刘国军
- 作品数：30 被引量：91H指数：6
- 供职机构：四川农业大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 跨座式单轨交通关节可挠型道岔荷载试验研究被引量：6
- 2010年
- 对一跨座式单轨交通关节可挠型道岔梁系统进行试验,测试道岔梁导向板和稳定板的承载能力,了解在荷载作用下可挠系统与道岔梁的工作性能,验证道岔梁系统制造质量、强度及刚度,检验道岔梁系统在使用荷载下的受弯变形及其受力性能,通过试验得到道岔梁实际抗弯承载能力。试验结果表明,道岔梁系统具有良好的强度、刚度和工作性能。
- 郭凡杨永清刘国军杨光哲
- 关键词：跨座式单轨交通道岔梁荷载试验
- 一种桥梁结构模型加载实验装置
- 本实用新型公开了一种桥梁结构模型加载实验装置，主要解决了现有加载实验装置功能单一、通用性差等问题。该桥梁结构模型加载实验装置，包括骨架、支座固定装置、电机、百分表、弹簧装置，以及负有载荷的小车；所述电机为两台并分别安装于...
- 刘国军朱占元邹祖银郭子红李林王大欢董兴盛魏召兰黄显彬谢宗荣
- 文献传递
- 可实现钢混组合桥梁贯穿钢筋快速精确定位的PBL剪力键
- 本实用新型公开了一种可实现钢混组合桥梁贯穿钢筋快速精确定位的PBL剪力键，包括工字型钢梁，所述工字型钢梁的翼缘上固定连接有两块平行工字型钢梁的腹板设置的开孔肋板，且两块开孔肋板关于腹板对称设置；每块开孔肋板上均设有多个通...
- 王学伟刘国军朱占元祝兵崔圣爱魏召兰张青青
- 文献传递
- 一种基于残余应变的混凝土疲劳损伤模型被引量：8
- 2014年
- 介绍了混凝土在承受疲劳荷载时内部微裂纹的扩展规律,根据疲劳损伤变形的3阶段特征,可知混凝土内部微裂纹的扩展是导致其疲劳损伤的本质原因,提出了残余应变可作为建立疲劳损伤模型的基础。研究并介绍了混凝土疲劳损伤破坏时峰值应变εunstab的确定、等幅或变幅荷载作用下残余应变ε残和总应变ε总的计算理论。根据疲劳等效累积原则和混凝土疲劳残余应变的计算理论,推导出混凝土在疲劳荷载作用下基于残余应变的疲劳损伤模型,并提出了建立混凝土疲劳损伤模型需要进一步研究的重点和难点。
- 刘国军杨永清
- 关键词：混凝土疲劳等效
- 桩土作用下公铁两用斜拉桥强地震倒塌研究被引量：4
- 2019年
- 研究目的:为研究桩土相互作用下大跨度公铁两用斜拉桥在强地震作用下的倒塌破坏机理,本文基于显式动力有限元法,以某公铁两用钢桁架梁斜拉桥为工程实例,建立该斜拉桥倒塌破坏分析的数值模型,探讨地震波作用于水平纵向的倒塌破坏全过程。研究结论:(1)首先边墩和辅助墩均出现了明显的屈服破坏,且破坏位置均在墩底部,其次主塔上横梁位置和主塔下横梁位置出现屈服破坏从而导致主塔结构的屈服破坏,最后在结构倒塌破坏过程中伴随着端部少数斜拉索的断裂破坏;(2)对整体结构倒塌破坏起关键作用的构件及破坏位置为辅助墩墩底、边墩墩底、边墩支座、主塔上下横梁连接部位及主塔底部;(3)在斜拉桥的倒塌过程中会伴随少数端部斜拉索的断裂破坏,该位置处的拉索出现失效破坏的概率最大,但不是引起结构倒塌的主要原因,同时大部分斜拉索出现了较大的索力变化幅度,因此应该保证斜拉索具有足够的设计承载能力安全系数以防由于拉索断裂失效而引起的结构倒塌破坏;(4)本研究成果可为斜拉桥抗倒塌设计和地震易损性研究提供参考。
- 王学伟祝兵刘国军许基厚谢明志
- 关键词：公铁两用斜拉桥桩土相互作用抗倒塌设计地震易损性
- 一种基于桥梁横向应变的车轴信息识别预警方法及系统
- 本发明提供一种基于桥梁横向应变的车轴信息识别预警方法及系统，方法包括：在桥梁进桥端及出桥端分别布设传感单元；获得标准荷载工况下的标准车辆的车轴参数，采集标准车辆的进桥和出桥端的应变响应数据并进行处理得到标准车辆由轴重引起...
- 张青青刘乾龙金志廷朱占元邹祖银刘国军魏召兰贾少敏赵宁
- 文献传递
- 基于红外矩阵的交通流量和车速采集的装置及方法
- 本发明公开了基于红外矩阵的交通流量和车速采集的装置及方法，包括可伸缩支架、红外线采集装置、红外线反射装置、现场微型计算机、控制中心；红外线采集装置设置在可伸缩支架上并位于待测量车道上方，车道上设置红外线反射装置，红外线采...
- 刘国军王大欢胡泽友李德飞杨芳燚傅业姗刘帅刘灿红
- 基于红外矩阵的交通流量和车速采集的装置
- 本实用新型公开了基于红外矩阵的交通流量和车速采集的装置，包括可伸缩支架、红外线采集装置、红外线反射装置、现场微型计算机、控制中心；红外线采集装置设置在可伸缩支架上并位于待测量车道上方，车道上设置红外线反射装置，红外线采集...
- 刘国军王大欢胡泽友李德飞杨芳燚傅业姗刘帅刘灿红
- 文献传递
- 预应力混凝土连续箱梁桥施工中腹板斜裂缝分析被引量：4
- 2010年
- 白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝。混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局部应力考虑不足,经锚固端一定范围增设钢筋即可抑制开裂。该桥裂缝的分析和处理为同类问题提供参考,同时也说明,设计、施工等环节中若能周全考虑,很多裂缝可以避免。某些裂缝经适当处理,亦不会对结构安全和使用性能造成大的影响。
- 郭凡杨永清刘国军
- 关键词：连续箱梁桥预应力混凝土腹板斜裂缝局部应力
- 混凝土单轴受压时的徐变损伤研究被引量：5
- 2012年
- 混凝土徐变是指混凝土在持续应力作用下,应变随时间而持续增长的特性。一般认为,混凝土徐变产生的主要原因包括混凝土裂纹的扩展和水泥浆体的蠕变。应力水平较低时,混凝土的徐变以水泥浆体的蠕变为主;应力较高时,徐变由水泥浆体的蠕变和混凝土材料内部的损伤两者构成。本文研究了线性徐变、非线性徐变、破坏徐变等的变形特征,以及混凝土在持续高应力作用下的损伤徐变规律,给出了简化的徐变损伤度曲线。该损伤度曲线比较直观地给出了在不同持续应力值下混凝土内部损伤的演变规律,可为混凝土材料的损伤机理研究提供一定的参考。
- 刘国军杨永清郭凡李晓斌
- 关键词：非线性徐变
