张力
- 作品数：72 被引量：99H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 大涵道比涡扇发动机的宽弦空心风扇叶片技术研究
- 本文对大涵道比涡扇发动机的宽弦空心风扇叶片进行了探索性的研究。在给定气动外形下,完成了风扇叶片结构、工艺以及强度振动和试验等研究工作。由于结构的特殊性,采用超塑成形/扩散焊工艺的宽弦空心风扇叶片的结构设计是与工艺共同完成...
- 郝勇李志强杜发荣张力
- 关键词：超塑成形扩散焊
- 文献传递
- 一种基于众包轨迹数据的交通数据质量控制方法
- 本专利公开了一种众包轨迹数据的质量控制方法，所述方法包括：步骤一、数据清洗步骤；步骤二、异常轨迹数据识别与处理步骤；步骤三、数据集轨迹预生成与调整步骤；步骤四、完整轨迹呈现并更新历史数据库。本发明针对众包轨迹数据的交通数...
- 于海洋杨阳任毅龙王飞张力王子睿
- 文献传递
- 一种基于优化路径的智能垃圾处理方法
- 本发明公开了一种基于优化路径的智能垃圾处理方法，该方法首先对管辖内所有的垃圾车进行编号，存储垃圾车和垃圾箱的型号和装载容量等关键信息；并在垃圾箱内装载智能传感器，然后将服务区域块状化，确定不同垃圾车的大致行走区域，其次等...
- 于滨刘忠山薛勇杰张力崔少华
- 文献传递
- 一种基于多源数据特征提取的交通拥堵持续时间预测方法
- 本专利公开了一种基于多源数据特征提取的交通拥堵持续时间预测方法包含三个步骤：(一)基于多源数据的特征提取；(二)基于道路特征的交通拥堵状态预测；(三)基于多源数据特征提取的交通拥堵持续时间预测。本专利考虑了交通拥堵状态预...
- 王云鹏张力于海洋任毅龙王子睿王飞杨阳
- 文献传递
- 航空发动机承力系统抗变形能力评估被引量：3
- 2016年
- 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度、间隙匹配系数、冲击放大系数3个评估参数.以典型高涵道比涡扇发动机承力系统为对象进行了抗变形能力评估.结果表明:以截面的等效刚度和承力系统最大等效刚度的比值作为结构当量刚度,以稳态载荷下整机系统各个截面的最小间隙与最大间隙的比值作为间隙匹配系数和以瞬态冲击载荷与各个支点及安装节上支反力的最大峰值载荷的比值作为冲击放大系数,这3个参数均能较好地反映出整机承力结构的危险位置和极限载荷下的响应特征.最终的评估结果可以为承力系统结构方案设计和优化提供参考.
- 徐峰马艳红张力洪杰
- 关键词：航空发动机抗变形安全性设计
- 一种基于单目摄像头的前向物体横向距离标定方法
- 本申请公开了一种基于单目摄像头的前向物体横向距离标定方法，利用单目摄像头对前方路面上的各类物体进行横向距离的计算，利用数学关系，将图像上的像素坐标与相应横向距离进行函数对应，可以很容易的计算出前方障碍物距离摄像头正前方的...
- 余贵珍牛欢张艳飞张思佳张力
- 文献传递
- 一种基于多传感器融合的弯道目标识别系统及方法
- 本发明公开了一种基于多传感器融合的弯道目标识别系统及方法，主要针对车辆在高速公路弯道处对前方目标检测的问题，将车道线分成近视场的直线部分和远视场的曲线部分，对于相机采集信息而言，利用霍夫变换和卡尔曼滤波完成近视场处的车道...
- 余贵珍张思佳张力牛欢张艳飞
- 文献传递
- 推力矢量飞机控制律设计及过失速机动仿真研究被引量：9
- 2008年
- 利用四元数法建立了带推力矢量的战斗机全量运动方程,依据逆系统理论对推力矢量飞机进行了适用于过失速机动和超敏捷性研究的控制系统设计。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性分成快慢不同的两组状态变量分别进行设计,并采用伪逆法解决了舵面分配问题。利用该控制系统对"眼镜蛇"飞机机动进行了仿真计算,结果表明该设计方法是可行的。
- 张力王立新
- 关键词：过失速机动推力矢量非线性动态逆四元数
- 刀具轨迹分布式计算及控制模式研究被引量：1
- 1999年
- 本文提出了数控加工中的两个新的概念：分布式刀具轨迹计算和ＮＣ 特征单元。其中分布式刀具轨迹计算是针对传统数控加工中的集中式刀具轨迹计算而设计的。其目的是提高数控加工系统的可控性和可观性。而实现分布式刀具轨迹计算的关键是ＮＣ 特征单元的定义和实现。本文分析了基于ＮＣ 特征单元设计原则， 给出了基于ＮＣ 特征单元的数控加工领域产品数据模型。并对基于分布式计算的数控加工控制模式进行了研究。
- 张力邓家提
- 关键词：分布式计算数控加工刀具轨迹数控机床
- 基于电动汽车动态充电请求的移动并行充电系统
- 本发明公开了一种基于电动汽车动态充电请求的移动并行充电系统，包括：电动汽车实时充电需求接收模块，用于实时接收电动汽车充电服务请求；电动汽车位置更新模块，用于进一步更新未完成充电服务请求以及新充电请求位置更新；移动充电车辆...
- 于滨崔少华张力刘忠山薛勇杰
