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黄河流域碳均衡时空演化特征与经济增长脱钩效应研究被引量：6: 2021年; 利用黄河流域省域夜间灯光数据和IPCC方法测得省域能源消费碳排放量,基于总量分配的思想构建各省光碳转换系数,估算了2003一2018年黄河流域90个地级行政区碳排放量;结合净初级生产力(NPP)数据,利用探索性空间数据分析了黄河流域碳均衡时空演化特征;改进Tapio脱钩模型,研究黄河流域经济增长与碳环境压力的关系。结果表明:首先,黄河流域碳排放先快速增长后缓慢增长,而碳汇总体呈缓慢增长态势,流域整体于2007年首次出现碳失衡;其次,黄河流域碳源碳汇空间逆向分布特征明显,碳排放总体格局为"东高西低",而碳汇格局为"西高东低";城市尺度碳失衡集中出现在2003—2008年,2018年赤字率达到62%;第三,黄河流域碳赤字在空间上呈现显著的正相关关系,LISA时空跃迁表现出较强的路径锁定特征,跃迁方向经历了强有序—无序—弱有序的发展历程;第四,黄河流域经济增长与碳环境压力的脱钩率逐期递增,总体以弱脱钩为主,2013年后脱钩类型分化明显。; 宋梅郝旭光柳君波; 关键词：黄河流域

内蒙古服务业经济与碳排放的关系及其影响因素分析被引量：2: 2017年; 以内蒙古自治区服务业为研究对象,用向量自回归模型(VAR)论证了内蒙古自治区服务业经济增长与其碳排放之间存在长期的显著影响关系。为了更全面考虑其他因素对碳排放的影响,选取技术进步、能源强度、产业结构与旅游业的发展作为影响因素,采用最小二乘法(OLS)进行分析,结果表明:产业结构调整是碳减排的最主要因素,而旅游业的发展对碳排放有明显的推动作用。最后,指出内蒙古应从发展低碳服务业、调整产业结构、加大技术投入、开发利用清洁能源4个方面来实现碳减排。; 郝旭光塔拉; 关键词：服务业碳排放向量自回归模型影响因素

智慧矿山标准发展现状及路径分析被引量：39: 2019年; 针对矿山信息化建设存在信息孤岛,无法真正实现数据融合、业务融合以及全面的智慧决策分析问题,提出完善智慧矿山建设标准体系是有效解决手段。在明确智慧矿山标准内涵、特征和意义的基础上,从公开发布标准和学术论文2个方面研究了智慧矿山标准的发展现状,得出智慧矿山标准面临三大挑战:边界及范围不易确定、缺乏标准化组织和人员、标准扩散与推行存在阻力;参考已发布的智慧矿山相关标准,综合利用结构化方法和面向对象方法,构建了智慧矿山标准体系,并详细对比现有标准与标准体系的差距,给出对比明细表,并明确了现有标准的完善方向和策略;最后结合智慧矿山发展现状和标准体系建设情况,分析了我国智慧矿山标准的发展路径。; 谭章禄马营营郝旭光张越; 关键词：智能化

长江中游城市群碳压力时空演化格局及驱动因素分析被引量：9: 2021年; 绿色低碳是应对气候变化、实现高质量发展的重要路径。本文通过测算碳压力指数,运用探索性空间数据分析、标准差椭圆分析和地理探测器等方法,对2008—2018年长江中游城市群碳压力时空演化格局及驱动因素进行研究。结果显示:碳压力整体处于超载状态,研究期内呈现“N”字形上升趋势,城市间碳压力异质特征显著,空间相关性逐渐减弱;碳压力重心总体向东南偏移,武汉城市圈对长江城市群整体碳压力水平起主导作用,但环鄱阳湖城市群的作用逐渐显现;长江中游城市群碳压力空间分异格局的主要驱动因素为人口密度和技术进步,三个次级城市圈碳压力核心驱动因素差异明显,武汉城市圈、环长株潭城市群和鄱阳湖城市群碳压力核心驱动因素分别为人口密度、经济发展水平和环境规制。进而提出了优化人口结构、推动低碳技术发展,加强长江中游城市群生态系统的保护与修复、提高城市群碳吸收能力,建立区域联动机制、协同治理碳压力的政策建议。; 宋梅常力月郝旭光; 关键词：长江中游城市群

黄河流域采矿业集聚的时空演化特征与驱动力研究被引量：2: 2021年; 黄河流域矿产资源丰富,合理有序开发矿产资源对黄河流域生态保护和高质量发展意义重大。综合运用区位商、空间基尼系数、探索性空间数据分析、标准差椭圆等方法分析了1999—2018年黄河流域采矿业集聚的时空演化特征,并对其驱动力进行地理探测。研究发现:黄河流域采矿业集聚程度总体呈先上升、后波动下降、再快速上升的"N"型发展态势,1998年和2016年两轮去产能政策显著提高了黄河流域采矿业集聚程度;黄河中上游地区采矿业集聚程度明显高于下游地区,采矿业空间相关性逐渐增强,"高-高"类型城市集中分布在山西和陕西,空间范围不断扩大;黄河流域采矿业空间布局方向性明显,基本保持"东—西"方向,研究期内采矿业产业重心均落入山西省境内且总体向西北方向迁移;黄河流域采矿业集聚的核心驱动因素为矿产资源禀赋、政府干预、经济发展水平和下游产业需求,上、中、下游的核心驱动因子存在显著差异。; 宋梅郝旭光李丹丹常力月; 关键词：黄河流域采矿业产业集聚驱动力

北京市交通运输业能源消费碳排放影响因素分析被引量：6: 2018年; 本文参考IPCC的方法,测算了2005—2015年北京市交通运输业化石能源消费及其CO2排放总量,并对其总体变化趋势进行探讨;运用对数平均迪氏分解模型(LMDI)将北京市交通运输业碳排放因素分解为人口效应、经济增长、产业规模、能源强度和能源结构5个因素,并对其贡献值进行分析。结果表明,交通运输业需要消耗大量的化石能源,研究期内其能源消费碳排放增速处于波动下降态势,但总量仍在增加;北京市交通运输业碳排放的增量因素由强到弱依次为经济增长、人口效应、能源结构,减量因素由强到弱依次为产业规模和能源强度。本文基于分析结果,为北京市交通运输业碳减排政策提出针对性的建议。; 宋梅郝旭光; 关键词：交通运输业 LMDI 影响因素

我国煤炭产业供给侧结构性改革效果分析被引量：5: 2018年; 基于去产能政策实施后全国关闭煤矿数量、空间分布、矿井分类以及员工情况的分析,系统研究了政策实施两年来的效果。结果表明,随着一大批落后产能的退出,我国煤炭产量下降明显,供求矛盾得到缓解;煤炭价格上升并趋于稳定,煤企盈利能力不断提升;煤炭企业兼并重组步伐加快,产业集中度显著提高;煤炭开采更加安全,国际竞争力明显增强。最后从科学制定去产能目标、优化煤炭生产布局、完善产能退出机制、废弃矿地资源开发利用等方面提出了深入推进我国煤炭产业供给侧结构性改革的具体建议。; 宋梅郝旭光朱亚旭; 关键词：煤炭产业产业集中度国际竞争力

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郝旭光