周文
- 作品数：4 被引量：48H指数：4
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：山西省回国留学人员科研经费资助项目国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 主动振动控制技术的发展和应用被引量：18
- 2003年
- 介绍了主动振动控制技术的现状 ,讨论了它在主动液压滤波 (AHF) ,主动隔振控制 (AIVC)和主动噪声控制 (ANC)等方面的应用。
- 周文
- 关键词：主动噪声控制振动控制
- 具有可调增益的模糊-PID电液主动控制悬架被引量：14
- 2001年
- 针对车辆悬架受不平路面激励作用下的振动 ,进行电液主动隔振研究。在分析 PID和模糊控制方法的基础上 ,对车辆悬架系统的单自由度电液模拟装置进行了理论和实验研究 ,提出增益自动跟踪和变系数的模糊 - PID控制算法 ,根据输入信号偏差的大小分别采用模糊或 PID控制。通过微型计算机与 MCS- 98单片机联机调试控制 ,悬架振动的控制效果得到提高 ,在从 2 .875 Hz到 7Hz的低频范围内取得了优于被动控制的减振效果 ,为主动隔振技术在车辆减振实时控制中的应用提供了理论根据和实验基础。
- 郭大蕾周文胡海岩
- 关键词：液压装置车辆悬架模糊-PID控制
- 一种模糊自调整PID在车辆液压悬架主动控制中的应用被引量：11
- 2000年
- 本文根据车辆液压主动悬架的基本结构 ,选用了电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件 ,通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型 ,并设计了一种新型的模糊自调整PID控制算法 ,对悬架系统进行控制。研究表明 ,与普通PID控制方法相比 ,该方案能更有效地改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。
- 权龙邢向丰李凤兰周文
- 关键词：液压悬架模糊控制汽车
- 汽车液压主动悬架的PID控制被引量：9
- 2000年
- 根据汽车液压主动悬架的基本结构 ,建立了两自由度车身及悬架系统数学模型。采用传统的 PID控制算法对其进行控制 ,用电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件。仿真结果表明 ,该方案能有效地改善其乘坐舒适性和操纵稳定性。在 1～ 2 0 Hz范围内 ,振动平均衰减率可达 2 9d B.
- 邢向丰李凤兰权龙周文
- 关键词：汽车液压悬架PID控制
