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李海明

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：重庆通信学院电力工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇异辛烷
  • 1篇滞燃期
  • 1篇燃料
  • 1篇辛烷
  • 1篇化学动力学
  • 1篇混合燃料
  • 1篇甲醇

机构

  • 1篇重庆通信学院

作者

  • 1篇王刚
  • 1篇袁春
  • 1篇廖世勇
  • 1篇李海明

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
甲醇—异辛烷混合燃料滞燃期研究被引量：1
2008年
对Curran的异辛烷详细化学动力学机理和Li的甲醇化学动力学机理进行了甲醇着火滞燃期特性对比研究,发现Curran异辛烷机理基本能反映甲醇的自燃着火过程。基于此,利用Curran异辛烷机理对甲醇—异辛烷混合燃料在初始温度为600 K^1 600 K、压力为1.0 MPa^4.0 MPa、当量比为0.3~1.5范围内的着火滞燃期特性进行了计算研究,分析燃料特性和初始条件对混合燃料滞燃期的影响。结果表明,初始温度对甲醇—异辛烷混合燃料的滞燃期影响较大,当初始温度增加时,滞燃期大幅缩短;部分掺醇混合燃料(掺醇率低于25%)中甲醇含量对燃料滞燃期的影响因温度范围的不同而不同,在850 K以下甲醇比率增加使混合燃料滞燃期延长,在850 K以上甲醇比率增加使其滞燃期缩短。
王刚廖世勇袁春李海明
关键词：化学动力学滞燃期甲醇异辛烷混合燃料
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