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王磊

作品数:6 被引量:10H指数:2
供职机构:山东建筑大学热能工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇燃气
  • 3篇燃气管
  • 2篇水力空化
  • 2篇燃气管网
  • 2篇转子
  • 2篇壅塞
  • 2篇流量计
  • 2篇流量计算
  • 2篇管网
  • 2篇反应器
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇时频
  • 1篇时频分析
  • 1篇水力
  • 1篇水力计算
  • 1篇频分
  • 1篇燃气管道
  • 1篇马赫数
  • 1篇空化

机构

  • 6篇山东建筑大学
  • 3篇北京市城市规...
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇德州市建筑规...

作者

  • 6篇王磊
  • 4篇田贯三
  • 3篇丁国玉
  • 2篇张明光
  • 1篇张林华
  • 1篇王洋

传媒

  • 1篇油气储运
  • 1篇煤气与热力
  • 1篇管道技术与设...
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇真空科学与技...
  • 1篇山东建筑大学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2011
  • 3篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
城市燃气管网水力计算软件的开发被引量:4
2010年
以AutoCAD为平台,采用VB二次开发技术实现燃气管网管段节点坐标的读取,自动生成燃气管网水力计算图;采用VC++可视化编程语言,编制了城市燃气管网水力计算软件。
丁国玉田贯三安俊卿王磊
关键词:燃气管网水力计算
基于神经网络的燃气小时负荷预测被引量:4
2010年
燃气小时负荷预测对于保证管网的用气量以及管网的运行调度和优化配置具有重要作用。通过对小时负荷特性及其影响因素的分析,采用三层BP前馈神经网络,利用VC 6.0++编制的运算程序对燃气小时负荷进行预测。预测结果表明:该模型具有较好的精度,可以满足负荷预测的需要,具有较好的应用前景。
张明光刘连国王磊王洋田贯三
关键词:燃气管网BP模型负荷预测
转子-径隙式水力空化反应器的空化诱导噪声脉动特性研究
2024年
旋转式水力空化反应器作为一种高效产生空化气泡的设备被广泛应用于工业领域,其空化诱导噪声是其性能评估和目标优化的重中之重。研究了一种转子-径隙水力空化反应器的空化及其诱导噪声特性,对不同转子转速下的非定常空化流场进行了数值模拟;研究了空化与其诱导噪声脉动特性的相互作用机制,分析了空化诱导噪声的时频分布特性。结果表明,转速3300~3900 r/min,转子吸力面涡度由5960 s-1上升至7155 s-1,转子入口圆周涡度由6142 s-1上升至7597 s-1,这种提升表现为高涡度区沿压力面方向和入口圆周方向扩张;转速为3300 r/min下反应器噪声沿反应器内部环形流动方向,其噪声叶频脉动幅值经历了增长—稳定—降低3个阶段,其中,在蜗舌和流体出口位置,P8至P1的噪声叶频及其多阶谐频幅值均有不同程度降低;剧烈的空化致使出口位置空化诱导噪声的幅值不增反降,最终表现为出口位置噪声叶频及其多阶谐频幅值的降低,这是由于强空化状态下超空泡周期性溃灭量小于弱空化状态,空化气泡长期存在而非周期性溃灭。
侯瑞杰王磊李增耀刘正杨马桤政
关键词:空化气泡时频分析
燃气管道壅塞流动计算被引量:2
2010年
燃气的流速与流量在壅塞流动状态下将受到一定影响。以气体动力学为基础,采用BWRS状态方程,建立稳态仿真模型,对等截面管道壅塞流动状态下的最大流量进行了计算。以CNG罐车管长10m的加气与卸气高压胶管为例,求出了其在不同条件下可通过的最大流量,讨论了燃气流速、压力、马赫数、温度等参数的沿程变化规律。
王磊田贯三丁国玉
关键词:燃气管道流量计算
转子-径隙式水力空化反应器空化性能优化研究
2024年
旋转型水力空化反应器因其空化强度大,空化率高,已被广泛应用于杀菌消毒,污水处理等工业领域。文章提出一种弧形转子,通过数值计算分析弧形转子与原转子在不同转速下反应器内部空化性能,分析定子与转子之间的相互作用,研究改变弧形转子叶片入口安装角对反应器内部空化性能的影响。结果表明,在不同转速下,弧形转子均极大提高反应器内部空化强度,提高空化率。转子区域,空化发生于转子叶片吸力面,与低压区相对应;定子区域,转子叶片转过定子盲孔时,对流体进行强剪切,盲孔内部与进出口分离区压力降低涡量增大,发生剪切空化以及涡空化。增大叶片入口安装角度可以极大增加空化强度,提高反应器性能。
王磊刘正杨王志文宋永兴张林华
基于壅塞理论的CNG加气管流量计算分析
2011年
为了计算CNG加气系统的高压胶管的流量,以气体动力学为基础,建立等截面一维定常绝热摩擦流动的数学模型。利用VC++语言编制界面计算程序对模型进行编程求解,对壅塞状态和非壅塞状态下流量以及出口压力进行计算和拟合。当天然气汽车储瓶内的压力小于临界压力时,加气流量最大,且与胶管两端的压差无关,并计算出最大流量与胶管管长的关系;当车内压力大于等于临界压力时,出口燃气处于非壅塞区,加气流量将减小。通过对60 m处加气管燃气参数的计算分析,拟合出了在非壅塞状态下胶管出口压力与胶管流量的关系式,区别于由两端压差决定的流量计算公式。
王磊田贯三丁国玉张明光
关键词:壅塞CNG加气站高压胶管马赫数
共1页<1>
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