王超
- 作品数：2 被引量：13H指数：1
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院城市与重大工程安全减灾省部共建重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科技计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地铁换乘站火灾中烟气控制及疏散研究被引量：13
- 2011年
- 利用CFD手段对某"+"字换乘岛式地铁车站的火灾场景进行模拟研究,根据该换乘站的结构特点以及防排烟运行方案,对不同位置(上下层车站、站厅)火源情况的烟气扩散及控制进行分析;根据上下层车站及换乘通道内烟气流动情况,提出对应火灾场景下的人员逃生路线的方案。研究表明:在现有防排烟系统运行方案下,上层车站发生火灾时,烟气不会扩散到下层车站;下层车站发生火灾时,有少量烟气会通过换乘通道扩散到上层车站,但在10min内不会对上层站台的人员造成危害,而换乘通道不宜作为乘客逃生路线。
- 李炎锋杜修力李俊梅王鲁鹏王超
- 关键词：地铁换乘站火灾烟气疏散
- “十”字地铁换乘站多点火灾工况下的通风排烟
- 2013年
- 以某典型"十"字交叉换乘地铁车站为研究对象,通过数值模拟的方法对换乘车站两站台同时发生火灾的极端情况下不同排烟方案的排烟效果进行了研究,方案1是站厅层送风,地下二层和三层站台分别排烟;方案2是在方案1的基础上,将地下三层的车站屏蔽门打开,利用车站隧道风机进行辅助排烟.火源设计为峰值2 MW的时间平方快速火.研究结果表明:两种方案都能有效控制地下二层站台烟气蔓延,方案2中打开地下三层车站屏蔽门,利用车站隧道系统辅助排烟的措施可以有效增加楼梯处的向下风速,同时降低楼梯处烟气温度,延长火源附近楼梯作为人员疏散通道的时间,实现良好的换乘站防烟效果.
- 李炎锋林欣欣李俊梅王超边江樊洪明
- 关键词：地铁换乘站火灾烟气控制数值模拟
