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薛涛

作品数:6 被引量:32H指数:4
供职机构:宁波大学建筑工程与环境学院更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金宁波市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇胶凝
  • 3篇胶凝材料
  • 2篇水性
  • 2篇隧道
  • 2篇耐水
  • 2篇耐水性
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 2篇衬砌
  • 2篇衬砌混凝土
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇低水胶比
  • 1篇氧化镁
  • 1篇砂浆
  • 1篇水玻璃
  • 1篇水化
  • 1篇水化进程
  • 1篇水胶
  • 1篇水胶比

机构

  • 6篇宁波大学
  • 1篇南京水利科学...

作者

  • 6篇巴明芳
  • 6篇薛涛
  • 2篇柳俊哲
  • 2篇李永强
  • 1篇贺智敏
  • 1篇黄国阳

传媒

  • 2篇建筑材料学报
  • 2篇宁波大学学报...
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
水玻璃对硫氧镁胶凝材料强度稳定性和耐水性的影响被引量:6
2019年
为了进一步提高硫氧镁(MOS)胶凝材料的强度稳定性和耐水性,研究了不同掺量水玻璃对MOS胶凝材料力学性能和耐水性能的影响,并采用X射线衍射(XRD)、热重(TG)和扫描电镜(SEM)分析了水玻璃对MOS胶凝材料性能影响的机理.结果表明:水玻璃可以有效降低MOS胶凝材料浆体在水中的分散性,明显提高MOS胶凝材料强度的长期稳定性;水玻璃掺量为轻烧氧化镁粉质量的0.5%~1.0%时,MOS胶凝材料硬化体在水中的质量损失率和强度损失率最低,抗折强度和抗压强度最高;掺加0.5%水玻璃的MOS胶凝材料硬化体系中稳定的碱式硫酸镁相含量增多,无胶凝性Mg(OH)2相的含量明显减少,硬化体结构更加密实;水玻璃会加快MOS胶凝材料的吸热反应,使反应体系中H+浓度增加,促进生成晶相更为稳定的碱式硫酸镁相.
巴明芳薛涛朱杰兆贺智敏柳俊哲
关键词:水玻璃耐水性水化进程
原料摩尔比对硫氧镁胶凝材料性能的影响被引量:16
2018年
研究了氧化镁-硫酸镁摩尔比n(MgO)/n(MgSO4),水-硫酸镁摩尔比n(H2O)/n(MgSO4)对硫氧镁胶凝材料性能的影响及其微观机理.结果表明:固定n(H2O)/n(MgSO4)为19∶1,n(MgO)/n(MgSO4)为14∶1时硫氧镁胶凝材料力学性能最优;n(MgO)/n(MgSO4)超过14∶1后,硫氧镁胶硬化浆体中剩余MgO和Mg(OH)2的含量会增大,使硬化结构疏松,从而降低其力学性能;固定n(MgO)/n(MgSO4)为14∶1时,n(H2O)/n(MgSO4)的增大会延缓硬化硫氧镁浆体中碱式硫酸镁相的生成,造成微观结构中产生大量孔隙,从而导致其力学性能下降.
巴明芳朱杰兆薛涛柳俊哲
关键词:轻烧氧化镁七水硫酸镁摩尔比
公路隧道低水胶比衬砌混凝土碳化耐久性预测与分析被引量:5
2018年
