王磊
- 作品数：7 被引量：74H指数：4
- 供职机构：西安交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程理学更多>>
- 注液式高速切削主轴动平衡装置设计及其性能研究被引量：25
- 2013年
- 为有效抑制高速切削主轴的不平衡振动,提出了适用于该类主轴的注液式在线动平衡装置,并讨论了该装置的工作原理及平衡终端的结构特性。为了实现喷液量的精密控制,通过控制液压系统喷射管道的直径、液体压力等参数,使平衡液体处于层流运动状态。通过分析平衡终端内、外圈径向位移与转速的关系,验证了该装置在高速旋转下的安全性。在研究该装置的平衡能力及精度的基础上,通过合理设计液体容腔,实现了喷液量与平衡配重间的线性关联。此外,还提出了考虑初次试重预估的迭代矢量反馈平衡控制策略,从而满足了该装置用于高速平衡时的特殊需求。高速主轴动平衡实验的结果表明,在20 700r/min时,通过平衡操作可使主轴不平衡振动的幅值下降约78.8%,从而验证了该平衡装置及其平衡控制策略的有效性。
- 章云梅雪松胡振邦许睦旬王磊
- 关键词：高速主轴
- 基于增强自适应盲解卷积方法的齿轮故障诊断被引量：4
- 2023年
- 针对最小熵解卷积(minimum entropy deconvolution,MED)在故障诊断中倾向于恢复少量伪主导冲击以及依赖经验选取滤波器长度的问题,提出了一种增强自适应盲解卷积方法。该方法设计一种非线性变换以增强滤波信号中的故障冲击特征,并将其融入滤波器系数的迭代求解中,从而解决MED因少量伪主导冲击造成峭度过大而无法有效恢复周期性故障冲击的问题。同时,所提方法提供一种可根据待分析信号自适应获得合适滤波参数的策略,进而克服传统依赖经验取值的不足。仿真信号与齿轮植入故障信号分析结果验证方法对于增强故障冲击及自适应选取滤波参数的有效性,实现周期性故障冲击的准确恢复。在列车齿轮故障诊断的工程实际案例中,所提方法准确诊断出齿轮传动系统中大齿轮的早期裂纹故障。与MED的对比研究,进一步表明所提方法在故障冲击增强与自适应恢复方面的优势。
- 吴磊张新王家序赵艺珂王家序王磊
- 关键词：齿轮故障诊断
- 基于人机工程的锻造加工过程建模初探被引量：2
- 1995年
- 本文从人机工程观点出发，对典型的Ｃ４１－７５型空气锤锻造加工过程进行了研究。应用逐步回归方法建立了空气锤的数学模型；基于模糊控制理论建立了锻工模型；开发了人一空气锤－锻件人机系统模型仿真软件。所提出的模型化方法，为系统地分析和评价锻造加工过程的整体性能，提供了一种有效的工具。
- 王磊王孙安吴卓
- 关键词：锻造人机工程模糊控制计算机仿真
- 高速高加速度下的进给系统机电耦合被引量：37
- 2013年
- 高速高加速度进给对数控机床提出了更高的要求,也增加了对机电耦合的研究难度。从理论分析和仿真的角度,分别对高速高加速度下,伺服系统、机械系统以及切削力的频率特性以及其时变特性进行分析,探究高速高加速度对进给系统机电耦合的影响。结果表明,随着速度和加速度的增大,机械系统的质量分布会随着位置的不同发生偏移;丝杠螺母副以及轴承副的轴向刚度随着加速度的不同而不同,并且随着加速度的增大,存在刚度突变点;伺服输出力频率特性受电感非线性的影响也发生变化,随着速度的增大;伺服输出力的频率成分增大,频率幅值增大,随着加速度的增大,伺服输出力的频率不变,幅值增大;刀具安装偏置对切削力的影响更加明显,切削力谐波成分增多;各个系统间的相互作用变得更加复杂,机电耦合对运动精度的影响更加凸显。
- 卢秉恒赵万华张俊杨晓君王磊王磊张会杰
- 关键词：机电耦合频率特性
- 一种机床固定结合面形状的拓扑设计方法被引量：6
- 2014年
- 提出了一种考虑动力学特性的机床固定结合面形状的拓扑设计方法,将固定结合面实际接触区域的接触刚度模型等效为一种有限单元材料模型,给出了其材料等效模型——弹性模量及剪切模量的计算方法,并以此等效模型确定了固定结合面接触单元的刚度矩阵。采用渐进结构优化法进行固定结合部接触区域拓扑形状的优化设计,即采用删除准则,消除对总体固有频率贡献较小的接触区域材料,达到主动设计结合面实际接触区域的拓扑结构。通过车头箱与斜床身的螺钉结合面的工程案例,阐述了拓扑形状的动力学主动设计的基本流程,证明了这种方法的可行性与实用性。
- 王磊王磊金涛金涛杜瑞
- 关键词：机床固定结合面设计方法拓扑
- 振动对立姿操作人员跟踪操纵效率的影响
- 1995年
- 本文通过实验方法，研究了人体全身受垂直谐波振动以及受垂直持续冲击振动时，振动对人的跟踪操纵效率的影响。实验按振动类型和振幅的不同分五种工况进行。所得到的实验结果，对于了解振动对人的工作质量、人的心理及生理负荷所产生的影响，是非常有意义的。
- 王磊Schna.,H
- 关键词：振动立姿
- 航空发动机机载模型迭代计算优化方法研究
- 2022年
- 航空发动机是一个复杂、时变的多变量热力物理系统,其部件级模型的收敛精度与收敛速度对基于模型的发动机健康管理和容错控制等领域研究具有重要意义。现有的发动机部件级模型一般基于传统拟牛顿法进行各平衡方程的联立求解,较于传统牛顿-拉夫逊法(N-R法)收敛速度得到优化,但难以满足全包线范围内动态模型机载化应用的精度兼实时性要求。提出了一种自适应变步长因子拟牛顿法,可在保证模型计算精度的同时,最大程度地减少模型迭代次数,从而大幅提升模型计算速度,为模型的机载化应用创造条件。基于现役发动机计算平台MPC5554微控制器的仿真实验结果表明:相比于传统算法,所提算法具有更好的收敛性与实时性。
- 罗兴华耿佳李明刘备王磊宋志平
- 关键词：拟牛顿法实时性
