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何光楚

作品数：8 被引量：2H指数：1
供职机构：东风汽车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 7篇调质
  • 7篇调质钢
  • 7篇非调质
  • 7篇非调质钢
  • 6篇曲轴
  • 4篇国产化
  • 4篇国产化率
  • 3篇汽车
  • 3篇回火
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机曲轴
  • 2篇曲轴变形
  • 2篇回火工艺
  • 2篇淬火
  • 1篇单臂
  • 1篇刀具
  • 1篇刀具使用寿命
  • 1篇调质处理
  • 1篇锻造
  • 1篇汽车零件

机构

  • 8篇东风汽车有限...
  • 1篇清华大学
  • 1篇攀枝花钢铁集...

作者

  • 8篇何光楚
  • 4篇冯继军
  • 4篇郭文芳
  • 3篇顾教有
  • 2篇冯美斌
  • 1篇陈长白
  • 1篇刘华军
  • 1篇方鸿生
  • 1篇王勇

传媒

  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇2000年全...
  • 1篇第七届全国固...

年份

  • 2篇2006
  • 4篇2004
  • 1篇2000
  • 1篇1995
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
非调质钢发动机曲轴锻造后冷却方法
本发明公开了一种非调质钢发动机曲轴锻造后的冷却方法，即采用单悬挂控制冷却的方法，将切边、校正后的高温曲轴在单臂悬挂式控制冷却装置中进行冷却；所述的单臂悬挂式控制冷却装置包括自然空冷区和保温缓冷区；所述曲轴首先在自然空冷区...
何光楚郭文芳冯继军
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非调质钢发动机曲轴回火工艺
本发明公开了一种非调质钢发动机曲轴回火工艺，回火温度定为310℃，按每12分钟推一盘零件；回火时间为3h。通过此回火工艺后曲轴表面硬度水平与原装进口曲轴的硬度水平相当，既减小了曲轴变形及返修比例，又获得了符合要求的硬度结...
何光楚郭文芳冯继军
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曲轴用非调质钢的开发与应用研究被引量：2
1995年
根据康明斯发动机对曲轴毛坯性能的要求，提出了较为合理的曲轴用非调质钢的化学成分及非调质钢曲轴锻后控制冷却措施。生产试验结果表明，该曲轴的各项性能指标均满足康明斯技术条件要求，冷加工性能显著优于调质钢。
余祥卫顾教有何光楚冯美斌
关键词：曲轴非调质钢汽车
非调质钢曲轴中频淬火后回火温度的判断方法
本发明公开了一种非调质钢曲轴中频淬火后回火温度的判断方法，根据所述曲轴不同回火温度所产生的不一样的氧化颜色，将氧化色与回火温度的对应关系图片汇集成对照图谱，然后参照图谱对生产现场曲轴的氧化色进行观察来判断曲轴的回火温度。...
何光楚郭文芳冯继军
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非调质钢零件应用研究现状与发展
该文综合报道了东风汽车非调质钢零件应用研究现状与发展趋势。自1978年起，开展了非调质钢零件的试验。应用研究主要工作：选择典型试验零件及相应试验材料，进行各项基础性能试验，零件装车试用及大批量生产和质量控制。在开发研究过...
何光楚顾教有冯美斌刘华军
关键词：非调质钢连杆曲轴汽车零件
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一种转向节
本发明公开了一种转向节，其特征在于：所述转向节的材料是中碳珠光体－铁素体非调质钢。采用该非调质钢制造转向节免除了调质热处理工序，降低了生产成本；无淬火裂纹和变形；尺寸效应小，零件横截面性能均匀，避免了调质处理存在的工艺缺...
王勇何光楚顾教有
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汽车前轴用贝氏体钢的疲劳性能和组织
本文对汽车前轴用贝氏体钢的疲劳性能和组织进行了研究。文章围绕贝氏体钢的疲劳性能、断口和金相组织进行了论述。
陈长白方鸿生何光楚
关键词：汽车前轴贝氏体钢金属疲劳
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非调质钢发动机曲轴回火工艺
本发明公开了一种非调质钢发动机曲轴回火工艺，回火温度定为310℃，按每12分钟推一盘零件；回火时间为3h。通过此回火工艺后曲轴表面硬度水平与原装进口曲轴的硬度水平相当，既减小了曲轴变形及返修比例，又获得了符合要求的硬度结...
何光楚郭文芳冯继军
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