重庆电子工程职业学院汽车工程系
- 作品数：31 被引量：97H指数：5
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- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家高技术研究发展计划重庆市高等学校优秀人才支持计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 汽油机排放污染物控制研究
- 2011年
- 从改善燃烧条件的机内控制和转化污染物为无害物的机外控制两个方面,重点介绍了目前较为实用的汽油机排放污染物控制技术及其所取得的治理效果。
- 邓璘张俊峰
- 关键词：汽油机排气污染影响因素控制技术
- 行星齿轮自动变速器档位分析方法
- 2013年
- 以单排行星齿轮机构的变速原理为依据,结合行星齿轮自动变速器机械传动系统结构,分析各档位的工作元件,并计算传动比,此分析方法对人们学习或研究自动变速器有一定借鉴作用。
- 甘守武周均
- 关键词：档位传动比分析方法
- 摩托车化油器起动平稳性优化设计
- 2012年
- 根据化油器起动加浓阀总成的起动油道供油特性和PTC加热片的温度特性,调整化油器蜡式起动加浓阀总成的起动柱塞组件突出尺寸,优化设计化油器的起动柱塞、起动油针和起动块本体,同时提出了低温起动平稳性的评价方法,从而改善了摩托车在不同气候环境下的低温平稳起动性能。
- 张俊峰罗永前邓璘张晓旭蒋有金
- 关键词：化油器冷起动摩托车
- 轧制变形和双级时效对7050铝合金组织和性能的影响被引量：4
- 2015年
- 通过金相观察、电子显微镜扫描、拉伸测试、电子背散射衍射技术等研究了不同轧制变形和双级时效处理对7050铝合金微观组织和性能的影响。结果表明:多道次小压下量轧制的合金可以获得相对均匀的变形组织。双级时效后,热轧70%的合金屈服强度、抗拉强度和伸长率分别为483、552 MPa和17.5%。随变形量增加,晶内析出相以亚稳相η′和平衡相η-Mg Zn2为主,析出相的密度和分布均匀性增加。
- 王勇
- 关键词：铝合金双级时效
- 虚拟样机技术在汽车制动性能虚拟试验分析中的应用被引量：2
- 2008年
- 基于ADAMS/V iew建立了道路、车辆及车-路耦合模型,经过合理抽象,建立与路上制动性能试验相对应的虚拟试验技术。同时通过对车辆结构的参数化,采用变参数分析法分析了结构因素及使用特点对制动效能及制动方向稳定性的影响,得到影响汽车制动性能的成因,从而可通过优化各变量参数提高汽车制动性能。
- 周均张卓
- 关键词：虚拟样机技术制动性能虚拟试验ADAMS
- 重庆园林的山水特色与景观功能被引量：1
- 2012年
- 重庆因其地形地貌的特殊性,在园林建设上独具山水特色。文中认为:重庆园林选址多依山面江而建,布局上尊重自然,依山就势,取材依靠自然,真山真水;特殊的山水园林在美化和改善城市环境、保护山体和水系以及传承和发展山水文化方面具有重要的景观功能。
- 陈兰
- 关键词：重庆园林山水特色景观功能
- 全车电气系统试验台设计被引量：1
- 2012年
- 介绍了全车电气系统试验台研究背景和目的.首先提出试验台的设计思路及要求,重点阐述了各子系统电路图及控制装置的设计,并说明了试验台的使用方法及注意事项.试验台整体结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观,为学生学习和掌握全车电气系统原理和故障诊断提供极大的帮助.
- 李穗平
- 关键词：电气系统试验台
- 偏置曲柄滑块机构的优化设计被引量：2
- 2008年
- 在传统图解法的基础上,运用文献[1]中的设计原理,推导出在满足给定的滑块行程和行程速度变化系数的条件下,使偏置曲柄滑块机构的最小传动角达到最大(最佳传动角)的优化设计方法。
- 丁伟
- 关键词：最小传动角
- 基于Pro/E的汽车变速器齿轮的参数化建模及运动仿真被引量：2
- 2009年
- 在Pro/e环境下,以汽车手动变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法并运用Pro/E软件对已生成齿轮进行运动仿真。
- 徐计
- 关键词：汽车变速器PRO/E参数化设计运动仿真
- 道路通行能力模型及其受车辆性能影响分析被引量：4
- 2010年
- 基于保守型、稳健型及冒险型3种驾驶行为模式,建立了道路通行能力数学模型;以所得数学模型为依据,分析了汽车动力学性能以及操纵稳定性对道路通行能力的影响,结果表明:可靠的机构设计、ABS、自动变速等先进技术广泛应用有利于减小行车间隙,提高通行能力;交叉口的驶离流率也会随着汽车加速性能提高而有所增加;未来自动驾驶及编队行驶技术的实现更可能引起通行能力本质性的提升。
- 周均甘守武徐进陈志军
- 关键词：道路通行能力数学模型车辆性能汽车技术
