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刘永祥

作品数:7 被引量:40H指数:3
供职机构:同济大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇中重型
  • 3篇重型
  • 3篇车用
  • 3篇车用柴油
  • 3篇车用柴油机
  • 1篇电控
  • 1篇选择性
  • 1篇选择性催化还...
  • 1篇氧化碳
  • 1篇应力
  • 1篇优化燃烧
  • 1篇有限元
  • 1篇碳排放
  • 1篇气门
  • 1篇气体排放
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇汽油机活塞

机构

  • 7篇同济大学

作者

  • 7篇刘永祥
  • 5篇董尧清
  • 4篇吴乐欣
  • 3篇王一江
  • 1篇傅园松
  • 1篇郭一君
  • 1篇李君
  • 1篇陶孟章

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇2006年A...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇2006年A...

年份

  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 2篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放的技术路径被引量:24
2007年
论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求,包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。重点分析了为实现欧Ⅳ降低NOx和颗粒要求,采用优化燃烧+选择性催化还原(SCR)和废气再循环系统(EGR)+颗粒捕捉器(DPF)两条技术路线的利弊。根据中国的实际情况,初步认为我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放宜首选优化燃烧+SCR技术路线。
董尧清吴乐欣刘永祥王一江
关键词:柴油机
我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放技术路线的思考
本文论述中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统和部件,包括增压系统、燃烧系统、喷射系统、活塞、机体、缸盖、燃油、机油耗等的要求,重点分析了为实现欧Ⅳ,降低NOx和颗粒可采用优化燃烧+选择性催化还...
董尧清吴乐欣刘永祥王一江
关键词:车用柴油机优化燃烧选择性催化还原废气再循环
文献传递
我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放技术路线的思考
本文论述中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统和部件,包括增压系统、燃烧系统、喷射系统、活塞、机体、缸盖、燃油、机油耗等的要求,重点分析了为实现欧Ⅳ,降低NOx 和颗粒可采用优化燃烧+选择性催化...
董尧清吴乐欣刘永祥王一江
关键词:车用柴油机中重型
文献传递
车用生物柴油的现状与发展前景被引量:12
2007年
介绍了车用生物柴油的特性及其在欧盟各国与美国、中国的发展现状,讨论了车用生物柴油在全球石油价格不断攀升,各国排放法规日益严格的背景下的发展前景,论述了中国生物柴油发展中需要解决的几个问题,认为:生物柴油是目前具有较高优越性的柴油清洁替代燃料,如果国家予以相应的政策扶持、引导,必将促进生物柴油产业的迅速发展,并将对中国的经济绿色发展,能源安全和环境保护产生较大的推动作用。
董尧清刘永祥
二氧化碳排放与我国发动机工业的任务
本文介绍了近年来引起国际社会高度关注的二氧化碳排放问题,并在全球石油价格不断攀升、各国排放法规日益严格的背景下,探讨了二氧化碳排放与我国发动机工业的密切联系以及相应的减排措施。
董尧清郭一君刘永祥吴乐欣
关键词:二氧化碳温室气体发动机工业气体排放
文献传递
电控柴油机气门传动系统性能优化研究
配气机构控制发动机进排气过程,对发动机性能具有重要影响。随着对发动机性能、可靠性和排放等各方面要求的不断提高,对配气机构运动学和动力学方面的研究也逐渐得到深入。本文联合运用AVL公司Tycon(配气机构分析软件)与Boo...
刘永祥
文献传递
汽油机活塞热力耦合强度分析被引量:4
2007年
采用活塞、活塞销和连杆组合的三维模型对活塞三维温度场进行分析。并以此为基础,对活塞进行机械负荷和热负荷耦合分析,计算了活塞耦合应力场。全面了解活塞热负荷和机械负荷下的活塞强度,并与单纯机械负荷下的活塞进行对比,分析温度对活塞应力分布的影响,为活塞改进设计提供参考。
陶孟章刘永祥傅园松李君
关键词:活塞应力温度有限元
共1页<1>
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