公共文化服务平台

共 7 条记录，以下是 1-7

全选清除导出

排序方式：

软土地区CFG桩群孔效应引发的地表沉降被引量：13: 2017年; 在软土地区CFG桩施工形成的大量空桩孔如不及时回填会产生群孔效应,造成地表沉降,进而威胁邻近建筑物、隧道及管线等基础设施的安全.本文基于某工程实测结果,利用有限元研究了单孔和多孔情况下引起的地表沉降情况及多孔叠加机理,提出了多孔合并法来解决实际工程中数量庞大的桩孔较难模拟问题,并对群孔效应引发周边严重沉降的工程进行了模拟分析.研究结果表明,单孔引发的沉降值主要受孔径影响,呈正相关;沉降最大值位置主要受孔深影响,呈线性正相关.孔心距较小时,空孔周边土体中水平和竖向上的土应力拱的相互影响与削弱导致每个空孔的内缩变形均大于单孔时的变形值,是导致群孔效应引发周边严重沉降的主要原因.群孔引发的沉降与孔数呈对数关系,孔数增大到一定值时沉降不再显著增长.所提出的多孔合并的群孔研究方法及合并转化系数?,为进一步研究群孔效应奠定了基础.; 郑刚王凡俊孙宏宾程雪松雷华阳张涛; 关键词：CFG桩地表沉降软土

天津地铁车站基坑立柱回弹的实测统计分析被引量：13: 2017年; 城市建设的迅速发展使得高层建筑及地铁车站的基坑越来越深,开挖将引起较大的基坑回弹,随之产生的过大基坑立柱回弹将引起结构自身的内力重分布,同时会对周围建筑物和地下管线等造成影响。文中系统地搜集整理了天津地铁5、6号线车站的基坑立柱回弹实测数据,并进行了统计分析研究。结果表明,立柱回弹最大值约为平均值的1.2倍,顺作法地下2层站基坑(15~18 m深)和3层站基坑(24~26 m深)平均立柱回弹值分别处于5~40 mm和30~55 mm范围,且回弹值均不超过基坑深度的0.25%。随着地连墙插入比的增加,立柱回弹相应减小,立柱回弹值随着围护结构变形的增大而增大,可见控制围护结构变形可以有效地减小立柱回弹;逆作法基坑立柱回弹较顺作法显著减小,均值在3~10 mm范围,仅相当于相同深度顺作法基坑立柱回弹的1/10~1/3,利用模糊统计得出天津地区开挖深度在15~18 m范围的基坑,正常立柱回弹的取值范围15~25 mm。; 郑刚张涛张涛程雪松; 关键词：地铁车站基坑实测数据逆作法模糊统计

群孔效应对周边环境影响的控制措施研究被引量：1: 2020年; 在软土地区进行桩基施工时会留下大量空孔,工程案例及已有研究表明,当群孔大量存在时,其对周边环境可能造成的影响相当可观,但减小其影响的措施却尚未得到系统研究。利用Plaxis 3D有限元软件对群孔效应进行了探索分析,针对群孔效应对周边环境的影响,提出了几种较为经济有效的控制措施,包括在桩基施工前提前施工围护结构、提前施工第一道支撑及空孔回填。提前施工围护结构对控制群孔效应对周边环境的影响具有显著效果,提前施工第一道支撑,可以进一步增加围护结构的抗侧移刚度,大幅度减小围护结构的水平变形;采用空孔回填措施时,回填整个群孔区域外围一定排数空孔即可起到较好的效果。实际工程中,上述几种控制措施可根据实际情况综合使用。; 郑刚李溪源王若展程雪松张涛张涛; 关键词：软土桩基施工 CFG桩施工

托梁拔柱节点性能研究: 在天津钢管公司460管加工车间改造工程中运用了托梁拔柱技术，并对原厂房中的部分节点进行了刚接到铰接的改造，形成了托梁拔柱节点。本文对两个1:3节点缩尺模型进行了拟静力试验，介绍了节点试验方法，描述了整个加载过程中节点行为...; 张涛陈志华梁绍强张溯田亚军汤庆轩; 关键词：拟静力试验

托梁拔柱节点性能研究: 在天津钢管公司460管加工车间改造工程中运用了托梁拔柱技术,并对原厂房中的部分节点进行了刚接到铰接的改造,形成了托梁拔柱节点。本文对两个1:3节点缩尺模型进行了拟静力试验,介绍了节点试验方法,描述了整个加载过程中节点行为...; 张涛陈志华梁绍强张溯田亚军汤庆轩; 关键词：托梁拔柱刚接铰接拟静力试验; 文献传递

工程桩对基坑稳定性的影响及其计算方法研究被引量：4: 2017年; 通过有限差分数值模拟和极限平衡法对比计算,对单排支撑的基坑破坏模式及坑内工程桩对基坑稳定性的影响进行了分析,得到以下结论:坑内工程桩的存在能在一定程度上提高基坑稳定安全系数。单排支撑基坑的失稳滑动面更接近于绕支撑点转动的圆弧滑动面。当基坑发生失稳破坏时,工程桩更容易发生弯曲破坏,考虑坑内工程桩对基坑稳定的贡献时,应取工程桩抗弯破坏时的等效抗剪强度和实际抗剪强度中的较小值。; 郑刚张涛程雪松; 关键词：基坑稳定工程桩有限差分法

软土地区桩基施工群孔效应作用机理研究被引量：4: 2019年; 本研究利用Plaxis 3D有限元软件对群孔效应引发周边地层显著变形的原因进行了探索分析,通过孔周应力变化及孔周土体变形分析揭示了群孔效应的内在机理.结果表明,单孔情况下周围土体中会出现水平环向应力拱和竖向应力转移,有效限制孔壁内缩变形.而群孔之间的相互作用主要包括以下3方面:一是孔与孔之间对彼此应力拱的影响,具体表现为对环向应力拱的分布范围和拱强度的削弱作用;二是孔与孔之间对彼此竖向应力转移的影响,由于群孔之间距离有限,孔间应力转移同样受到削弱和破坏;三是在已有空孔附近再次成孔的卸荷效应,会使得周围土体有向该孔变形的趋势.群孔效应对周边环境的较大影响是以上3种因素共同作用的结果.当大量空孔存在且孔间距较小时,孔周边土体水平和竖向应力拱相互影响削弱导致每个空孔的内缩变形均大于单孔时的变形值,这是群孔效应中孔与孔相互作用的内在机理,也是其引发周边土体变形严重的主要原因.; 郑刚王若展程雪松张涛王凡俊; 关键词：软土桩基施工土拱效应

全选清除导出

共1页<1>

张涛