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李伟
作品数:
4
被引量:10
H指数:2
供职机构:
中国第一汽车集团公司长春汽车研究所
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相关领域:
动力工程及工程热物理
交通运输工程
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合作作者
李军
吉林工业大学汽车工程学院
吴志军
吉林工业大学汽车工程学院
孙志军
吉林工业大学汽车工程学院
杨丽华
吉林交通职业技术学院
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李伟
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李军
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1999
1篇
1997
1篇
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CA498柴油发动机进气歧管出口流速分布测量
被引量:1
1999年
涡流对于中、小型柴油机内混合气的形成有重要作用,各缸涡流比的不均匀会使发动机性能下降。通过对CA498柴油机送气歧管出口流速进行了测量。试验结果表明:气流的旋向与气道走向相同,会加强涡流,否则会减弱涡流;气道外侧流量越高则涡流越强,流量越低涡流越弱。气缸内流速的不均匀是由歧管内气流的旋转和流量分布的不均匀共同造成的。
李伟
李康
杨丽华
关键词:
柴油机
进气歧管
涡流
捷达轿车以液化石油气为燃料的研究
被引量:2
1997年
利用国产液化石油气装置,对捷达轿车的燃料供给系统进行了改造,使之既能燃用汽油又能燃用液化石油气。论述了所采用的液化石油气装置的组成,并对其主要部件的结构、工作原理等进行了介绍。对该车进行了调试、试验,并与燃用汽油时的排放情况进行了对比分析。
朴尚夏
李伟
关键词:
轿车
代用燃料
捷达牌
液化石油气
CA6102汽油机燃烧系统的改进设计与试验分析
1995年
针对生产中实际问题,对现生产的CA6102发动机燃烧系统进行了改进设计,并在单缸机台架上采用CB-466发动机燃烧分析仪等测试仪器,对改进设计的燃烧系统燃烧过程进行了测试与分析。经改进设计,发动机燃烧过程得到较好的改善,动力性提高,燃油消耗率下降,且生产时无需更改加工设备,生产上易于实现。
马枫
李伟
关键词:
燃烧系统
汽车
汽油机
四气门柴油机进气道流动特性的试验研究
被引量:7
1999年
利用所研制的试验缸盖系统及进气道,研究了四气门柴油机四种单独气道及两种组合气道工作方式下进气道的流动特性。结果表明:四气门柴油机两进气道之间产生相互干扰,干扰的程度决定于各气道的自身结构、两气道形状的不同组合及两气道之间布置的相对位置。
吴志军
孙志军
李君
李军
李伟
李康
关键词:
四气门柴油机
进气道
进气流动
柴油机
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