河南工学院车辆与交通工程学院
- 作品数：98 被引量：121H指数：5
- 相关机构：郑州大学材料科学与工程学院大连理工大学能源与动力学院河南科技学院机电学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目高层次人才科研启动基金更多>>
- 相关领域：机械工程文化科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 新工科背景下应用型高校车辆工程专业实践教学探索被引量：3
- 2022年
- 在新工科建设的背景下,提高车辆工程专业学生的实践能力是应用型高校关注的热点问题。本文以河南工学院车辆工程专业为例,从改善实践教学条件、完善教学体系和加强校企合作等方面进行探讨和提升实践教学的探索。为其他应用型院校新工科实践教学建设提供一定的参考意义。
- 赵广宣庞笑笑徐文博韩靖龙卢琴
- 关键词：应用型高校车辆工程实践教学
- 基于纳秒激光的304不锈钢表面织构制备机理研究
- 2021年
- 利用纳秒激光打标机在厚度为1.5mm的304不锈钢板上制备织构,研究了激光功率、扫描速度、加工次数等激光参数对304不锈钢表面织构参数的影响。实验结果表明,随着激光功率的增加,织构深度、织构宽度均增大;随着扫描速度的增加,织构深度先增大后减小,织构宽度先减小后增大;随着加工次数的增加,织构深度先增大后减小,织构宽度先减小后增大。经分析,影响304不锈钢表面织构的因素主要有激光能量密度、单位面积能量累积、等离子屏蔽效应、离焦量等。
- 温永美刘庆
- 关键词：纳秒激光
- 基于相似因子分析法的均质预混压燃内燃机着火特性分析
- 2021年
- 尝试将相似因子分析法应用于分析燃料在均质预混压燃内燃机内的着火特性。首先借助PRF机理对内燃机内燃料着火特性进行了模拟分析。然后利用相似因子分析法,对影响均质预混压燃着火过程的边界条件进行了模拟分析。最终认为只有在高相似因子工况下得到验证的化学反应动力学机理才能更好预测实际内燃机中的燃料着火特性。而这一工况往往趋向于激波管验证着火延迟的负温度系数(NTC)条件,且敏感性系数受当量比和压力的影响低于温度影响。
- 范玮卫徐珂白云天
- 关键词：激波管
- 基于网络平台的“汽车电器与电控技术”课程改革与实践研究--以河南工学院为例
- 2021年
- “汽车电器与电控技术”作为车辆工程专业的一门核心课程,内容较多,学时少,涉及的知识面又较为广泛,采用传统教学模式,教学效果收效甚微。2020年初“停课不停学”的号召为“汽车电器与电控技术”课程的教学改革与实践提供了良好的契机。本文通过借助网络平台实现“汽车电器与电控技术”课程的网络教学,改革与实践包括教学模式研究、教学环节设计与实施、教学效果反馈与跟踪等内容,为促进学生职业能力的养成奠定基础,同时也为同类院校同门课程的教学提供一个参考依据。
- 崔志华赵向阳袁霞王国盛
- 关键词：网络教学
- 带附加气室的汽车悬架空气弹簧性能研究被引量：2
- 2021年
- 带附加气室汽车悬架工作性能影响因素复杂,具有明显的非线性特点。本文通过结构分析,明确了带附加气室汽车悬架的空气弹簧、高度控制阀等主要零部件的结构特点与工作原理,并基于力学定律和空气动力学理论,对空气弹簧进行了力学分析,推导出带附加气室汽车弹簧的等效模型,为后续的仿真与试验分析提供了理论参考。
- 赵向阳赵广宣刘庆
- 关键词：空气弹簧等效模型
- 基于FELMS算法改善车内声品质被引量：3
- 2021年