在对某隧道衬砌混凝土进行微细观结构参数和自然碳化深度测定的基础上,提出了考虑隧道内部高浓度二氧化碳影响的衬砌混凝土自然碳化速度数值预测方法。采用所提出的基于微细观结构参数的自然碳化模型对所研究的公路隧道衬砌混凝土自然碳化进程进行了预测分析,并将衬砌混凝土服役1年自然碳化深度数值计算结果 0.4 mm和预制现场取样的管片混凝土自然碳化试验结果 1 mm进行对比分析。结果表明,两者还是相对比较符合的,因此可以判定所提出低水胶比混凝土自然碳化速度预测模型可以用于对同类型公路隧道衬砌混凝土自然碳化性能进行预测分析。预测分析结果表明,在考虑服役隧道高浓度二氧化碳影响的条件下,该低水胶比公路隧道衬砌混凝土的自然碳化速度相对较慢,其10年自然碳化深度仅为1.5 mm,15年自然碳化深度进展不明显,而其在服役100年时的自然碳化深度小于15 mm。因此,该自然碳化速度数值预测方法可以为预测评估高浓度二氧化碳条件下隧道低水胶比衬砌混凝土的抗碳化性能提供了技术支持。
巴明芳薛涛黄国阳李永强
关键词:隧道工程碳化耐久性衬砌混凝土低水胶比
原料摩尔比和矿物掺合料对柠檬酸改性硫氧镁砂浆性能的影响被引量:3
2018年
为了提高硫氧镁基结构材料的各项性能,研究了Mg O/Mg SO4摩尔比参数、不同矿物掺合料对柠檬酸改性硫氧镁砂浆力学性能、耐水性能及保温隔热性能的影响.结果表明:同水灰比普通硅酸盐水泥(P·O42.5)砂浆相比,Mg O/Mg SO4摩尔比在12:1~14:1时柠檬酸改性硫氧镁砂浆的早期抗折强度增加了69%~75%,早期抗压强度提高了55%~78%,导热系数降低了18%~30%;以Mg O/Mg SO4摩尔比12:1为基准,矿粉和粉煤灰分别以10%~15%质量分数等量取代氧化镁粉时,对柠檬酸改性硫氧镁砂浆的力学性能、耐水性能以及保温隔热性能的影响效果最佳,其28 d抗折强度为11 MPa,抗压强度达到50 MPa,而导热系数为0.360 6 W·(m·K)-1.
薛涛范奕涛刘婧涵巴明芳
关键词:保温隔热性能耐水性能导热系数
公路隧道衬砌混凝土高抗中性化提升技术研究被引量:1
2017年
公路隧道衬砌混凝土在承载和复合酸性气氛共同作用下的中性化侵蚀不容忽视。研究了江底公路隧道的抗中性化分析预测及公路隧道衬砌混凝土抗中性化的影响参数,并基于荷载水平和复合酸性气氛条件对衬砌混凝土抗中性化水平进行数值分析,提出了公路隧道衬砌混凝土的抗中性化提升技术;然后确定了公路隧道高抗中性化衬砌混凝土临界最大连通毛细孔隙率为9.15%,氢氧化钙含量至少要大于等于环境温度条件下的溶解度,并最终提出了公路隧道高抗中性化衬砌混凝土的设计方法及制备要点,从而为公路隧道抗中性化衬砌混凝土的设计和制备提供依据。
巴明芳薛涛李永强
关键词:公路隧道衬砌混凝土
高抗折硫氧镁基无机复合胶凝材料的制备及其机理被引量:4
2017年
为了制备具有高抗折性能的硫氧镁基胶凝材料,分别研究了不同掺量硅灰取代轻烧氧化镁粉对柠檬酸改性硫氧镁(CMOS)胶凝材料性能的影响及机理.结果表明:掺加硅灰之后,制备的柠檬酸改性硫氧镁胶凝材料抗折抗压强度均得到了提高.当硅灰取代掺量在5%~10%质量分数时,柠檬酸改性硫氧镁胶凝材料各个龄期的力学性能最优,其中,28 d抗折强度达到了22~23MPa左右,这比相同水灰比条件下普通硅酸盐水泥P.O42.5的抗折强度提高了238%.研究还发现,硅灰取代掺量在5%~10%质量分数范围时,所制备的硫氧镁基胶凝材料的耐水系数达到了0.85以上,表明该高抗折硫氧镁基胶凝材料具有较高的耐水性,完全适用于受水浸泡或处于潮湿环境的重要结构中.
朱杰兆薛涛巴明芳
关键词:硅灰
共1页<1>
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