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天津科技大学机械工程学院天津市轻工与食品工程机械装备集成设计与在线监控重点实验室

作品数:59 被引量:131H指数:6
相关作者:宗宪亮林立峰宋黎明陈刚樊曦更多>>
相关机构:天津职业技术师范大学理学院北京航空航天大学生物与医学工程学院生物力学与力生物学教育部重点实验室北京航空航天大学生物与医学工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程医药卫生化学工程理学更多>>

文献类型

  • 58篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 14篇机械工程
  • 9篇化学工程
  • 9篇医药卫生
  • 9篇理学
  • 7篇自动化与计算...
  • 6篇轻工技术与工...
  • 6篇一般工业技术
  • 4篇电气工程
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇热塑性
  • 4篇热塑性聚氨酯
  • 4篇静态混合器
  • 4篇聚氨酯
  • 4篇机器人
  • 4篇步态
  • 4篇值模拟
  • 3篇弹性体
  • 3篇热塑性聚氨酯...
  • 3篇聚氨酯弹性
  • 3篇聚氨酯弹性体
  • 3篇胶筒
  • 3篇封隔
  • 3篇封隔器
  • 3篇掺杂
  • 2篇絮凝
  • 2篇压降
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元

机构

  • 59篇天津科技大学
  • 7篇天津多态混机...
  • 4篇天津大学
  • 4篇沂普光电(天...
  • 2篇北京航空航天...
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  • 2篇孟菲斯大学
  • 1篇天津中德应用...
  • 1篇天津医院
  • 1篇天津医科大学
  • 1篇农业部规划设...
  • 1篇中国特种设备...
  • 1篇西门子电气传...
  • 1篇钢研纳克检测...
  • 1篇天津立中车轮...
  • 1篇航天精工股份...
  • 1篇冀北电力有限...
  • 1篇天津百利机械...
  • 1篇天津渤化永利...

作者

  • 2篇张峻霞
  • 2篇苏海龙
  • 2篇樊瑜波
  • 2篇齐刚
  • 1篇李明新
  • 1篇韦波
  • 1篇卢永斌
  • 1篇张付英
  • 1篇傅旻
  • 1篇张琰
  • 1篇郑辉
  • 1篇刘清
  • 1篇沈功田
  • 1篇李桂水
  • 1篇薛强
  • 1篇金秋
  • 1篇张效栋
  • 1篇房丰洲
  • 1篇宗宪亮
  • 1篇翟丽东

传媒

  • 5篇医用生物力学
  • 4篇应用化工
  • 3篇塑料
  • 3篇机械强度
  • 3篇润滑与密封
  • 3篇塑料工业
  • 3篇功能材料
  • 3篇计算力学学报
  • 2篇红外与激光工...
  • 2篇光学技术
  • 2篇机械设计与研...
  • 2篇中国油脂
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇天津科技大学...
  • 1篇粮油食品科技
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇包装与食品机...
  • 1篇实验力学
  • 1篇激光与光电子...

