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面内流固冲击载荷下加筋板的动力响应被引量：1: 2006年; 船舶在恶劣的海况下航行时,船舶结构遭到剧烈的波浪砰击作用,这种冲击载荷可能使船体结构发生屈曲而造成舰船结构总体承载能力的丧失,导致灾难性的后果。加筋板结构作为船舶结构的基本结构之一,研究其动力特性显得尤为重要。基于离散加筋板模型,对具有弹性约束边界的初缺陷矩形加筋板在面内流固冲击载荷下的动力响应问题进行了理论研究。取样条函数作为挠度试函数,运用加权残值法求得初缺陷加筋板动力响应的控制方程,采用四阶Runge-Kutta法求解该方程,并用Fortran语言编制了相应的计算程序。构造的B样条函数能适应板侧边上的任意弹性转动约束,讨论了初始几何缺陷、冲击载荷持续时间、加强筋及弹性约束的影响。结果表明,它们是影响加筋板动力特性的重要因素。适当增加弹性约束,减小初始几何缺陷及冲击载荷持续时间有利于提高加筋板的承载能力。; 彭英杨平; 关键词：加筋板样条函数加权残值法

避免近亲繁殖的遗传算法被引量：3: 2002年; 针对基本遗传算法在优化应用中遇到的诸如局部搜索能力差、计算量大、对较大搜索空间适应能力差等问题 ,文中提出了一种改进的遗传算法。在计算过程中 ,引入个体差异判别运算 ,有效地维持了群体的多样性 ,使遗传算法顺利地收敛到全局最优值。通过典型测试函数数值算例验证表明 ,不但可以有效地克服基本遗传算法的上述缺陷 ,而且计算速度和效率都有显著提高。; 闻骥骏张学明沈成武; 关键词：遗传算法全局优化

冲刷作用下单桩水平承载特性试验研究及数值模拟: 为了掌握冲刷前后桩基础水平承载性能的变化规律,通过自行设计加工的水平加载装置,进行了一系列不同冲刷深度下的桩基室内模型试验,获得在不同水平荷载作用下桩头水平位移以及沿桩身的应变,掌握冲刷作用对桩基水平承载性能的影响。在此...; 胡丹李芬张开银; 关键词：桩基础模型试验水平荷载; 文献传递

试样厚度与CTOD临界值的拟合关系式被引量：5: 2013年; 为研究试样厚度对其裂纹尖端张开位移(CTOD)临界值的影响,通过巴林布特拉吸附力理论建立了CTOD临界值(δ)与试样厚度(t)的表达式,通过最小二乘法拟合得到了δ与t的关系式,并应用16MnNbp钢在CTOD试验中得到的数据进行了验证。结果表明:16MnNbp钢CTOD临界值(δ)的拟合公式为δ=0.05te-0.03t0.125+0.16(1-e-0.03t0.125),其与试验所得数据吻合较好。; 闫鹏帅苗张木夏子钰叶运勤

冲刷作用下单桩水平承载特性试验研究及数值模拟被引量：19: 2015年; 为了掌握冲刷前后桩基础水平承载性能的变化规律,通过自行设计加工的水平加载装置,进行了一系列不同冲刷深度下的桩基室内模型试验,获得在不同水平荷载作用下桩头水平位移以及沿桩身的应变,掌握冲刷作用对桩基水平承载性能的影响。在此基础上,采用FLAC3D软件模拟单桩在水平荷载作用下的承载性能,并依据模型试验结果修正数值模型相应参数,获得能考虑冲刷作用影响的单桩计算模型。用该计算模型对冲刷角、桩顶固定方式和不同冲刷深度下单桩的水平承载力性状进行分析,得出如下结论:当冲刷深度小于1.5倍桩径时,水平极限承载力受冲刷影响较小;而当冲刷深度达到大于2倍桩径,小于8倍桩径时,水平极限承载力受冲刷影响较大,下降幅值达到80%;当冲刷深度继续增大,水平极限承载力下降趋于平缓;在一定的冲刷深度下,当冲刷范围变化时,桩基侧向承载力变化不明显;桩头固定有利于减小冲刷对桩基承载力的影响。; 胡丹李芬张开银; 关键词：桩基础模型试验水平荷载

冲刷作用下单桩水平承载特性试验研究及数值模拟: 为了掌握冲刷前后桩基础水平承载性能的变化规律,通过自行设计加工的水平加载装置,进行了一系列不同冲刷深度下的桩基室内模型试验,获得在不同水平荷载作用下桩头水平位移以及沿桩身的应变,掌握冲刷作用对桩基水平承载性能的影响.在此...; 胡丹李芬张开银; 关键词：桩基础水平承载特性; 文献传递

建筑污水回用网络的优化设计被引量：2: 2004年; 结合污水回用网络的优化模型设计 ,介绍了两个较简单的用水网络中最优污水回用网络设计实例 ,从而使污水得到最大程度的回用 ,并满足用水要求。; 何琼芳闻骥东闻骥骏; 关键词：建筑污水回用优化设计污水处理系统

结构动力学在桥梁工程应用中若干问题研究被引量：1: 2010年; 结构动力特性被广泛应用于桥梁结构技术状态评估中,由此涉及到一些动力学基本概念的理解和应用的问题尚待深入探讨.本文就周期信号基频与结构第一阶固有频率的关系、结构各阶位移模态的贡献与模态应变能的关系、结构自由衰减响应及其在结构阻尼识别中的应用、结构无阻尼固有频率与有阻尼固有频率的关系及其应用等问题进行了辨析,特别是结合桥梁的检测、桥梁荷载试验与状态评价等有关应用技术问题进行了分析.; 张开银黎晨赵桂林叶方谦; 关键词：结构动力特性固有频率桥梁荷载试验模态分析

结构动力学在桥梁工程应用中若干问题研究: 动力特性被广泛应用于桥梁结构技术状态评估中，由此涉及到一些动力学基本概念的理解和应用的问题尚待深入探讨．本文就周期信号基频与结构第一阶固有频率的关系、结构各阶位移模态的贡献与模态应变能的关系、结构自由衰减响应及其在结构阻...; 张开银黎晨赵桂林叶方谦; 关键词：结构动力学固有频率桥梁荷载试验模态应变能

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武汉理工大学交通学院结构工程系