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脉冲参数对深水桥梁高桩基础地震响应的影响被引量：3: 2018年; 以某大型深水梁式桥为背景,采用改进的附加质量简化算法模拟动水效应,建立高桩基础主墩的数值分析模型.生成包含脉冲型低频运动的近断层地震动,开展了多工况下的动力时程分析,系统讨论并提炼了脉冲峰值A、脉冲形状参数γ、脉冲相位v和脉冲频率fp等四类参数对结构地震响应的影响规律.结果表明：结构动力响应随A增大而近似线性增大,随γ和fp增大均先增大后减小,随v增大先减小而后增大.结合反应谱分析可发现：四类脉冲参数的影响方式、范围和强度各有差异,结构自振特性与地震波频谱特性间的相关性是影响结构响应的重要因素.对于近断层甚至跨断层深水桥梁的抗震设计,有必要综合分析潜在的脉冲型地面运动的影响.; 江辉王宝喜李辰王敏; 关键词：深水桥梁群桩基础近断层地震动地震响应

近、远场强震下深水桥梁群桩基础的非线性响应及损伤特性被引量：7: 2017年; 以某大型深水桥梁的群桩基础为对象,建立考虑动水效应和桩-土相互作用的非线性计算模型,以近、远场强震记录为输入,分析了不同水深下群桩基础的动力响应及损伤特性。可发现,近场地震下群桩基础的动力响应均大于远场,弯矩、剪力、位移的最大增幅分别出现在冲刷线以下不同深度处,轴力的最大增幅则出现在桩顶处,弯矩、剪力、位移和轴力的最大增幅分别为150.6%、227.2%、333.4%和64.2%。近场地震下,墩底、桩顶是主要易损部位,当PGA=0.38g和0.6g时,桩顶损伤指数分别为0.19和0.40,损伤水平及范围随地震动强度增加而增大,随水深增加而略有增大;远场地震下,群桩基础主要处于弹性状态。由于桩周土的约束作用,一定深度的土层交界处也可能出现桩基损伤,且损伤程度会随地震动强度的增加而增大,并向两端扩散。对比表明,近场地震下深水群桩基础的动力响应及损伤均明显大于远场,表明脉冲型近断层地震动具有更高的变形和耗能需求,应在深水桥梁的抗震设计尤其是基础延性设计中予以重视。; 江辉王志白晓宇曾聪王敏; 关键词：非线性模型桩-土相互作用动力时程分析

基于IDA的深水连续刚构桥桥墩概率性地震损伤特性被引量：14: 2017年; 为研究深水环境下连续刚构桥的概率性地震损伤特性,以中国西部某高速公路三跨深水连续刚构桥为对象,考虑桩-土动力相互作用和桥梁水中部分的动水效应,采用OpenSees软件建立其全桥非线性有限元模型。选取与规范设计谱相匹配的成组地震记录为输入,开展无水、水深12m、水深27m这3种工况下的全桥结构增量动力分析。以主跨左侧双壁墩为对象,采用概率地震需求分析方法计算16%、50%和84%这3种分位数水平的概率分位曲线,并生成不同损伤水平下的易损性曲线。结果表明:动水效应会延长结构的自振周期;桥墩各主要截面的曲率均随地震动峰值加速度PGA的增加而增大,墩底截面比墩顶以更高概率进入严重破坏、完全破坏阶段;双壁墩内侧墩壁截面出现同级损伤的概率大于外侧墩壁;随着水深增加,墩底截面曲率响应随之增大,各破坏等级的超越概率也相应增大,当PGA为0.6g时,3种水深下内侧墩底发生完全破坏的概率分别为28.1%、39.4%和67.6%。深水环境的存在会显著增大连续刚构桥在不同地震动水平下的破坏超越概率,应予以重视。; 江辉金佳敏王志刚白晓宇王敏; 关键词：桥梁工程增量动力分析易损性曲线

不同类型地震动下深水高桩承台群桩基础动力响应对比研究被引量：5: 2018年; 以某大型深水桥梁工程为背景,引入改进的动水效应简化算法,建立了深水高桩承台群桩基础的数值分析模型。选取成组的近断层脉冲型地震记录及对应的远场记录为输入,开展了不同水深下的动力时程计算,量化对比了近、远场地震下结构动力响应的差异。结果表明,两种地震动的频谱特性存在明显差异,近断层脉冲型地震下群桩基础的动力响应明显大于远场,在无水、水深10m和20m三种水深下,弯矩响应差异率的中值分别为77. 94%、60. 65%和54. 36%,剪力响应差异率的中值分别为81. 56%、63. 59%和57. 74%,位移响应差异率的中值分别为94. 34%、74. 81%和75. 64%,体现了两种类型地震下的明显差别。三种水深下算例结构地震响应的差别并不明显,这是由于动水效应附加质量在结构总质量中的比重很低,对结构自振周期的影响微小,导致在对应区间内反应谱谱值的差别不显著,表明水中结构地震响应的变化程度也受其自振周期及谱值变化幅度的影响。; 江辉王宝喜王志刚谷琼王敏李辰; 关键词：深水桥梁群桩基础动力响应

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王敏