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张建明

作品数:4 被引量:51H指数:2
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域:理学自动化与计算机技术金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇液压
  • 1篇液压成形
  • 1篇优化设计
  • 1篇运动粘度
  • 1篇粘度
  • 1篇声速
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油喷射
  • 1篇燃油喷射系统
  • 1篇物理模型
  • 1篇物理特性
  • 1篇相关系数
  • 1篇力学模型
  • 1篇经验公式
  • 1篇计算流体动力...
  • 1篇加载
  • 1篇加载路径
  • 1篇高压共轨

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇张建明
  • 4篇张卫刚
  • 3篇杨兵
  • 1篇苏冰
  • 1篇林忠钦

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇高压物理学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇塑性工程学报

年份

  • 3篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
喷油器控制阀中流体阻尼间隙被引量:1
2006年
建立了共轨燃油喷射系统喷油器控制阀的力学模型,在计算流体动力学和试验的基础上对控制阀阻尼间隙进行了研究.结果显示:在阀芯与阀体之间的阻尼间隙为0.02~0.03 mm时,最能满足控制阀阀芯关闭时反弹的最小要求.
张建明张卫刚杨兵王亚伟
关键词:力学模型计算流体动力学
管件液压成形中加载路径的优化设计方法研究被引量:2
2006年
确定合理的加载路径是管件液压成形工艺设计的关键。文章较为系统地介绍了管件液压成形中加载路径的优化设计方法,比较分析了各种方法的优缺点与适用对象,讨论了研究过程中存在的主要问题和研究的发展方向。
杨兵张卫刚林忠钦张建明
关键词:液压成形加载路径
高压共轨燃油喷射系统中喷油器的仿真与实验研究被引量:18
2006年
建立了高压共轨喷油器的物理模型,并对喷油器进行了仿真与实验研究。结果显示,仿真值与实验数据有较好的一致性。同时,得到了喷油器喷油特性的规律以及提高喷油器控制灵敏度与准确度的一些措施。
张建明苏冰杨兵张卫刚王亚伟
关键词:喷油器物理模型仿真
柴油高压物理特性的研究被引量:30
2005年
柴油物理特性是模拟计算高压燃油喷射系统的基础。针对柴油的密度、体弹性模量和运动粘度等进行了试验研究,在其基础上得出了柴油密度、弹性模量和运动粘度随压力和温度变化的经验公式,能较好地把柴油的密度、弹性模量和声速统一起来,与试验的误差小于3%,相关系数大于0.998,能满足高精度燃油喷射系统仿真的精度要求。
张建明张卫刚王亚伟王晓东
关键词:高压物理声速运动粘度经验公式相关系数
共1页<1>
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