长沙理工大学汽车与机械工程学院
- 作品数：1,431 被引量：4,600H指数：25
- 相关作者：张志勇李自光邹铁方贺湘宇华熳煜更多>>
- 相关机构：湖南大学机械与运载工程学院中南大学机电工程学院湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 基于刚-柔-液耦合模型的柱塞泵泄漏故障特征分析
- 针对高压大流量柱塞泵故障形式多样,故障特征获取难等问题,进行了基于刚-柔-液耦合模型的泄漏故障特征研究。在分析柱塞泵工作原理及运动特性的基础上,采用动力学方法建立了泵的多刚体动力学模型;根据泵的流体特性建立其液压系统模型...
- 唐宏宾王胜学谭建
- 关键词：柱塞泵故障特征
- 计算事故再现结果区间的支持向量回归-子区间法被引量：2
- 2013年
- 为克服事故再现结果不确定性分析中试验样本少、模型非线性等问题,基于支持向量回归(SVR)与子区间(SI)技术,提出一种求解事故再现结果取值区间的支持向量回归-子区间(SVR-SI)方法。先用拉丁超立方抽样(LHS)设计仿真试验,获得结果后用SVR方法建立事故再现模型的近似响应面模型;然后用SI算法获得事故再现结果的取值区间。最后给出2个数值算例及1个真实事故案例。计算结果表明,用SVR-SI方法在较少试验样本条件下,仅需较少仿真次数,即可获得事故再现结果的取值区间。
- 邹铁方彭海涛刘雨
- 考虑参数灵敏度的电动汽车回馈制动模糊控制被引量：9
- 2016年
- 分析影响电动汽车制动能量回馈的主要因素;以制动能量最大化为目标,建立电液复合制动力分配模型,设计以电液复合制动特性参数蓄电池荷电状态(SOC)、制动强度、车速为输入,回馈制动比例为输出的制动力模糊分配规则。同时,以能量回收率为评价指标对SOC、制动强度及车速进行灵敏度分析。研究结果明:SOC对能量回收率的影响最大,制动强度对能量回收率的影响次之;根据各特性参数对评价指标的影响权重,可改进电液复合制动力分配模糊规则;在相同制动工况下,考虑参数灵敏度的电动汽车电液复合回馈制动模糊控制方法可有效提高制动能量回收率。
- 刘志强汪浩磊杜荣华
- 关键词：电动汽车制动力分配模糊控制
- 塔式起重机臂架参数化建模与应力分析被引量：6
- 2020年
- 针对平头塔式起重机臂架结构有限元分析计算中存在的建模繁琐耗时和忽略接头连接形式,造成的塔机臂架设计周期长、成本高和不能获取接头应力分布情况等问题,应用有限元分析软件ABAQUS二次开发接口,用其脚本语言Python,开发了平头塔机臂架参数化计算平台软件。该计算平台实现了塔机臂架结构模型和接头模型的快速创建与修改,自动进行装配、载荷与边界条件施加、网格划分和计算结果数据文件读取与分析报告输出。对某公司W6515塔机进行现场应力测试试验,结果表明:计算平台有限元分析结果与试验测量结果吻合度良好,验证了平头塔机臂架参数化计算平台的正确性。
- 贺尚红刘小恒欧阳旭付英雄
- 关键词：塔式起重机臂架参数化PYTHON
- 基于等效加工时间模型的机床退化过程建模
- 2022年
- 机床性能退化引起加工质量下降和其他问题,加工参数影响退化率。因为有多个加工参数,机床退化建模涉及多个变量,广泛使用的建模方法是回归分析。回归分析的主要缺点是精度依赖于所选平均退化函数,且不给出到退化限的时间分布。为克服上述问题,提出一个基于等效加工时间的建模方法,它将每个加工参数看作为一个“应力”,通过乘积模型组合多个加工参数成为一个“复合应力”;使用加速退化模型组合复合应力与实际加工时间成为一个等效加工时间,从而使多变量退化建模问题简化为单变量退化建模问题。最后,通过一个刀具磨损的实例例证了该方法的优越性。
