公共文化服务平台

共 9 条记录，以下是 1-8

全选清除导出

排序方式：

花卉物流无缝对接模式研究被引量：1: 2015年; 花卉物流在花卉产业发展中发挥着越来越重要的作用,花卉物流运营机制直接影响花卉产业的发展.本文通过对花卉物流无缝对接模式进行研究,在分析目前我国花卉行业现状的基础上,从花卉物流现存模式入手,分析现存模式不足,提出花卉物流无缝对接初高级模式,最后以实际案例提出完善花卉物流无缝对接的具体策略.; 夏文汪传雷张莉李珊珊; 关键词：花卉物流无缝对接供应链

基于PVAR模型的中国新型城镇化、物流业以及产业结构动态研究——以长江经济带为例被引量：12: 2019年; 新型城镇化是新时代中国实现乡村振兴、社会经济高速发展的重要手段,研究其与物流业以及产业结构间的动态关系对我国社会经济发展具有重要的影响。文章选取2007—2016年长江经济带11省市面板数据构建面板向量自回归模型,并对模型进行GMM估计、脉冲响应分析以及方差分解分析。研究发现:(1)新型城镇化、物流业以及产业结构之间并未形成良性互动关系,以单方面的推动作用为主。(2)从长期发展角度看,新型城镇化对其自身、物流业的发展以及产业结构的转型升级均未起到应有的带动作用。(3)物流业和产业结构对新型城镇化水平波动的解释能力相近,新型城镇化波动受其自身影响更大;相比较而言,产业结构与物流业对彼此的解释能力均较强。为此,要在加强物流业信息化建设、促进产业结构调整优化的同时利用新型城镇化发展模式的转变为物流业以及产业结构优化创造条件,实现三者的协调可持续发展。; 梁雯孙红; 关键词：新型城镇化物流业产业结构长江经济带 PVAR模型

一流本科专业建设背景下物流成本管理课程考核评价改革研究被引量：1: 2022年; 以安徽大学为例,对一流本科专业建设点背景下的物流成本管理课程考核改革进行了研究。研究指出,该课程考核过程中存在过于突出结果导向、对过程性考核重视不足、互评和自评过程中缺乏定性评价执行标准及过程性考核权重设置过低等问题。为了全面实现该课程过程性考核和结果性考核,结合《安徽大学本科课程考核管理办法》,进一步设置了相对评价指标,在定量评价执行标准基础上明确了定性评价执行标准,并将过程性考核权重由30%提升到50%。研究提出的物流成本管理课程考核评价改革,能够更好地满足一流本科课程建设要求,提高人才培养质量。; 刘宏伟郑健汪传雷李忠萍; 关键词：物流成本管理

网络型物流企业发展方向探究: 2015年; 随着经济的发展,为用户提供定制化、敏捷化、网络化和柔性化的现代物流服务,物流企业逐渐形成了以总部为指挥中心、网络节点企业为操作中心的网络型物流企业的业务运作模式,本文通过对网络型物流企业目前的发展概况及运作特点进行分析,结合外部环境的需求对网络型物流企业运作模式进行探究和创新,认为发展第四方物流是进一步实现网络型物流企业资源共享,优化配置,协同服务的明智选择.; 沈彤刘宏伟汪传雷; 关键词：第四方物流

花卉物流增值服务研究被引量：2: 2014年; 花卉产业是现代经济发展的重要组成部分。花卉在物流过程中如何快速有效地增值,已成为众多花卉物流企业思考的问题。文中以第三方花卉物流公司为主体,分析第三方物流增值服务模式,提出基于客户的花卉物流增值服务模式,最后构建花卉物流增值服务绩效评估体系,以供花卉物流企业及其他相关企业借鉴,启发发展思路。; 李珊珊张莉夏文汪传雷; 关键词：花卉物流绩效评估

基于专利共类的跨领域企业合作模式研究——以物流和AGV领域企业合作为例: 2020年; 以物流领域和AGV领域在2009—2019年获得授权的有效发明专利为样本,结合社会网络分析方法,利用专利分类号共现网络进行中心性分析,识别关键技术,采用多元统计分析中因子分析法对两个领域内专利授权量排名前20名的企业展开技术实力对比,并对企业进行聚类分析,寻求跨领域企业间合作模式。研究结果表明,物流领域和AGV领域技术布局中均覆盖HAN、TRA、COM、DIG、TEL、CON关键技术;多家企业存在技术发展不均衡现象,影响了企业的综合实力。根据研究结果,提出同类知识嫁接型、技术互补型、协同创新型3种合作模式,以帮助物流和AGV领域企业寻找适合的跨领域合作伙伴。; 汪传雷简慧玲牛传琼; 关键词：物流领域

繁昌县现代物流业现状与发展分析被引量：1: 2014年; 文中在对繁昌县现代物流业发展现状进行调研的基础上,通过分析繁昌县发展现代物流业的优势和物流需求情况,总结提出该县物流发展中存在的问题并提出相应对策。; 彭倩刘宏伟汪传雷; 关键词：现代物流业企业

绿色交通视角下车辆类型与交通拥堵关系研究——以合肥市为例被引量：2: 2020年; 文章从通勤者出行方式入手,构建城市交通拥堵影响因素指标体系,并利用熵值法计算合肥市某路口早中晚不同车辆类型通过数量权重,利用绿色出行指数和拥堵延时指数分析交通拥堵状况。结果表明:非机动车在车辆类型中权重最大,对拥堵影响程度最大;小型汽车绿色出行指数最高,拥堵成本最大;早中晚出行时间段中,晚高峰拥堵延时指数最大,拥堵最严重。基于此,笔者从车辆类型角度提出了治理交通拥堵的具体对策。; 汪传雷吴雯宇; 关键词：交通拥堵熵值法

全选清除导出

共1页<1>

安徽大学商学院物流与供应链研究中心