朱志军
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 利用风扇罩主动格栅实现对车辆冷却气流的控制被引量：2
- 2017年
- 从汽车冷却气流形成机理分析入手,提出采用风扇罩主动格栅(Fan Housing Active Grille Shutter,FHAGS)对气流进行主动控制的技术手段。该技术有别于传统的主动格栅(Active Grille Shutter,AGS)只侧重降低风阻的单一功能,既可以保持传统风扇罩提高强制对流效率的特点,又可以提高中高速下的冲压气流流量。利用该技术,在等效冷却的前提下可以有效降低冷却风扇的转速,从而达到降低油耗、减小噪声的目的。以一辆参考车作为研究对象,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析和试验验证,归纳推导出冷却气流的计算公式和控制逻辑,并结合热环境风洞试验对该技术的有效性进行验证。试验表明,FHAGS作为一项汽车节能降噪技术,具有一定的推广价值。
- 刘晓晖庞加斌王建新李田田朱志军张俊
- 防撞梁优化对汽车冷却气流的影响被引量：1
- 2018年
- 为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和NACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了研究。通过试验数据归纳出了冷却气流流量和冲压速度以及冷却风扇转速的关系,并采用数值模拟方法对不同形式防撞梁下的冷却模块进行了流场分析。结果显示,在抽吸效应下,防撞梁对冷却气流没有影响;在冲压效应和组合效应下,NACA翼型防撞梁能够增大冷却气流流量。与原始防撞梁和开口防撞梁相比,NACA翼型防撞梁后方产生的涡流强度和大小均有所降低,提高了散热器表面的速度均匀性。通过对冷却气流流场的优化,提高了散热器冷却效率,在保证足够的冷却需求的同时,可通过降低冷却气流流量来减小冷却气流阻力。
- 李田田刘晓辉庞加斌王建新朱志军张俊
- 关键词：防撞梁数值模拟
- 论城市规划中的外来流动人口问题
- 该文试图通过分析流动人口的概念、分类、各种构成、形成的背景条件以及发展趋势,探究其正负效应发生机制,探讨如何在城市规划领域中采取相应的对策,以期有利于人口流动的发展和城市规划自身的发展和完善.
- 朱志军
- 关键词：流动人口城市规划
- 基于冷却气流优化的冷却模块对比试验
- 2022年
- 要想提高发动机冷却效率,就要合理利用冷却气流进行冷却模块的冷却。该文选择了3种不同冷却模块的在产车辆,研究影响冷却气流的因素。基于冷却气流的形成规律,明确冷却气流形成抽吸效应与冲压效应的机理,形成试验策略,然后利用叶轮风速仪测量散热器表面的来流风速,得到冷却模块的冷却气流流量,再对比不同状态下,3种冷却模块的冷却气流流量的大小,通过试验数据归纳出冷却气流流量和来流风速及冷却风扇转速的关系,同时,了解到3种冷却模块尤其是散热器尺寸与单双冷却风扇的布置对冷却气流流量的影响,据此提出提高散热器冷却效率的策略。
- 朱志军庞加斌刘晓晖王建新
- 一种用于发动机冷却模块的风扇罩及其控制方法
- 本发明涉及一种用于发动机冷却模块的风扇罩及其控制方法，风扇罩包括风扇罩主体、开设在风扇罩主体上的冷却风扇通风口、格栅通风口及控制器，格栅通风口内并列设有多个分别与控制器电连接的主动格栅组件，控制器通过主动格栅组件控制格栅...
- 李田田刘晓辉王建新朱志军
- 文献传递