- 为了改善某款国产乘用车匀速工况下车内噪声声品质,以驾驶员耳旁处的噪声为研究对象,首先在支持向量机基础上,引入最小二乘法进行优化其求解的约束条件,建立LS-SVM高精度的预测模型,实现声品质的客观评价。选取对声品质影响最大的响度作为控制参量,依据特征响度的大小确定各临界频带对总体响度的贡献程度,然后采用CEEMD经验模态分解对信号进行处理,经分解重构后确定各IMF分量对声品质的影响程度。最后基于Simulink搭建FELMS噪声主动控制系统,综合考虑控制频段大小对自适应滤波效果的影响以及声品质的控制效果进行仿真研究。结果表明,当响度达到最优控制时,烦躁度下降了2.47个等级,当基于CEEMD分解的声品质主动控制达到最优时,烦躁度下降了3.07个等级,控制效果明显提升,车内声品质得到良好的改善。
- 赵向阳周慧琳吴启斌
- 关键词：声品质最优控制
- 基于MOOC背景下“汽车构造”教学模式创新的探索与实践被引量：2
- 2020年
- 随着信息技术的不断发展,MOOC平台也得到了迅速发展,传统的教学模式已不能满足现在学生学习的需求。为提高学生学习的积极性,响应教育部倡导的打造"金课"淘汰"水课"的号召,本文以"曲柄连杆机构"为例来分析"汽车构造"课程在MOOC背景下的教学模式创新的探索与实践,通过线上线下相结合、课前课中课后相配合、教学竞赛相融合的教学模式,改革传统教学模式。实践证明,学生学习积极性全面提高,教改成效显著。
- 李倩
- 关键词：教学模式曲柄连杆机构
- 磁流变减振器对军用越野车平顺性及操稳性的影响被引量：3
- 2020年
- 针对军用越野汽车在坏路面行驶中平顺性及操稳性提升的问题,首先建立了设计的一款单出杆双筒双线圈磁流变减振器的理论模型,经过理论仿真和台架试验研究了其示功特性和阻尼特性;设计了基于模糊算法的八板块控制算法,分别在B级路面、D级路面、波形路面上进行了平顺性试验,结果表明和被动减振器相比,驾驶员处振动强度下降达(14~20)%.在蛇形试验中,车身侧倾角、侧向加速度和横摆角速度下降幅值达(10~40)%.在制动试验中车身俯仰角下降幅值达(30~42)%.通过整车试验说明研制的单出杆双筒双线圈磁流变减振器以及控制策略对于提高军用越野汽车的平顺性和操稳性是可行的、有效的.
- 侯锁军黄一鸣史文库
- 关键词：控制策略平顺性
- 纯电动二手车价值评估方法研究被引量：1
- 2022年
- 课题组通过比较传统燃油汽车和纯电动汽车价值结构的不同,提出纯电动汽车与传统燃油汽车评估存在差异。对比分析现行市价法和重置成本法特点,选取重置成本法作为评估方法。根据纯电动二手车实际情况对评估模型进行修正,并对评估模型中各个参数的确定提出相应方法。通过实际案例验证了所提出的评估模型的有效性和科学性,研究结果对纯电动二手车的价值评估具有指导意义。
- 王红霞胡晓龙黄修鲁
- 关键词：成新率层次分析法
- 回火温度对车身用高强钢组织与力学性能的影响
- 2020年
- 采用光学显微镜(OM)、硬度测试、拉伸试验等研究了不同温度回火对Fe-Mn-Si-Cr-B系高强钢组织及力学性能的影响。研究表明:经过320~410℃回火的Fe-Mn-Si-Cr-B试验钢组织主要为铁素体、贝氏体、马氏体及残余奥氏体。随着回火温度的升高,试验钢组织中贝氏体、马氏体逐渐分解。回火温度≤380℃时,组织中铁素体为板条状,回火温度达到410℃时,铁素体呈现多边形特征。随着回火温度的升高,试验钢的硬度和抗拉强度先升高后降低,伸长率、强塑积先降低,再升高又明显降低。380℃回火试验钢的硬度和抗拉强度最高,分别达到36.5 HRC和1369.6 MPa,伸长率和强塑积也在较高水平,综合性能匹配最好,为试验钢最佳回火温度。
- 赵向阳
- 关键词：高强钢回火温度显微组织力学性能
