侯宇
- 作品数：3 被引量：47H指数：3
- 供职机构：大庆油田采油工程研究院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺化学工程更多>>
- 抗冲蚀磨损涂层的研究进展被引量：12
- 2015年
- 工程中存在的冲蚀破坏现象随处可见,已成为引起许多行业部门中材料破坏或设备失效的重要原因之一。冲蚀磨损是由多种因素综合作用的错综复杂的过程。简要介绍了冲蚀磨损的实质及其理论,并分析了影响冲蚀磨损的主要因素。综合评述了采用热喷涂技术、自蔓延高温合成技术、物理气相沉积技术和仿生技术制备不同种类的抗冲蚀磨损涂层的研究进展,探讨了各类涂层的抗冲蚀磨损机理,最后提出了目前研究中碰到的实际问题和未来抗冲蚀磨损涂层的研究方向和重点。
- 姚梦佳李春福何俊波侯宇
- 关键词：冲蚀磨损涂层
- 隔热保温涂料的研究发展及应用被引量：30
- 2015年
- 从隔热保温涂料的基本原理出发,根据隔热机理和隔热方式的不同将隔热保温涂料分为阻隔型、反射型和辐射型三类,简要介绍了这三种类型隔热保温涂料的隔热机理,概述了隔热保温涂料的应用现状,同时结合石油工业中稠油热采存在的问题与采油油管表面的工作要求,提出了在隔热油管表面采用无机高效隔热涂层的应用构想,总结了隔热保温涂料的发展趋势,最后指出了目前隔热保温涂料发展研究存在的问题与不足。
- 姚梦佳李春福何俊波罗平亚侯宇
- 关键词：隔热保温涂料稠油热采隔热机理
- 等离子喷涂AT13/MoS_2复合涂层的摩擦学性能被引量：5
- 2015年
- 采用等离子喷涂技术在45钢基体表面上制备了4种不同MoS2含量(0%,3%,6%,9%)的AT13/MoS2复合涂层,研究了不同MoS2含量的AT13/MoS2复合涂层的磨损表面形貌和涂层的摩擦学性能。结果表明,随着MoS2含量的增加,复合涂层的摩擦因数逐渐降低,但当MoS2含量为6%时,复合涂层的体积磨损量最低,涂层的综合性能最好;AT13涂层的磨损机理主要是磨粒磨损,随着MoS2含量的增加,复合涂层的磨损机理由疲劳磨损和摩擦磨损向磨粒磨损转变。
- 何俊波李春福姚梦佳孙延安侯宇
- 关键词：等离子喷涂
