张林
- 作品数：51 被引量：76H指数：6
- 供职机构：安徽工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种原位高能Ar+刻蚀后处理改善AlCrN涂层刀具性能的方法
- 本发明公开一种原位高能Ar<Sup>+</Sup>刻蚀后处理改善AlCrN涂层刀具性能的方法，包括步骤：清洗基材；制备AlCrN功能涂层；将所述AlCrN功能涂层沉积在处理后的所述基材上；原位高能Ar<Sup>+</Su...
- 蔡飞张世宏方炜郑军张林王启民
- 一种合金表面快速响应薄膜热电偶及其制备方法
- 本发明涉及温度传感器技术领域，具体涉及一种合金表面快速响应薄膜热电偶制备方法。该薄膜热电偶由下到上依次包括合金基片、AlCrN基薄膜、热氧化绝缘膜、NiCr/NiSi传感功能薄膜、氧化铝保护膜，所述的热氧化膜通过热氧化法...
- 潘德成张林王启民李明喜张世宏郑军
- 高硬度梯度增强冷轧辊及其表面激光熔覆涂层制备方法
- 本发明公开一种高硬度梯度增强冷轧辊及其表面激光熔覆涂层制备方法，包括冷轧辊基体和表面激光熔覆涂层，所述表面激光熔覆涂层设置为包括激光熔覆打底层、激光熔覆过渡层和激光熔覆工作层的梯度式结构；本发明中所述激光熔覆打底层能够减...
- 张世宏张林李明喜方钊
- 文献传递
- 一种高温自润滑钴基耐磨复合层、制备方法及应用
- 本发明公开了一种高温自润滑钴基耐磨复合层、制备方法及应用，其包括如下步骤：分别称取Co、Cr、Fe、B、Si金属粉末，混合均匀得到合金粉，将所述的合金粉与粘结剂混合均匀，得到高温自润滑钴基合金浆料；对球墨铸铁辊基体表面进...
- 蔡飞张世宏张林
- 一种增强钛合金与碳基薄膜结合强度的纳米多层过渡层及其制备方法
- 本发明涉及表面工程技术领域，特别涉及一种增强钛合金与碳基薄膜结合强度的纳米多层过渡层及其制备方法，该方法将纳米多层过渡层及沉积在钛合金基体和碳基薄膜之间，该过渡层由下至上分别为Ti打底层、TiN过渡层、TiCN渐过渡层、...
- 郑军王广飞刘兴光张林丁继成
- 一种具有高抗磨耐蚀硬密封球阀及制备方法
- 本发明公开一种具有高抗磨耐蚀硬密封球阀及制备方法，属于金属表面工程技术领域。该硬密封球阀包括钢制球阀基体，钢制球阀基体上依次合成有数百微米量级的碳化物金属陶瓷涂层和微纳米量级的氮化物陶瓷涂层，碳化物金属陶瓷涂层为WC‑C...
- 张世宏胡凯张林蔡飞吴朝军
- 文献传递
- Ni含量对NiCrN涂层腐蚀磨损机理的影响被引量：9
- 2019年
- 为了提高农业机械部件的腐蚀磨损性能,采用电弧离子镀技术在42CrMo钢基体上制备NiCrN涂层,系统研究Ni含量对涂层结构、力学性能以及腐蚀磨损性能的影响。结果表明:通过调节靶材组分实现涂层中Ni含量(原子数分数)的变化(35.9%~67%)。涂层物相主要由金属Ni相、Cr2N及CrN陶瓷相组成。随着涂层中Ni含量增加,涂层与基体结合强度提高,而涂层硬度从759 HK0.025降低至566 HK0.025。根据腐蚀磨损动力学曲线可知:随着涂层中Ni含量增加,涂层失重速率先降低后升高,44.1%Ni涂层失重速率最低,耐腐蚀磨损性能最佳。在腐蚀磨损过程中,腐蚀介质以涂层中贯穿性缺陷作为腐蚀通道与基体发生接触,使得腐蚀优先发生在膜-基界面的基体上。腐蚀与磨损存在明显的交互作用,加速了涂层的失效。
- 巫业栋杨英张世宏张林郑军王启民
- 关键词：电弧离子镀镍含量
- 一种薄膜传感器用多层复合绝缘薄膜、制备方法及其应用
- 本发明涉及功能薄膜制备技术领域，具体涉及一种薄膜传感器用多层复合绝缘薄膜、制备方法及其应用，该多层复合绝缘薄膜自下而上依次包括金属基体、Cr过渡层、中频磁控溅射Al<Sub>2</Sub>O<Sub>3</Sub>绝缘层...
- 张林王雅倩郑军张世宏万志鑫
- 结晶器铜板表面耐腐蚀Cr<Sub>3</Sub>C<Sub>2</Sub>-NiCr-铝硅复合硅氧烷复合涂层的制备方法
- 本发明公开一种结晶器铜板表面耐腐蚀Cr<Sub>3</Sub>C<Sub>2</Sub>‑NiCr‑铝硅复合硅氧烷复合涂层的制备方法，属于金属表面工程技术领域。本发明复合涂层包括热喷涂Cr<Sub>3</Sub>C<Su...
- 张世宏王学生蔡飞张林吴朝军
- 陶瓷基高温自润滑复合涂层的制备及摩擦学性能研究进展被引量：4
- 2022年
- 摩擦磨损大多数情况下不利于机械设备,我国作为机械制造大国,降低摩擦磨损对工业进步及可持续发展有重大意义。陶瓷基高温自润滑复合涂层作为工业应用中常见体系之一,主要以硬质陶瓷为基体,并掺杂润滑材料作为第二相组成,使其一方面继承陶瓷相优异的高温稳定性及强度,另一方面提高在常见摩擦环境下的润滑性能,因此被广泛应用于船舶、航空航天、生物科技、高速列车等领域,受到研究人员的广泛关注与探索。本文以陶瓷基高温自润滑复合涂层为中心,首先阐述复合涂层及固体润滑材料的基本分类;其次综述不同制备方法的最新研究进展,重点关注工艺参数对制备陶瓷基高温自润滑涂层性能的影响及改善方法;然后归纳改善陶瓷基高温自润滑复合涂层表面摩擦学性能的关键因素,探讨了提升减摩耐磨性能的可行性和研究潜力;最后总结目前陶瓷基高温自润滑复合涂层存在的问题,主要有以下2点:(1)对复合涂层的物相分析仍以解释现象为主,没有完整的理论基础;(2)对不同制备工艺下复合涂层结构和摩擦学性能的改善手段较单一。因此提出相应的解决办法以及未来可能的发展方向:(1)研究陶瓷基体和不同润滑相、附加组元、高温环境的协同作用机理,建立系统的理论基础;(2)针对不同制备工艺的成型机理,重点研究工艺参数的协同作用对复合涂层微观结构形成的影响,扩展制备工艺的改善方法。
- 刘庆帅刘秀波刘一帆张林孟元刘怀菲
- 关键词：固体润滑摩擦学性能
