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李杏筠

作品数：5 被引量：3H指数：1
供职机构：广州大学更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇低碳
  • 2篇减碳
  • 2篇贡献率
  • 2篇TOD
  • 2篇城市
  • 1篇停车
  • 1篇换乘中心

机构

  • 3篇广州大学

作者

  • 3篇李杏筠
  • 1篇李文翎

传媒

  • 1篇城市观察

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
市区外围建设停车换乘中心的必要性和可行性分析——以广州车陂地区为例被引量：1
2012年
面对城市私人小汽车的行车难与停车难的严峻问题,文章提出在市区外围建立停车换乘中心的设想,并具体以广州车陂地区作为调查案例,论证了在城市外围地区建设停车换乘中心的必要性与可行性。最后提出可以通过制定有吸引力的停车换乘收费政策、设置停车诱导系统、采用联运车票以及推行TOD土地开发模式等措施,吸引进入城市中心区的私人小汽车的停车换乘,从而有效地缓解城市中心区与日俱增的交通压力。
李杏筠李文翎
TOD策略与城市减碳研究
近二十年来受经济高速发展的驱动，中国成为目前世界上城市化速度最快、碳排放最多的国家之一，使国内绝大多数大城市与特大城市都出现了摊大饼式的无序蔓延。市区与郊区间长距离与长时间的通勤导致了交通流典型的潮汐现象，加重了城市交通...
李杏筠
文献传递网络资源链接
TOD策略与城市减碳研究 ——以广州南沙区为例
近二十年来受经济高速发展的驱动，中国成为目前世界上城市化速度最快、碳排放最多的国家之一，使国内绝大多数大城市与特大城市都出现了摊大饼式的无序蔓延。市区与郊区间长距离与长时间的通勤导致了交通流典型的潮汐现象，加重了城市交通...
李杏筠
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