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刘全威

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：西安交通大学电气工程学院电力设备电气绝缘国家重点实验室更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇电机系统
  • 1篇永磁
  • 1篇弱磁
  • 1篇凸极
  • 1篇起动
  • 1篇发电
  • 1篇发电机
  • 1篇发电机系统
  • 1篇ISG

机构

  • 1篇西安交通大学

作者

  • 1篇杜锦华
  • 1篇刘全威

传媒

  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2017
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排序方式：
永磁起动/发电机系统的参数匹配标定与实现
2017年
为了实现燃油经济指标最优,结合系统的设计需求和典型工况下的控制策略,对混合动力汽车(HEVs)用永磁起动/发电机(ISG)系统进行参数匹配标定.系统参数的匹配标定考虑了电动和发电工况下不同控制策略约束条件对起动/发电机(ISG)外特性的要求,以及最大功率点和最大转矩点对逆变器参数选型的影响;根据动力性匹配的峰值参数,确定高效区系统性能参数的取值范围.基于系统外特性参数匹配,分析凸极比和弱磁系数对电磁参数的影响规律,对电机的结构参数进行匹配标定,得到起动/发电机和逆变器的优化匹配设计方案.仿真和实验分析结果表明:经过参数匹配标定的样机系统能同时满足起动过程的外特性要求和发电过程的性能指标要求.
杜锦华薛运田刘全威
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