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何勇

作品数:12 被引量:35H指数:3
供职机构:四川省交通运输厅更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 3篇科技成果

领域

  • 6篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇声屏障
  • 2篇隧道
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇吊杆
  • 1篇吊杆内力
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体结构
  • 1篇应力
  • 1篇应力重分布
  • 1篇预加固
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结材料
  • 1篇中等跨度
  • 1篇软岩
  • 1篇生态
  • 1篇生态型
  • 1篇施工工艺
  • 1篇施工过程
  • 1篇施工环节

机构

  • 9篇四川省交通运...
  • 5篇成都理工大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇四川公路桥梁...

作者

  • 12篇何勇
  • 5篇李天斌
  • 4篇牟廷敏
  • 4篇梁健
  • 2篇任洋
  • 2篇吴浩
  • 2篇庄卫林
  • 2篇谭昌明
  • 2篇孟陆波
  • 2篇唐林
  • 2篇田晓丽
  • 1篇魏永幸
  • 1篇徐升
  • 1篇韩文喜
  • 1篇蒋劲松
  • 1篇方兴
  • 1篇陈国庆
  • 1篇梁毅
  • 1篇汪洋

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇岩土力学
  • 1篇北方交通

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
岩孔式锚碇构造
岩孔式锚碇构造,能有效地减少施工量与施工周期,并有利于降低工程造价。它包括岩孔(10)、锚索(11)、外锚固构件(20)和内锚固构件(30);岩孔(10)由外向内延伸到岩土体持力层内,外锚固构件(20)、内锚固构件(30...
林小军熊国斌牟廷敏范碧琨梁健曹瑞何勇罗建
文献传递
西部高速公路生态型声屏障技术应用研究
谭昌明何勇吴浩陈渤刘丹陈智寅张建吴斌王怡李启彬
(1)课题来源2008年西部交通建设科技项目管理中心同意"西部高速公路生态型声屏障技术应用研究"项目列入2008年度西部交通建设科技项目计划,任务书编号:(200831800019)。(2)技术原理和性能指标技术原理:运...
关键词:
关键词:声屏障高速公路工程
绢云母片岩波速影响因素研究
2012年
通过室内、室外对绢云母片岩纵、横波速度的测试,分析了影响绢云母片岩波速的主要因素。结果表明:饱水对绢云母片岩波速有显著的降低作用,且具有明显的时间效应,饱水时间越长波速降低越明显;节理发育程度对波速无明显的影响,而弱风化岩体平均波速与节理发育程度具有较好的相关关系,强风化岩体平均波速与节理发育程度相关性较差;风化程度对波速有明显的影响,风化越强,波速越低,横波受风化的影响较纵波明显。
何勇李天斌孟陆波唐林
关键词:发育程度风化程度
杜家山隧道大变形成因机制研究被引量:11
2012年
杜家山隧道为广甘高速公路控制性工程之一,其主要特点为:断层发育,千枚岩岩体破碎,地下水发育,岩体软化现象严重,自稳能力差,隧道施工过程中经常出现大变形,导致初期支护侵限变形,拱顶钢拱架扭曲变形,严重影响隧道施工安全。本文依托杜家山隧道工程,结合隧道围岩特性、地下水、地应力条件和衬砌强度条件,采用地质分析方法获取杜家山隧道大变形的成因机制,探讨了隧道大变形防治技术措施,为隧道后期信息化施工提供了科学依据。
唐林李天斌何勇陈国庆
关键词:隧道工程大变形软岩
温度对钢管混凝土拱桥应力重分布的影响研究
牟廷敏陈宝春庄卫林韦建刚郑斌吴庆雄陈渤范碧琨黄卿维何勇梁健张武先苏俊臣汪洋周孝军
1首次建立了钢管混凝土温度场及温度效应理论,为钢管混凝土桥梁温度场计算、测试和分析奠定了理论基础。2提出了钢管混凝土及脱空钢管混凝土的非线性温度场。3提出了钢管混凝土主拱、主梁、桥墩温度场。4提出了钢管混凝土复合结构温度...
关键词:
关键词:钢管混凝土拱桥
中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究
牟廷敏熊国斌庄卫林范碧琨何勇李治强陈宝春韩林海丁庆军陈渤梁健杨毅张武先宋扬田宝华郑斌林小军彭继安梁毅蒋劲松周建新管理韦建刚王文周孝军范文理钟川剑武旭升喻光煜
《中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究》为2009年度西部交通建设科技项目(项目编号:2009318000105),属于土木建筑中的桥涵工程应用技术开发项目,其新技术直接为依托工程和桥梁领域服务。项目研究以调查分析...
关键词:
关键词:连续梁桥施工工艺桥涵工程
无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土
无钢筋无收缩的桥面铺装C40水泥混凝土,旨在取消桥面铺装层的钢筋网片,实现山区桥梁桥面铺装分幅施工。该桥面铺装C40水泥混凝土每立方米的配合比为:水160kg、水泥280kg、粉煤灰100kg、砂793kg、石1052k...
牟廷敏熊国斌范碧琨郑斌林小军梁健何勇许建杰
文献传递
FRP筋与钢绞线连接器及复合拉索
本发明公开了一种能提高加工成品率和安装存活率的FRP筋与钢绞线连接器及复合拉索,所述连接器包括均设有通孔钢铰线端连接件和FRP筋粘结件,二者间设置用于与钢铰线锚接的钢铰线锚固件,具有灌充腔的中空连接件将二者固定连接,灌充...
吴涤周厚斌何勇
文献传递
预加固高填方边坡滑动破坏的离心模型试验研究被引量:18
2013年
2009年10月3日,攀枝花机场260×104m3万方的高填方预加固边坡整体失稳,沿基覆界面下滑,并超覆于其下方的易家坪老滑坡之上,使易家坪老滑坡再次复活。这一填方边坡失稳事件最终导致机场停航两年。通过大型离心模型试验,再现了攀枝花机场预加固高填方边坡的滑动失稳过程,获得了边坡变形破裂的特征参量,阐明了边坡的滑动失稳机制。研究表明:天然工况下,边坡变形以坡顶沉降和沿基覆界面软弱层的蠕滑为主,坡体总体处于蠕滑变形状态;降雨和地下水工况下,坡体中后部拉张破裂和中前部挤压变形显著,具有塑性流动及推移式破坏特征,并最终产生溃滑失稳;预加固抗滑桩承受较大的边坡变形推力,且越靠近坡体后部的桩推力越大,最终从后向前逐排产生累进性剪断破坏,说明该填方边坡多排抗滑桩的平面布置和受力确定欠合理;降雨和地下水工况下,坡体的最大孔隙水压力是天然工况下的3.7倍,孔隙水压力对坡体失稳有重要作用;通过模型和原型的综合对比分析,该边坡的滑动失稳机制为推移式蠕滑-累进性折断-溃滑与超覆。
李天斌田晓丽韩文喜韩文喜任洋何勇
关键词:高填方边坡离心模型试验
声屏障隔声板
本实用新型涉及一种运用于高速公路旁和高速铁路旁的声屏障隔声板,具有造价低廉且体轻的特点。该声屏障隔声板,包括具有内腔的板体以及多根槽型立柱,所述板体的两端安装在相邻两根槽型立柱的凹槽中。由于板体中具有内腔,可使板体比较轻...
谭昌明吴浩陈智寅何勇罗继革何辉游贵民
文献传递
共2页<12>
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