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南京航空航天大学自动化学院自动控制系

作品数:491 被引量:2,304H指数:22
相关作者:吴树范陈美娟黄子安杨莉段志勇更多>>
相关机构:南京理工大学自动化学院南京理工大学自动化学院自动化系南京理工大学电子工程与光电技术学院自动控制系更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程电子电信更多>>

文献类型

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领域

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主题

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  • 20篇传感器

机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 72篇1999
  • 61篇1998
  • 51篇1997
  • 51篇1996
  • 42篇1995
  • 20篇1994
  • 29篇1993
491 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
功率开关调整器MC34167、MC33167的原理及其应用
1997年
MC34167/MC33167是Motorola公司生产的高性能固定频率稳压控制器,内含固定频率的振荡器和大电流开关管,内设过热、欠压保护电路,具有DCDC变换所需的主要功能,能完成降压、开压和极性变换功能。本文介绍了其内部工作原理。
纪宗南
关键词:稳压器PWM欠压锁定
不确定大系统的分散输出反馈容错控制被引量:5
1995年
针对不确定性关联大系统提出对执行机构故障、传感器故障以及混合故障具有完整性的3种分散输出反馈容错控制律设计方法。可以使得故障闭环大系统在有界参数不确定时渐近稳定,而且保证故障大系统的H∞性能次优。
胡寿松范存海胡维礼
关键词:关联系统鲁棒性飞行控制容错控制
高性能宽带互导型放大器的原理及应用
1996年
MAX435/436是一种高性能宽带互导型放大器(WTA),它的输入阻抗高,输出采用电流形式,增益准确、无闭环相移,本文简要介绍了其工作原理和实际应用电路。
纪宗南
关键词:放大器WTA
新型的单片机外围芯片X68257及其应用
2000年
X68257是Xicor公司推出的单片机外围芯片之一,它不仅能够提供容量为32K×8的E^2PROM存贮器,而且还能提供最佳的单片机接口。文中主要介绍该芯片的特点、原理、应用电路及其使用中的几个问题。
纪宗南
关键词:单片机E^2PROMCMOS芯片
电流型两象限斩波器控制无刷直流电动机的制动原理分析被引量:2
1999年
采用电流型两象限斩波器控制是稀土永磁无刷直流电动机减小电枢电流脉动的一个重要措施。虽然该系统在许多方面可采用一般无刷直流电动机的控制方法,但在制动控制上若仍沿用常规控制方法,将造成电机电流失控现象,损坏逆变器。本文对这种电流失控现象的机理进行了详细的分析,并在此基础上提出了有效的解决方法。最后对采用降压型斩波器和电流型两象限斩波器控制的无刷直流电动机的制动性能作了仿真比较,并对电流型两象限斩波器控制的稀土永磁无刷直流电动机进行了系统实验。数字仿真与系统实验表明,该电流型两象限斩波器控制的稀土永磁无刷直流电动机能可靠。
周波赵剑锋羊俊
关键词:无刷电机制动性能斩波器
具有逻辑量输出、微功耗的运算放大器MAX951~954
1999年
MAX951~MAX954是一种低功耗、逻辑量输出的新型运算放大器,它片内含有运算放大器、参考电压源和比较器,输出能与TTL电平兼容。本文主要介绍其原理、特点和应用,并对使用中的问题作些分析。
纪宗南
关键词:单电源供电运算放大器
双凸极永磁电机的发展及现状被引量:98
1999年
双凸极变速永磁电机是90年代刚刚出现的一种新型的机电一体化可控交流调速系统。目前,国际上对该电机参数计算、模型建立、分析方法、控制策略等基础理论方面还有待深入全面地研究和探讨。本文首先简要地介绍该电机的基本工作原理和特点;然后系统地概述该电机的发展和研究现状;最后将该电机与其他电机在设计和运行性能等方面进行比较,进一步了解该电机的特点和应用前景。
孟小利严仰光
关键词:双凸极电机永磁电机交流调速
基于ARX的组合式空调器总装图生成系统被引量:1
2002年
本文介绍了利用AutoCAD二次开发技术,辅助设计组合式空调器总装图的方法。讨论了厂家的设计要求,及总装图与其它各部分的关联。该方法可设计出符合生产要求的工程化总装图。
葛铁姜正良王永
关键词:组合式空调器AUTOCADARX计算机辅助设计
基于模糊逻辑控制的航天器返回段姿态控制被引量:2
2001年
用模糊逻辑控制方法设计某型机组返回器CRV(CrewReturnVehicle)在再入大气层飞行阶段的姿态飞行控制系统。它由 3个相互独立的模糊控制器分别实现对攻角、侧滑角和倾斜角的跟踪与控制。每个控制器以相关的角度跟踪误差及其微分信号为输入 ,来控制相应的气动舵面偏转 ,实现对该角度姿态的跟踪控制。数字仿真计算给出了良好的仿真结果 。
江驹吴树范龚华军
关键词:航天器航天飞行模糊控制论模糊逻辑控制
基于四元数方法的GPS航姿解算被引量:15
1999年
应用GPS载波相位双差测量来确定载体的航向和姿态需要解决两个主要问题:模糊度的确定和航姿算法。本文提出了GPS航姿解算的四元数方法,直接利用GPS载波相位双差测量值解算姿态四元数,从而保证了姿态矩阵的正交性质。同时还对航姿误差进行了分析,并在误差分析的基础上给出了基线的最优配置。通过仿真对双基线GPS航姿系统进行了研究,比较了不同基线配置下的航姿角解算误差。
段志勇袁信
关键词:相位计量仿真全球定位系统姿态解算四元数
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