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西南交通大学机械工程学院热能与动力工程系

作品数:4 被引量:22H指数:3
相关作者:张敬义王东亮更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程哲学宗教动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇电机
  • 2篇扭振
  • 2篇轴系
  • 2篇发电
  • 2篇发电机
  • 2篇发电机组
  • 2篇柴油发电
  • 2篇柴油发电机
  • 2篇柴油发电机组
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇新型汽车
  • 1篇通讯协议
  • 1篇汽车
  • 1篇人才观
  • 1篇轴系扭振
  • 1篇总线
  • 1篇理教
  • 1篇伦理
  • 1篇伦理教育

机构

  • 4篇西南交通大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇唐山轨道交通...

作者

  • 2篇闫兵
  • 1篇冯伟
  • 1篇彭宇明
  • 1篇王井新
  • 1篇华春蓉
  • 1篇刘平
  • 1篇孙梅云
  • 1篇刘丽娜
  • 1篇李人宪
  • 1篇张敬义
  • 1篇王东
  • 1篇李淑静
  • 1篇王东亮

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇内燃机车
  • 1篇长春师范学院...
  • 1篇铁道机车与动...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于工控机和RS-485的新型汽车性能测控系统被引量:1
2004年
介绍了以RS - 4 85为总线技术、以工控机为下位控制机的汽车性能测控系统的结构和通讯协议的设计 ,阐述了它比传统RS - 2 32和单片机系统更可靠、更易于扩展和维护的特点。
刘平彭宇明
关键词:汽车RS-485总线工控机通讯协议
内燃动车组C27型柴油发电机组轴系扭振研究被引量:4
2010年
基于A/D采样技术的扭振测量原理,对内燃动车组C27型柴油发电机组轴系进行了扭振测试与计算分析,发现柴油机自由端5.0谐次扭振角位移幅值在1 600 r/m in附近达0.1526,°超过柴油机生产厂家规定的0.15°限值。同时,通过对过渡工况的扭振测试与计算分析,掌握了过渡工况的扭振特性,正确确定了共振转速,为手把位调整提供了依据,并对手把位调整后的各稳定工况进行了扭振测试与计算分析,结果显示各谐次扭振角位移幅值和扭振附加应力均低于给定限值。
王井新闫兵冯伟孙梅云华春蓉
关键词:柴油机A/D采样扭振
柴油发电机组联轴系统设计研究被引量:3
2014年
针对内燃机通过弹联带动较大惯量从动机械的轴系,在综合考虑目前既有成果的基础上,进行该类轴系弹联参数设计的共性研究。同时,考虑了内燃机特殊工况的弹联设计,并结合试验研究成果和相关标准,形成了扭振特性评价方法,建立起了联轴器刚度、惯量、阻尼参数的设计规范和流程。然后,以此作为指导原则,对某型轴系联轴系统进行了参数设计和实验验证。分析结果表明:各项设计指标均满足要求。
王东亮张敬义闫兵李淑静王东
关键词:柴油发电机组扭振轴系
加强工程伦理教育势在必行被引量:15
2007年
讨论了工程伦理教育的发展趋势,从现代工程活动的特点,工程技术人员的道德责任,建设节约型、可持续发展社会,现代人才观以及工程教育国际化等几方面论述了加强工程伦理教育的必要性和紧迫性。
李人宪刘丽娜
关键词:工程伦理可持续发展人才观
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