影响航电试验机飞行试验人为差错事件发生的主要致因因素有协同管理、监督不充分、身体/能力限制、组织氛围、决策差错及精神状态。结果表明,该HFACS-AHP方法能够发现影响航电试验机飞行试验人为差错事件发生的关键性致因因素,有助于提出措施改善飞行试验的流程环节,从而提升飞行的质量和安全。
- 王家旭梁敏
- 关键词：AHP方法飞行试验
- 一种雷达引导模块设计
- 2017年
- 针对某雷达系统无自引导功能,提出了一种利用现有航管信息,实现对雷达实时引导的解决方案,经实际应用表明,该引导模块输出数据可为雷达提供引导数据支撑及保障。
- 赵鸿森梁敏杨晓萍
- 关键词：雷达引导雷达系统输出数据
- 一种简易加油显示控制模块设计
- 2018年
- 加油显示控制模块是空中加油机在执行加油任务工程中的人机交互接口与监视指挥控制中心,针对新研加油显控设备在飞机平台上的飞行验证具有一定风险性的问题,本文设计研究了一种简易的加油显示控制模块,用以进行它机领先试飞验证,为后续加油平台显控系统的研制与应用做好前期技术准备与功能验证。
- 张鑫梁敏
- 关键词：控制模块设计空中加油机特种飞机作战飞机现代战争
- 基于仿真预测的识别试飞设计
- 2018年
- 敌我识别器是采用问答式完成目标敌我属性识别的二次雷达设备,针对在某型飞机调整试飞中出现长时间应答不通,但经多次地面测试排查仍无法定位问题的情况,本文提出了一种基于仿真预测的敌我识别空地应答系统试飞方法,准确高效地发现问题来反馈设计进行优化改进,摸清装备性能底数,并为系统交付部队提供使用性建议。
- 梁敏张鑫
- 关键词：试飞敌我识别器目标识别系统应答机询问机
- 基于惯导地速的飞机轮速比对逻辑缺陷分析
- 2019年
- 惯导系统广泛应用于各类飞行器上,为飞行器提供姿态、航向、地速以及加速度等重要参数。某型飞机机轮刹车系统引用惯导地速,并结合飞机的轮速设计了轮速比对逻辑,用于在飞机滑行过程中进行系统自检。在飞机试飞过程中,由于激发了轮速比对逻辑引发了刹车系统故障,对轮速比对逻辑进行了深入研究,发现了该逻辑的设计缺陷,提出了改进建议,供飞机设计优化使用。
- 杨晓萍梁敏
- 关键词：机轮刹车系统惯导系统逻辑飞机试飞设计缺陷
- 射频传感器它机试飞装机环境差异分析与研究
- 2017年
- 笔者系统分析了射频传感器它机试飞与本机平台试飞的差异性,根据不同差异因素对指标的影响程度,提取了关键差异因子,提出了利用装机布局设计、射频衰减补偿等方法进行补偿的思路,经实际试飞验证,该方法可有效补偿射频传感器它机试飞中的差异因素,为射频传感器它机试飞的有效性提供了理论支撑。
- 赵鸿森韩璐梁敏
- 综合射频传感器它机试飞等效评估方法研究被引量：1
- 2017年
- 综合射频传感器它机试飞中由于装机环境差异问题,导致部分综合功能性能指标不能有效进行验证,笔者提出了一种在它机平台上利用装机布局设计、射频衰减补偿和数学模型折算的综合等效评估方法,经实际试飞验证,该等效评估方法可有效补偿综合射频传感器它机单功能及综合功能试飞中存在差异因素,为综合射频传感器它机试飞平台验证的有效性提供了理论支撑。
- 赵鸿森韩璐梁敏
