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浙江大学航空航天学院动力机械及车辆工程研究所

作品数:2 被引量:21H指数:2
相关作者:胡章其更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇柴油
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇性能研究
  • 1篇沼气
  • 1篇沼气发动机
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料发动机
  • 1篇燃机
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇快速燃烧
  • 1篇活塞
  • 1篇活塞式内燃机
  • 1篇发动机
  • 1篇LPG
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇楚书华
  • 2篇熊树生
  • 1篇江同
  • 1篇胡章其
  • 1篇杨振中

传媒

  • 1篇太阳能学报
  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
车用柴油-LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究被引量:3
2004年
采用单片机控制进气道预混合混合器供气方式,对490Q直喷型柴油机进行了柴油 LPG双燃料技术改造。在分别燃用全柴油和柴油 LPG双燃料的情况下,得到了相应工况下动力性、经济性以及排放噪声等性能指标的对比试验结果。结果表明,然用柴油 LPG混合燃料,发动机的动力性有所提高;经济性在低负荷时优于全柴油,高负荷时较差;排放方面,烟度大幅降低,NOx也有所降低。
江同楚书华胡章其熊树生
关键词:双燃料发动机柴油机LPG单片机
活塞式内燃机燃用沼气的研究被引量:18
2003年
简要介绍了沼气的产生、成分、物理化学性能以及活塞式内燃机燃用沼气可能发生的燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高与热负荷大等问题,提出了掺烧和快速全烧两大措施;并相应研制出沼气 柴油双燃料发动机和火花点火全沼气发动机发电机组来适应这两种燃烧方式,取得了较好效果。最后提出将沼气提纯、加压,使其性能接近压缩天然气来作为汽车燃料的方案。
熊树生楚书华杨振中
关键词:快速燃烧
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