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刘敏

作品数:13 被引量:30H指数:2
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程理学文化科学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇导管桨
  • 3篇水下
  • 3篇流噪声
  • 3篇回转
  • 3篇回转体
  • 2篇噪声
  • 2篇数值模拟
  • 2篇水下回转体
  • 2篇推进器
  • 2篇流体力学
  • 2篇开孔
  • 2篇计算流体力学
  • 2篇泵喷推进器
  • 2篇值模拟
  • 1篇导管
  • 1篇电池
  • 1篇定常
  • 1篇型线
  • 1篇压载
  • 1篇摇摆

机构

  • 13篇武汉第二船舶...
  • 2篇华中科技大学

作者

  • 13篇刘敏
  • 7篇张宁
  • 4篇周友明
  • 3篇闫学琳
  • 3篇陈小宁
  • 2篇王心亮
  • 2篇赵威
  • 2篇张昊
  • 2篇李新汶
  • 1篇陈明
  • 1篇彭旭
  • 1篇钱家昌
  • 1篇赵高煜
  • 1篇高同兵
  • 1篇周新平
  • 1篇肖前进
  • 1篇董根金
  • 1篇彭玉成
  • 1篇曹和云
  • 1篇张辉意

传媒

  • 8篇舰船科学技术
  • 2篇中国造船
  • 1篇固体力学学报

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 5篇2011
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
回转体进流段型线参数化设计及其表面压力计算被引量:2
2011年
采用几何边界条件的待定系数法,推导出回转体进流段双参数型线表达式,再利用轴线分布源汇的线元法,将回转体轴上分布的源汇离散,计算得到节点处的源强,进而求得回转体型线的压力分布。相比其他方法,其数据输入简单,易于编程,计算量小,可快速输出压力计算结果。最后采用此数值求解方法计算了SUBOFF的前体段压力分布,与模型试验结果十分吻合,结果可信。
李新汶张宁董根金刘敏
关键词:回转体参数化
泵喷推进器导管对噪声传播特性的影响被引量:14
2011年
对泵喷推进器导管内外声场采用有限元方法进行了建模及计算,无限远场采用无限元技术进行建模,在考虑声振耦合的条件下,在频率域内从测量点频谱、特征频率声场及噪声指向性等方面分析了特定噪声源下导管对噪声的传播影响。研究表明,导管对低频噪声无明显影响,对较高频噪声能改变其声场指向性及降低其声压级。本文研究成果对进一步进行导管声学设计具有重要指导意义。
刘敏张宁李新汶周友明
关键词:泵喷推进器导管声传播
几何参数对组合式推进器流噪声水平的影响被引量:1
2011年
在组合式推进器相同水动力性能的设计前提下,采用数值模拟的方法针对不同设计方案流噪声水平进行了计算。宽带噪声采用Proudman声功率模型及Lilley提出的AALS模型计算,线谱噪声采用径向脉动力幅值衡量,比较了不同方案不同几何参数下的噪声,并在此基础上总结出主要几何参数与噪声水平之间的关系。本文研究成果对进一步进行组合式推进器声学设计具有重要指导意义。
周友明张宁刘敏彭玉成
关键词:泵喷推进器噪声
不同形式表面开孔水下回转体流噪声特性研究被引量:6
2012年
应用DES(Detached Eddy Simulation)湍流模型模拟表面开孔水下回转体在一定来流速度下非定常流体力学现象,分析开孔附近的精细流动结构及流场时频特性;结合FW-H模型计算开孔体流噪声,分析噪声频谱及总噪声级指向性特点。对两种方案开孔形式的回转体流场及流噪声特性进行对比。结果表明:其中的一个方案较另一方案阻力增加1%,脉动幅值也较大;两方案指向性相似,方案1的噪声级在各方向上较方案2约大4dB。频谱分析结果表明,造成方案1噪声相对较大的主要原因是孔穴流动的相互干扰。