- 蒋仁言蒋仁言
- 关键词：加工参数刀具磨损
- 基于DQP-LMPC的智能车超车换道动态路径规划
- 2024年
- 为实现智能汽车安全舒适且高效的超车换道路径,针对双向双车道,提出一种基于双五次多项式和线性时变模型预测控制(Double quintic polynomial-linear time-varying model predictive control,DQP-LMPC)结合的超车换道动态路径规划模型。首先,基于五次多项式进行初次规划并进行改进研究,考虑对向车道来车,建立双五次多项式进行超车换道路径规划;其次,基于车网联的条件下,获取本车道前车和对向车道前车的位置和速度等信息,分析计算换道决策安全区间,保证整个超车换道过程的安全性;最后,基于二自由度车辆模型建立线性时变模型预测控制器对模型进行路径跟踪控制。仿真结果表明,在前方静止障碍物及无对向来车、前方动态障碍物及无对向来车和前方动态障碍物及有对向车道来车三个工况下,使用横向加速度、横摆角速度、侧倾角加速度以及横向纵向间距等为指标进行评价,最终得到的规划算法可以成功地规划出安全高效及舒适的超车换道路径,表明创建的模型具有一定的应用价值。
- 胡林杨冬兆张新章杰章杰
- 关键词：智能驾驶路径规划动态规划
- 混合酸法提纯隐晶质石墨的正交试验研究被引量：3
- 2014年
- 采用正交试验法对隐晶质石墨进行了混合酸法提纯实验研究。研究了混合酸和石墨的液固比、氢氟酸体积含量、反应温度、反应时间对隐晶质石墨固定碳含量的影响,从而确定隐晶质石墨提纯的最佳工艺参数及影响隐晶质石墨固定碳含量的主要因素。结果表明,当混合酸和石墨的液固比为3.5 mL/g,氢氟酸体积含量为30%,反应温度为50℃,反应时间为3 h时,提纯后的隐晶质石墨固定碳含量最高,为98.82%。
- 谢炜王真匡加才唐维姜定徐华邓应军
- 关键词：隐晶质石墨
- AFS自适应汽车前大灯模糊控制系统设计被引量：8
- 2014年
- 为解决汽车进入弯道时,因传统前照灯的照明角度随车行前进方向而存在弯道照明暗区的问题,基于阿克曼转向原理,在安全制动距离的基础上,计算车速、车轮偏角和车灯转角的几何关系。并在MATLAB平台创建AFS模型来进行多种路段的仿真分析,在仿真模型的基础上设计模糊控制器对其控制优化。仿真结果表明,加入模糊控制策略后的AFS能够增加系统的工作稳定性,减小过度偏角,提高前大灯的使用寿命和工作精度,超调量达到0.005°,调节时间为0.05s,得到了优良的控制效果。
- 张新黄生豪高洁
- 关键词：前大灯模糊控制
- 基于双浇注系统的汽车冲压模具制造被引量：1
- 2014年
- 基于双浇注系统,分开浇注汽车冲压模具的模座和凸模,获得一体双质冲压模具。其凸模材质为球墨铸铁,模座材质为灰铸铁。该制造工艺解决了采用球墨铸铁铸造整个模具带来的成本问题和分开铸造模座与凸模带来的加工装配问题。
- 马云贵刘志坚
- 关键词：汽车冲压模具
- 基于刚-柔-液耦合模型的柱塞泵泄漏故障特征分析
- 针对高压大流量柱塞泵故障形式多样,故障特征获取难等问题,进行了基于刚-柔-液耦合模型的泄漏故障特征研究。在分析柱塞泵工作原理及运动特性的基础上,采用动力学方法建立了泵的多刚体动力学模型;根据泵的流体特性建立其液压系统模型...
- 唐宏宾； 王胜学； 谭建；
- 关键词：柱塞泵故障特征
- 文献传递