年份

  • 6篇2023
  • 7篇2022
  • 6篇2021
  • 18篇2020
  • 7篇2019
  • 6篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
典型品种花生仁力学特性研究被引量:3
2020年
以鲁花花生仁、富硒黑花生仁和四粒红花生仁为研究对象,使用MTS E45电子式万能材料试验机对花生仁进行静压破碎力学特性试验。研究了加压速度、加压方式、花生仁加压数量、花生品种对花生仁破碎力的影响。结果表明:加压速度对花生仁的破碎力没有显著影响;正面加压的破碎力比侧面加压和倾斜45°加压的破碎力大;鲁花花生仁在正面加压方式下的破碎力最大,富硒黑花生仁和四粒红花生仁破碎力较小;两粒加压和五粒加压下,鲁花花生仁破碎力分别是一粒加压下的1. 39~2. 56倍和3. 38~6. 11倍。因此,在花生仁破碎机关键部件的设计中,选择鲁花花生仁在正面加压下的最大破碎力为设计依据。
郭京臣薛强杨硕李晋
关键词:花生仁力学特性破碎力统计分析
基于Fresnel透镜的激光车灯的设计与加工被引量:2
2020年
激光车灯对比于LED车灯,具有能耗小、体积小、亮度高等优点,是汽车车灯发展的新方向。提出了一种激光车灯的完整的设计思路。光源采用激光二极管激发荧光片得到白光。通过搭建光学检测平台研究激光驱动白光光源的光学特性,通过机器视觉的方法研究荧光片前后光斑的形状和尺寸的变化,从而精确地建立光源的仿真模型,为后续的光学设计提供理论依据。通过非成像光学设计方法,设计了Fresnel透镜实现了对激光的整形,并利用超精密车削实现透镜的加工。完成了车灯的设计和组装,并通过光学仿真和光学实验验证了设计的正确性。
程颖王泽超谢小兵卢永斌常文爽
聚合物基纳米复合材料的制备方法及其微孔材料导电性能的研究被引量:1
2022年
提出了一种可以连续制备聚合物/高质量分数纳米纤维复合材料的方法,先利用挤条机、滚圆机制得聚合物/纳米纤维的混合颗粒,再利用熔融挤出,制得高质量分数的聚合物/纳米纤维复合材料。利用此法制备了热塑性聚氨酯弹性体(TPU)/碳纤维(CF)复合材料,并对其进行超临界流体辅助发泡及性能测试。结果显示,CF加入会一定程度降低材料的力学性能,其中CF的质量分数为20%时,拉伸强度和断裂伸长率最大,分别为7.97 MPa和91%;TPU/CF复合材料的导电逾渗阈值介于25%~30%之间,CF质量分数为30%时体积电阻率为6.5×10^(7)Ω·mm,比25%的下降了3个数量级;随着发泡后的收缩现象,复合材料的电阻率呈先上升后下降的趋势。
柳晶敏王建康刘子畅
关键词:复合材料碳纤维热塑性聚氨酯弹性体体积电阻率
热塑性聚氨酯高压釜发泡工艺的研究被引量:3
2020年
利用高压釜对热塑性聚氨酯(TPU)进行发泡,考察了发泡温度、泄压速率、熔体流动性对泡孔结构、发泡倍率的影响。结果表明,TPU在发泡温度185和195℃下,均可得到泡孔结构;泡孔平均直径随着泄压速率的增大而减小;两种发泡温度下的泡孔密度随着泄压速率的增大,具有不同的趋势;最大发泡倍率出现在发泡温度195℃、泄压速率1. 72 MPa/s的条件下。
路宏伟王建康
关键词:超临界二氧化碳高压釜热塑性聚氨酯发泡
基于数值模拟的静态混合器混合性能对比被引量:2
2023年
构建长度、直径相同的SK、SX型静态混合器,利用Polyflow软件模拟低密度聚乙烯(LDPE)熔体在静态混合器内的流动情况,得到2种静态混合器的示踪粒子分布图、压降、分离尺度等参数,分析了流量对压力和分离尺度的影响,以及分离尺度下降一半,2种静态混合器所需的压降和流程长度。结果表明,随流程长度的增大,SX型静态混合器的粒子分布更加均匀,分离尺度更小,在出口处分离尺度约为SK型的1/3;当流量增至初始值的10倍时,SK和SX型的压降分别增至原来的7.4和4.7倍,两者出口处的分离尺度分别变化了8.3%和60%;随着混合过程的进行,分离尺度每下降1/2,所需压降及流程长度逐渐增大。