刘敏张宁周友明闫学琳陈小宁
关键词:流噪声计算流体力学
网格变形控制技术在带前置定子导管桨水动力优化设计中的应用
2011年
应用网格变形控制技术,对带前置定子导管桨进行了转动叶片水动力外形的优化设计研究,优化方案的敞水效率较原始方案提高了2%,并能显著减弱叶梢流动的分离现象。优化结果表明,基于网格变形控制技术的网格重构方法能在保证网格相似性的条件下,解决多方案网格自动生成的难题,便于进行组合式推进器的水动力性能优化设计。
刘敏张宁高同兵闫学琳陈小宁
自主水下航行器燃料电池技术研究进展被引量:2
2023年
自主水下航行器作为一种无人自主平台,在海洋科学调查、海洋油气工业和国防军事领域发挥着越来越显著的作用。质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为一种可以替代锂电池的潜在能源形式,将显著提升自主水下航行器的航程和工作时间。将PEMFC集成在自主水下航行器上不仅面临水下密闭空间持续稳定运行的挑战,同时涉及到集成平台带来的额外设计约束。本文综述近十年应用于自主水下航行器上的质子交换膜燃料电池研究进展,主要围绕自主水下航行器集成平台对燃料电池带来的设计约束、反应物的储存方案和评价指标体系、系统原型开发和试验测试。反应物的储存方案一直是研究的热点,在系统原型开发和测试上的研究进展有限。
马哲松刘敏张昊王心亮
关键词:燃料电池自主水下航行器
冲击载荷下板杆组合结构的动态响应
2014年
结构受冲击载荷作用可能会变形甚至失效.合理的结构形式有助于增强结构的抗冲击性能.本文对冲击载荷作用下板杆组合结构的动力学行为进行了分析,采用有限元方法模拟冲击载荷下结构的大挠度变形模式和能量吸收特性,并研究了杆件长度对抗冲击性能的影响.
张宁赵高煜刘敏周新平
关键词:吸能
极限载荷下筒状重力锚结构强度数值模拟分析
2022年
本文根据实际工程要求设计一种满足特定指标的重力锚。依据重力锚二维设计图建立三维有限元模型,通过遴选重力锚工作过程中2种最具代表性的工况,使用有限元分析软件Abaqus对其进行结构强度分析。分析结果表明:针对吊装工况,重力锚吊耳与销钉接触部位应力最大;而在回收工况下,支撑筋板与应急解脱装置的接触部位应力最大。根据2种工况下的分析结果以及工程经验对重力锚各部件进行优化改进,最终得到既能满足特定工程需要又兼顾成本的重力锚设计方案。
张腊明刘敏
关键词:重力锚极限载荷强度分析有限元法
表面开孔水下回转体流噪声数值模拟被引量:2
2011年
采用大涡模拟湍流模型模拟表面开孔水下回转体在一定来流速度下非定常流体力学现象,分析了开孔附近的精细流动结构及时频特性。结合边界元方法(BEM)模拟流噪声的频域特征,分析了噪声空间分布及指向性特点。结果表明,表面开孔对流场的影响主要发生在前部几个开孔,舱内流体与主流在这几个开孔中发生质量交换,在舱内前部发生明显的掺混。前部开孔的压力脉动主要来自于开孔壁面的非定常涡脱落;中部及后部开孔对壁面压力脉动影响较小,主要脉动频率为回转体尾涡脱落频率。回转体总噪声级具有明显指向性,沿垂直开孔矢量方向较大,回转体上表面方向噪声级普遍大于下表面方向噪声级,且正上方及正下方噪声级较低,总噪声级沿不同指向相差不大。
刘敏张宁周友明闫学琳陈小宁
关键词:开孔回转体流噪声计算流体力学
一种高稳性潜浮标
本发明属于海洋装备技术领域,特别涉及一种潜浮标。一种高稳性潜浮标,包括:位于顶部,为潜浮标提供向上正浮力的浮力段;位于中部,通过调整自身的长度来改变潜浮标的稳心高低以及全排水量大小,以增大潜浮标的稳性和摇摆惯性的增稳段;...
肖前进景东风钱家昌刘敏张昊蔡玄曹和云胡旭魏伟彭佳宁曹晓明
共2页<12>
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