西南交通大学土木工程学院地质工程系
- 作品数：178 被引量：1,446H指数：19
- 相关作者：徐文龙王宏丹车琪马悦何洪更多>>
- 相关机构：西南科技大学土木工程与建筑学院成都理工大学环境与土木工程学院成都理工大学环境与土木工程学院地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程水利工程更多>>
- 施工振源激励的黄土边坡振动特性的测试与分析研究
- ＜正＞1．引言郑州至西安高速铁路客运专线全长458．8 km,80％的线路位于黄土地段,其中60％为易对工程造成影响的湿陷性黄土。而高速客运专线与普通铁路的要求不同,其对线下工程的工后沉降变形要求为不大于2 cm。郑州至...
- 杨丹刘争平李伟
- 文献传递
- 高速岩质滑坡临床弹冲与峰残强降复合启程加速动力学机理被引量：44
- 2000年
- 运用断裂力学和弹性力学的原理和方法，提出并分析了逆向层状岩体斜坡锁固段突然剪断时出现的“临床弹冲－峰残强降”复合加速动力学效应，推导出二维应力状态下高速岩质滑坡启程速度计算公式。这从理论上定量地论证了具有实际意义的滑坡动力学新机理。
- 程谦恭胡厚田胡广韬彭建兵
- 关键词：高速滑坡
- 软岩高边坡多级框架锚杆设计计算方法被引量：3
- 2014年
- 针对加固软岩高边坡多级锚杆框架现有设计计算方法的不足,基于多级框架锚杆加固边坡机理,确定不同的边坡破坏模式.在此基础上,在给定的设计安全系数下,通过分析边坡稳定性确定锚杆设计拉力;进而考虑锚杆与框架梁以及框架梁与坡体之间的相互作用,根据静力平衡和变形协调关系并采用Winkler地基模型计算梁的设计内力;由此建立了多级框架锚杆的一种新的设计计算方法,并通过室内模型试验验证了所提方法的合理性.研究结果表明,作用于各级坡框架梁的坡体压力,整体上具有"中间大,两端小"的抛物线型分布特点.
- 肖世国张腾飞曹兴松周德培刘世雄
- 关键词：软岩高边坡WINKLER地基模型
- 嵌固于多种地层的抗滑桩设计计算方法被引量：7
- 2018年
- 在采用抗滑桩加固边坡或滑坡的工程中通常会出现桩体嵌固段位于多种地层的情况,嵌固段桩体的受力对所加固坡体的稳定性有极为重要的影响。现行规范建议采用等效地基系数法计算桩体嵌固段,其计算结果往往与实际不符。针对实际工程中常见的嵌固段地层为3种及以下地层的情况,将其分为全土型、土土岩型、土岩岩型和全岩型4类,基于侧向受荷的弹性地基梁分析模型,采用嵌固段实际各地层的弹性抗力系数,考虑桩体嵌固段在各地层界面处的内力和变形连续性,给出了这4类典型情况下抗滑桩嵌固段的内力和位移计算公式。工程实例分析表明,本文提出的计算方法与数值模拟法、桩体有限差分算法的所得结果较为接近,但本文的计算过程更为简单,更便于实际操作。
- 肖世国杨豪陈廷君
- 关键词：抗滑桩内力
- 地下水对边坡的化学淋溶效应分析
- 2007年
- 地下水对边坡的淋溶作用是很大的。自然界中岩石均含有可溶性组分(矿物、胶结物),特别是胶结物的淋失将削弱颗粒之间的联系而使岩体强度降低。以往,质量平衡模拟主要被用来研究区域深层承压水系统的水—岩作用,而且研究的目标主要是水质的演化。将该方法用于边坡浅层地下水系统的水—岩作用研究,着重解决长期困扰人们的化学淋溶对岩土强度的影响问题,取得了良好效果。
- 钟生军王华赵志明
- 关键词：地下水边坡
- 高速远程滑坡岩屑流桩林防控机理分析
- 为了研究多排桩组合而成的桩林结构对干高速远程滑坡岩屑流的防控效能和作用机理,以汶川地震诱发的谢家店子滑坡三维真实地形形态为原型,采用基于Voellmy准则定义运动阻力的计算流体力学软件,分别进行岩屑流运动路径下游布设桩林...
- 程谦恭王玉峰宋章朱圻李炜侯文学
- 达成线某段地基旋喷加固效果检验
- 2003年
- 采用开挖检查、钻孔取芯、室内固结块强度试验和现场声波速度测试 4种方法对达成线某段 9m长边坡地基基础旋喷加固质量进行了检测 ,结果表明该段旋喷桩加固效果满足设计要求。
- 贺玉龙杨立中郑永翔
- 关键词：旋喷加固复合地基铁路
- 近二十年来国内滑坡研究的现状及动态被引量：72
- 2003年
- 滑坡作为一种主要地质灾害,由于其产生的条件、作用因素、运动机理的多样性、多变性和复杂性,预测的困难,治理费用的昂贵,一直是世界各国研究的重要地质和工程问题之一。近20年来,是环境和地质灾害研究比较快的一个时期,国际上研究和防治滑坡灾害空前活跃,各项研究进一步扩展和深入,防治工程措施在已有措施的基础上进一步完善,监测预报方面也有了巨大发展。本文对二十年国内外滑坡研究的现状及动态做一简单的回顾。
- 成永刚
- 关键词：滑坡地质灾害
- 圆形深基坑排桩框架支护结构算法被引量：5
- 2016年
- 圆形深基坑工程在我国西南地区渐有出现,在其中的以砂卵石地层为主的地区深基坑支护结构型式多为排桩结合多道圈梁构成的排桩框架结构,但实践中一直没有合适的结构计算方法.针对工程实际的迫切需要,基于结构力学分析方法,提出了确定圆形深基坑排桩框架结构内力和变形的理论计算方法,即按多跨连续梁和弹性地基梁模型分段分析围护桩内力与变形,并考虑桩梁变形协调分析圈梁内力及变形,推导出了围护桩和圈梁的内力及变形理论计算公式.开展了模型试验研究,结果表明,桩顶侧向位移理论值与试验值分布规律整体上具有相似性,说明了理论计算方法具有一定的合理性.最后,给出了一具体实际工程的排桩和圈梁的内力及位移分析结果.
- 张家国肖世国
- 关键词：砂卵石地层圆形深基坑计算方法模型试验
- 考虑土水特性的非饱和土地基沉降特性数值分析被引量：7
- 2014年
- 针对合肥地区某非饱和土铁路地基,通过室内试验得到净竖向应力为屈服应力时,不同基质吸力的含水量,基于Matlab对试验数据进行模型拟合,得到基于Van-Genuchten模型的土水特征关系,将所得到的土水特征关系应用到数值模拟软件Midas/GTS中,分析铁路非饱和土地基在路堤荷载下的沉降特性,路堤填筑完成3个月后,将地基表面的沉降实测值与数值模拟值进行比较分析。结果表明:非饱和地基土的有效应力呈弧形分布,随着深度的增加,应力逐渐减小,最大值出现在地基表面;非饱和地基土的竖向沉降呈现中间大,两头小的现象,地基中心的沉降大于两侧;随着深度的增加,地基中心处的沉降值逐渐减小,但是两侧的沉降略有增加,这和常规饱和地基土的沉降规律不一样;地基土固结3个月后,地基表面的沉降分析值和实测值比较接近,最大误差不超过5%。
- 冯君巫锡勇朱宝龙徐静
- 关键词：铁路非饱和土地基沉降土水特征曲线