张硕王建康甄一毫郑一汶
关键词:静态混合器数值模拟压降
基于机器视觉的机械臂抓取系统设计被引量:1
2021年
为满足食品安全需求,将机器视觉技术、工业机器人及工业网络等技术结合,以带有木质手柄的巧克力生产线进行自动化改造为例,完成了基于机器视觉引导机械臂实现动态目标抓取自动生产线软硬件系统搭建;针对相机视野与机械臂工作空间无交集而无法直接标定出手眼关系的情况,提出了一种工业相机、传送带和机械臂三者联合标定方法。结果表明,系统摆放准确度达到94%以上,实现了由机械手抓取动态目标并自动填装到位进而代替人工,极大提高了生产效率和食品安全。
孙科李亚毕德学谷林峰郑晨旭
关键词:机器视觉机械臂手眼标定
基于Polyflow与STAR-CCM+对SX静态混合器的数值模拟
2023年
构建长度和直径均相同的空管与静态混合单元为X型(SX)静态混合器,利用Polyflow与STAR-CCM+软件模拟剪切稀化、剪切稠化、牛顿流体在空管与SX静态混合器内的流动情况,重点分析了幂率指数、松弛时间、入口流量等参数对压降放大倍数及模拟结果相对误差的影响。结果表明,牛顿流体压降放大倍数与入口流量放大倍数成等比关系,剪切稀化流体压降放大倍数随松弛时间的增大而减小,随幂率指数的增大而增大,剪切稠化流体压降放大倍数随松弛时间、幂率指数的增大而增大;入口流量、松弛时间、幂率指数对压降相对误差影响较小,而对出口处最大/最小黏度相对误差影响较大。
纪超王建康于强张川
关键词:静态混合器数值模拟
钛镍形状记忆合金拉伸过程的声发射特征研究
2018年
对奥氏体状态下的钛镍形状记忆合金(SMA)的拉伸过程进行了声发射监测,通过声发射特征参数分析了SMA拉伸过程中的马氏体相变、塑性变形等细观力学行为。结果表明,马氏体相变过程中声发射源活动性最强,塑性变形过程的声发射源活动性较差;马氏体相变所产生的声发射信号振铃计数和持续时间分别小于100次和1 000μs;塑性变形所产生的声发射信号振铃计数和持续时间分别达到800次和4 000μs。上升时间-持续时间关联分析结果表明声发射源可分为马氏体相变和塑性变形两类,振铃计数-幅值关联分析可将声发射源分为马氏体相变、塑性变形起始以及屈服断裂3类。
邢鸿雁张旭鹏齐刚
关键词:声发射
载人设备人体加速度反应研究综述及应用展望被引量:10
2020年
随着载人设备的动力性能逐步提高,其运行过程中的加速度也越来越大。但是人体对加速度的承受能力有限,满足载人设备动力需求的同时,保证人体安全至关重要。人体对于不同形式加速度的生理反应规律不同,甚至身体的不同部位对同一加速度的承受能力也有差异。通过对加速度概述,阐明了人体对不同形式加速度的反应特点。系统地梳理了航天、航空、汽车、船舶四个载人设备领域中人体加速度的研究重点,并从生理变化规律与加速度防护两个方面阐述了研究进展。通过对四个领域研究工作的横向对比,归纳了四个领域研究中可以相互借鉴的共同之处和各自研究的鲜明特点。最后从游乐设施加速度特点、生理反应、耐受阈值和安全防护方面进行分析,并借鉴其他四个领域的研究工作,对人体加速度反应的相关研究应用于游乐设施上,提出了合理的应用展望。
沈功田贺贵军张勇李建宇
关键词:加速度航天航空游乐设施
冲蚀波纹的形成机理及研究进展被引量:1
2019年
冲蚀波纹是指在冲蚀磨损条件下,靶材表面形成的一种冲蚀形貌。通常冲蚀波纹是在液固或气固两相流的工作条件下,机械部件表面经过一段时间的冲蚀后在原来光滑平整的材料表面出现的类似波纹或鱼鳞坑状的磨损形貌。本文综述了冲蚀波纹产生、理论及实验研究发展现状,分析了表面形貌对近壁流场的影响,对波纹形貌在减小冲蚀磨损方面的作用进行了展望。
王琪张琰黄河王鹏飞曹佳丰
关键词:冲蚀磨损表面形貌
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