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李海岗

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇叠合
  • 2篇叠合梁
  • 2篇受力
  • 2篇受力行为
  • 2篇主梁
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇斜拉桥主梁
  • 2篇梁段
  • 1篇徐变
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇温度效应
  • 1篇混凝土收缩
  • 1篇混凝土收缩徐...

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇唐继舜
  • 2篇陈远久
  • 2篇李海岗
  • 1篇田欣

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇山东理工大学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
混凝土收缩徐变效应对含叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响被引量:4
2017年
以某双塔混合梁斜拉桥为工程背景,利用桥梁专业软件Midas/Civil建立了全桥三维有限元模型;对比分析了在成桥阶段混凝土收缩徐变作用对斜拉桥主梁内力行为的影响.分析结果表明:混凝土收缩徐变效应对叠合主梁弯矩的影响较大,使其发生了内力重分布,对正弯矩具有削峰作用,造成负弯矩值有较大的增加,对混凝土主梁影响较小;收缩徐变效应对主梁轴力及剪力的影响均较小;混凝土的收缩徐变效应对叠合梁的受力影响较大,使叠合梁中钢梁与混凝土桥面板之间应力发生重分布,靠近钢-混凝土结合段处的混凝土主梁应力改变较大,其余位置改变量不明显.
唐继舜李海岗陈远久田欣
关键词:斜拉桥叠合梁收缩徐变受力行为
温度效应对含有叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响被引量:5
2018年
该文以某双塔混合梁斜拉桥为工程背景,并利用桥梁专业软件Midas/Civil建立了全桥有限元模型。对比分析在成桥阶段,体系温差、索梁温差、索塔温差及梯度温度等温度效应对含叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响。分析结果表明:温度作用下,在靠近塔墩固结处混凝土主梁的应力值较大,远离桥塔处,应力值较小;温度作用下混凝土主梁的轴力值小于叠合梁的轴力值;温度作用对主梁的剪力影响较小,仅在塔墩固结处及辅助墩处产生剪力突变;梯度温度作用对主梁的弯矩影响较显著,在体系温差、索梁温差及索塔温差作用下,均会在塔墩固结及辅助墩处产生弯矩突变。
李海岗熊起陈远久唐继舜
关键词:温度效应斜拉桥叠合梁受力行为
共1页<1>
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