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何秀校

作品数：22 被引量：0H指数：0
供职机构：东风汽车有限公司更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇中文专利

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 18篇取力器
  • 18篇贮气筒
  • 17篇举升
  • 12篇停车
  • 10篇屏蔽
  • 7篇控制阀
  • 6篇电控
  • 6篇电控系统
  • 6篇气缸
  • 6篇气口
  • 6篇进气
  • 6篇进气口
  • 6篇控制系统
  • 2篇轴向
  • 2篇位置传感器
  • 2篇壳体
  • 2篇空挡
  • 2篇换挡
  • 2篇感器
  • 2篇触头

机构

  • 22篇东风汽车有限...

作者

  • 22篇谢浩
  • 22篇黄遵国
  • 22篇何秀校
  • 22篇蔚连浩
  • 20篇张常武
  • 3篇李朝富
  • 2篇陈显全
  • 1篇叶爱凤
  • 1篇黄志刚

年份

  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 9篇2013
  • 2篇2012
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
可行车取力的单H操纵的取力器气控系统及其使用方法
可行车取力的单H操纵的取力器气控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱单H控制系统中的单H阀相通，且停车电磁阀的出气口与低档位控制阀的控制...
蔚连浩张常武谢浩黄遵国何秀校杨万江
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变速器气助力换挡的气路控制装置
本实用新型公开了一种变速器气助力换挡的气路控制装置包括离合器踏板、总泵、储气筒、助力器、换挡气缸控制阀、换挡助力气缸、控制阀和连杆，助力器包括随动阀、油缸和气缸，离合器踏板位于总泵上方，总泵的输出口与随动阀的开启控制端和...
蔚连浩张常武谢浩黄遵国叶爱凤何秀校
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可行车取力的双H操纵的取力器气控系统及其使用方法
可行车取力的双H操纵的取力器气控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱双H控制系统中的双H阀相通，且停车电磁阀的出气口与低档位控制阀的控制...
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取消行车取力的双H操纵的取力器控制系统及其使用方法
取消行车取力的双H操纵的取力器控制系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器进气口、中位气缸进气口均相通，取力器的出气口与取力器控制气缸的有杆腔相通，中位气缸的出气口与后副箱双H控制系统中的双H阀气路连接...
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可行车取力的单H操纵的取力器电控系统及其使用方法
可行车取力的单H操纵的取力器电控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱单H控制系统中的单H阀相通，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关、低...
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取消行车取力的单H操纵的取力器控制系统及其使用方法
取消行车取力的单H操纵的取力器控制系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器进气口、中位气缸进气口均相通，取力器的出气口与取力器控制气缸的有杆腔相通，中位气缸的出气口与后副箱单H控制系统中的单H阀气路连接...
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可行车取力的双H操纵的取力器电控系统
可行车取力的双H操纵的取力器电控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高挡屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱双H控制系统中的双H阀相通，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关、低...
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一种选档位置反馈装置
本发明公开了一种选档位置反馈装置，它包括选档轴、位置传感器和磁环，其特征在于：它还包括壳体、磁环连接块和倒档触头，其中，所述壳体支撑选档轴的两端，选档轴可在壳体上轴向滑动，所述选档轴上固定连接倒档触头，倒档触头上固定连接...
李朝富陈显全黄遵国蔚连浩谢浩何秀校
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一种带换挡定位和限位的软轴操纵器
一种带换挡定位和限位的软轴操纵器，包括操纵杆座（5），操纵杆座（5）的下端设置有支座（4），操纵杆座（5）的中间垂直开设有安装孔，安装孔内安装有定位机构，所述定位机构由压紧弹簧（2）、钢球（3）和拧紧螺塞（1）构成，定位...
蔚连浩张常武何秀校黄遵国谢浩李朝富黄志刚
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可行车取力的双H操纵的取力器电控系统及其使用方法
可行车取力的双H操纵的取力器电控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱双H控制系统中的双H阀相通，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关、低...
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